一级建造师公路交通工程知识点汇总

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1、《公路工程管理与实务》1B415000　交通工程　　　1B415010　交通安全设施　　1B415011　交通安全设施的主要构成与功能　　一、交通安全设施的构成　　交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。　　二、各种交通安全设施的功能与构成　　（一）交通标志　　交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志

2、以及附设在主标志下的辅助标志。标志的支撑结构主要包括柱式（单柱、双柱）、悬臂式（单悬臂、双悬臂）、门架式、路侧附着式和车行道上方附着式等几种。　　　　（二）交通标线　　交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，还应在涂料中掺入或在施工时面撒玻璃珠。　　（三）防撞设施　　防撞设施主要包括防撞护栏、防撞筒等。护栏的主要作用（3个）是防止失控

3、车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏，按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式刚性护栏、组合式护栏和活动护栏等，其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种　　防撞筒的主要作用（3个）是警示和缓冲的作用，吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。　　（四）隔离栅　　隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路

4、分离，保证公路的正常运营。　　（五）轮廓标　　轮廓标主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。轮廓标的结构主要包括附着式、柱式等。用于轮廓标上的逆反射材料主要包括反射器和反光膜，其中，反射器有微棱镜型和玻璃珠型两种形式　　（六）防眩设施　　防眩设施的主要作用是避免对向车灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全。　　　　　第7页《公路工程管理与实务》（人造防眩设施和绿化防眩设施）　　（七）桥梁护网　　主要包括钢板网、电焊网等结构形式。　　（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑是属于交

5、通标志的范畴。　　1B415012　交通安全设施的施工安装　　一、标志的施工安装要求　　在浇筑标志基础前，应按照有关规范及设计文件中所提出的标志设置原则，对标志的设置位置逐个进行核对，特别应注意门架式标志、双柱式标志等大型标志的可实施性。如果遇到门架式标志、双柱式标志设置在挖方路段，由于标志基础与主体相关设施（如排水沟、护面墙等）冲突，则应提出对主体相关设施的调整、修缮方案，或提出对标志设置的调整方案（如加长门架横梁或移动标志位置)。确定位置后，标志基础可根据《公路工程标准施工招标文件》的规定就地浇筑。如果标志基础要预埋在桥梁

6、上，则应对预埋情况进行核实或与桥梁施工单位协调确认。在基础中埋置地脚螺栓及底座法兰盘时，应特别注意其镀锌要求。　　在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌之前完成。　　标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；门架式标志横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。对于门架式标志、悬臂式标志应注意控制标志板下缘至路面的净空高度。二、标线、突起路标、轮廓标的施工安装要求　　在标线工程正

7、式开工前应进行实地试划试验。如果是热熔标线，则应先喷涂下涂剂。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h;树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h如果所划标线为反光标线，涂料喷涂后立即表面撒布玻璃珠，喷涂施工应在白天进行，雨天、风天、温度低于10℃时应暂时停止施工。喷涂标线时，应用交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。　　在进行突起路标施工时，首先将设置位置的路面清洁干净，然后将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约为8mm，最后将突起路标压在路

8、面的正确位置上，在环氧树脂凝固前对突起路标不得扰动。在水混凝土路面设置突起路标时，先用硬刷和10%盐酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水冲洗干净，待路面清洁干燥后安装突起路标。突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。在降雨、风速过大或温度过高过低时，不应进行施工。三、护栏的施