运用互联网思维推动高速公路管理转型升级

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1、运用互联网思维推动高速公路管理转型升级一、现状互联网的发展，颠覆了很多人们的生活方式，也颠覆了很多传统行业的经营模式，让各行各业纷纷利用互联网思维进行模式创新，转型升级。“互联网+”则是目前针对互联网行业与传统行业相结合的一个技术和应用概念，是基于目前“新常态”下的一种提升传统行业实力和竞争力的经济形态。高速公路是目前我国交通运输行业的骨干体系，但是高速公路建成通车后，也面临着可持续发展经营的问题，高速公路下一步发展的重要发展思路应以“互联网+高速公路网”为切入点，聚焦交通信息产业，精细化连接和集成高速公路人、车、路、物、业主单位以及外部企业等各类需求，借鉴互联网平台，采用互联网技术，

2、借助互联网资金发展综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通。能否借鉴一些已取得成功模式的互联网思维来创新商业模式实现转型升级，是本文重点探讨的问题。二、方向运用互联网思维来创新高速公路商业模式，就是要将高速公路用户作为一个资源，站在用户的角度来做好服务，先圈好用户，培养客户忠诚度，然后再对用户进行资源开发，通过互联网平台或者技术，将用户资源与高速公路的资金需求、资源优势整合起来，形成整合效应。随着交通运输事业的发展，完善公众出行服务体验、搭建高速物1流商贸平台、开发配套注意力经济、建立一个独立的分拆机构是目前转型升级的重要方向。（一）完善公众出行服务体验高速公路本身是封闭的运营模式，缺乏

3、和服务的对象信息交互以及更多的服务体验。智慧高速大数据云平台、公众出行服务平台以及优化的第三方便捷支付将打破这个僵局。目前可借助高德、百度等交通GIS地理信息系统，基于对用户驾驶行为大数据分析，重点在高速实时路况拥堵预测、高速节假日出行报告、高速交通路况精细化分析（包含高速堵点排行、堵点异常检测、道路舒适度分析）、易超速路段管理等方面进一步展开深度合作，通过数据交互共享，丰富平台数据内容，搭建起高速公路大数据云平台，实现信息数据和流媒体数据交换共享。进一步加深对路网数据运行情况历史挖掘分析，实现动态展现和未来预测研判，实现高速公路数据资源增值服务，保证用户获取道路运输的信息载体、信息推

4、送、信息反馈的易用性、实时性和可交互性。同时，借助互联网平台，也可实现高速公路收费、通信、监控三大系统融合，协助交通运输行业提升自身业务和服务水平。不停车收费系统（ETC）是目前解决高速公路收费最有效的手段，但是随着智能手机移动终端的普及，高速收费实现近场支付成为可能，使不停车收费（ETC）得到了实质性的外延。目前，移动支付已经在高速上试点，用户体验得到很好的实践。（二）搭建高速物流商贸平台2随着物联网、车联网的兴起和普及，未来物流智能化将是大势所趋。高速公路作为陆路运输的重要组成部分，随着高速公路网络的建立健全，在综合交通运输体系和快速运输体系中将占据越来越重要的地位。因此，高速路网

5、可以发挥区域行业垄断和交通重要平台优势，参与或者主导区域智能物流网的构建。可以将铁路、港口、机场、城市物流园、第三方物流等各方资源优势与高速公路资源优势有效整合，运用大数据、云服务技术，与国内省内知名物流平台合作，围绕供需双方的服务需要，打造高速物流商贸平台，运用物联网、车联网的智能定位功能，成为物流供需的撮合者、智能物流的方案解决者，实现物流最快、成本最省、支付最方便、供应链管理最智能的目标，重新打造终端配供产业互联网解决方案，通过打造完整的数据链条，打开新的商业盈利模式。目前需要围绕供方平台的两个方面重点建设。一是在原有的功能基础上，继续完善加盟代销，促进业务规模的增长。二是通过平

6、台的改造，增加加盟入驻，打造一个具体开放性能力的平台，为销售提供支持。（三）开发配套注意力经济注意力经济是指最大限度地吸引用户或者消费者的注意力，通过培养潜在的消费群体，以获得最大的未来商业利益的经济模式。新能源汽车配套设施建设。早在2012年，国务院就颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划》，预计到2020年，纯电动汽车和插电混动汽车生产能力将达200万辆，累计产销量超过500万辆，因此在高速公路服务区建设充电桩等配套设施以及经营将不可避免。高速公3路运营单位可以开始研究新能源汽车配套设施的商业模式开发，提早布局未来新能源汽车配套服务市场。目前，浙江高速十三五规划中，已经纳入电动汽车充

7、电桩高速公路的全覆盖的计划，主动对接国网公司完善充电桩安装和运营管理，届时，对于拉动服务区相关产业，补充多种业态，也将起到推动作用。沿线旅游项目合作。随着经济发展，自驾游已经成为人们出行旅游的首选。浙江省高速公路沿线旅游资源丰富，和当地旅游资源合作大有文章可做。高速信息与旅游信息融合，高速自驾车数据、节假日地方景区客流量、客流来源、客流分布等数据信息开展合作分析，挖掘旅游数据资源、从而为景区流量监测、应急管理、安全防范、宣传规划、游客出行等提供