隧道试卷及答案

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1、太兴铁路项目部TXXS—2标隧道培训试题A卷姓名得分1.新奥法的基本理念为：少扰动、早喷锚、勤量测、快封闭。2、二次衬砌一般情况下应及时施作，由于目前初支＋二衬共同承载的设计方法，适时进行二次衬砌对安全施工十分重要，根据部有关要求：Ⅲ级围岩不大于120m。Ⅳ级围岩二衬距掌子面距离不大于90m，Ⅴ级、Ⅵ级不大于70m，这些经验数据是十分重要的，现场必须严格执行。3、提高软弱围岩隧道施工水平，预防变形和坍方，确保施工安全，其核心是抓住软弱围岩隧道工程特点，落实好“三超前、四到位、一强化”施工技术关键环节。三超前：超前预报、超前加固、超前支护，四到位：工法选择到位、

2、支护措施到位、快速封闭到位、衬砌跟进到位；一强化：强化量测。4、超前小导管沿隧道周边布设，环向间距不宜大于40cm~50cm，外插角控制在5~15°。钻至孔深后，用吹管吹出碎碴清孔，防止孔位坍塌。两环小导管间搭接不宜小于1m，并与钢架连接紧密。5、隧道开挖方法主要有全断面法、台阶法、环形导坑（预留核心土）法、三台阶七步开挖法、中隔壁法（CD法）、交叉中隔壁法（CRD法）、双侧壁导坑法（眼镜工法）。6、开挖工法应根据地质情况和地层加固情况确定；实施中根据地质情况和量测成果及时调整工法。开挖工法选择时，原则上在确保安全条件下，应从简单到复杂，尽量减少开挖步骤7、现

3、场施工时应对开挖断面及时复测，根据复测数据、监控量测数据及时调整开挖参数，主要是放样尺寸及周边孔间距的调整，以减少超欠挖。8、环形开挖预留核心土法是先开挖上部导坑弧形断面，留核心土平台，再开挖下部两侧边墙、中部核心土的隧道开挖方法。一般适用在单线隧道Ⅳ～Ⅴ级围岩，也可用在双线隧道Ⅲ～Ⅳ级围岩地段。9、锚杆是在围岩开挖后，在开挖轮廓线外岩体中打入实心或空心的杆体，起到对围岩的加筋和联结作用，锚杆与围岩间采用砂浆或其它材料固结，并设置钢垫板固定。10、钢架是在隧道开挖后，为使围岩保持稳定而设置的钢格栅或型钢制成的支护骨架结构，通常与钢筋网、喷射混凝土等结合在一起共

4、同受力。11、钢架应在初喷混凝土后及时架设，安装前应清除底脚的虚碴及杂物。钢架不宜在受力较大的拱顶及其它受力较大的部位分节。钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块楔紧，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。钢架与围岩间的间隙必须用喷混凝土充填密实，确保密贴。12、在喷射混凝土中增设钢筋网，可以防止受喷面由于承受喷射力而塌落，减少回弹量、防止喷射混凝土层的开裂，增强初期支护的整体作用，通常与锚杆或钢架焊接成一体13、洞口段及早修建天沟、截水沟，并防止水流顺坡散流。隧道排水沟应与路基边排水系统结合，防止排水冲刷边仰坡和破坏环境。14、洞内反坡排水

5、，根据坡度、水量和设备情况布置管路和泵站，一次或分段接力排出洞外。集水坑的容积应按实际排水量确定，其位置确定应考虑减少施工干扰。配备抽水机的能力应大于排水量20%以上，并应有备用台数（富水岩溶段要按2倍）。15、防水板应超前二次衬砌一个模板台车长度铺设，采用环向从拱部向两侧边墙展铺，按1.1～1.2：1留松弛量，用热合器使防水板融化与塑料垫圈粘结牢固。掌握好温度和时间，防止焊穿或焊接不牢。防水板焊接应采用调温、调速式自爬性焊接机，局部处理采用热塑焊枪焊接。16.超前支护措施主要为注浆加固、超前小导管、大管棚。17仰拱、填充应分开浇筑，且应全幅灌注，仰拱和底板混

6、凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可通行。为解决仰拱施工和运输作业的干扰，应采用仰拱栈桥。18、二次衬砌是隧道的永久支护结构，在仰拱超前情况下，采用模板台车进行拱墙一次衬砌。19、混凝土泵送的坍落度不宜过大以避免离析或泌水。如发现坍落度不足，不得擅自加水，应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。20采用接触量测时，测点挂钩应做成闭合三角形，保证牢固不变形。21、常见的对隧道施工影响较大的事故主要有岩溶突水突泥、坍方、大变形、瓦斯隧道事故、衬砌开裂等。22、水平岩层重点防止拱部超挖和坍塌，垂直岩层重点防止边墙的坍塌，倾斜逆向

7、节理重点防止顺层滑动。23、铁建设［2010］120号文软弱围岩大断面隧道多采用环形导坑法（三台阶七步开挖法），出现的问题也最多，对该工法技术要求如下（双线隧道）：上台阶每循环开挖进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不大于1榀钢架，Ⅳ级不大于2榀，边墙开挖进尺不大于2榀。仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆（管），每循环开挖进尺不大于3m。Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ初期支护封闭成环位置距掌子面距离原则上不得不大于35m。24、技术交底25、验工计价二、问答题：1、简述洞内塌方征兆及预防措施掌子面及其附近塌方征兆①开挖后围岩掉块不停。②掌子面可见出水点频繁变化位置。③掌子面突然涌水或涌水压力增大。④涌水

8、由清变浑浊。n支护征兆①喷混凝土大面积