车身阻尼减振材料轻量化设计与性能分析

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1、分类号：Ｕ４６３．８３单位代码：１０１８３２０１３４２Ｅ０２０研究生学号：密级：公开吉林大学硕士学位论文专业学位（）车身阻尼减振材料轻量化设计与性能分析ＬｉｇｈｔｗｅｉｇｈｔＤｅｓｉｇｎａｎｄＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＤａｍｐｉｎｇＭａｔｅｒ－ｉａｌｆｏｒＡｕｔｏｂｏｄｙ作者姓名：姜海娟类别：工程硕士领域（方向）：车辆工程指导教师：王登峰教授培养单位：汽车工程学院２０１８年５月未经本论文作者的书面授权，依法收存和保管本论文书面版本、电子版

2、本的任何单位和个人，均不得对本论文的全部或部分内容进行任何形式的复制、修改、发行、出租、改编等有碍作者著作权的商业性使用（但纯学术性使用不在此限）。否则，应承担侵权的法律责任。吉林大学博士（或硕士）学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交学位论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研宄做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

3、学位作者签名：曰期：＞０丨Ｘ年５月日—————————————————————————车身阻尼减振材料轻量化设计与性能分析—————————————————————————LightweightDesignandPerformanceAnalysisofDampingMaterialforAuto-body作者姓名：姜海娟领域（方向）：车辆工程指导教师：王登峰教授类别：工程硕士答辩日期：2018年6月2日摘要摘要车身阻尼减振材料轻量化设计与性能分析当前汽车工业快速发展，人们相较于以往在关注汽车使用性能的同时也将关

4、注点放在了汽车的舒适性上，越来越多的关注乘用车车身振动和车内噪声的控制，控制车内噪声的水平也逐渐成为衡量乘用车质量的重要指标之一。在汽车噪声振动领域通常通过研究汽车NVH来表征汽车的乘坐舒适性能，NVH是Noise（噪声）Harshness（不平顺性）和Vibration（振动）的缩写。而同时国内汽车制造厂商由于本身的汽车NVH研发技术基础相对比较薄弱，因此在汽车设计之初，由于技术的限制很难将表征整车NVH品质的底盘减振、车身结构和动力总成隔振等要素设计到位，所以通常是在成品车出来之后再对整车NVH进行整改。因此在这种大背景下，

5、众所周知当前无论国内汽车即使国外的汽车车身上某些部位也都安置了很多阻尼材料，大部分的汽车阻尼材料主要发挥的是降噪和减振的作用。目前国内的各主要汽车主机厂所使用的阻尼材料都是以传统沥青类阻尼材料和橡胶类阻尼材料为主，这两类阻尼材料虽然能起到减振降噪的作用但不仅对环保有影响，而且相较来讲会增加车身重量。近年来一种新兴的液态可喷涂型阻尼隔音材料[Liquidapplysounddeadener]（以下简称LASD）被研发与应用，该材料除了具有高性能的阻尼特性外，还兼具环保性，并且对车身轻量化有一定贡献。而LASD又分为PVC基系，橡胶

6、基系和水性丙烯酸基系3类，本论文将重点介绍此水性丙烯酸基系LASD材料。对水性丙烯酸基系LASD，通过利用悬臂梁法及CAE仿真法对LASD的阻尼性能进行分析，并与传统普通阻尼材料的减震、降噪和降低汽车车内气味及车身轻量化等性能进行对比，同时详细分析了LASD工艺生产及使用成本。通过本文研究，LASD较于传统沥青类和橡胶类阻尼材料在阻尼性能，轻量化方面有着较大的优势，并且在物流存储现场工艺操作也同样有着高于传统阻尼的优势。关键词：车身，阻尼涂料，轻量化，环保，降噪减振I吉林大学硕士学位论文ABSTRACTLightweightDe

7、signandPerformanceAnalysisofDampingMaterialforAuto-bodyThecurrentautoindustryincreasinglyprogress,peoplecomparedtothepreviousfocusonperformanceatthesametimealsowillfocusonthecar'scomfort,moreandmoreattentionofpassengercarbodyvibrationandinteriornoisecontrol,controlof

8、theinteriornoiselevelalsograduallybecomeameasureofthequalityofpassengercar.Oneoftheimportantindicators.Inthefieldofautomobilenoisev