地下室楼盖结构经济性比较(2014)

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1、地下室分类及地下室构成多层地下室楼盖结构形式目多层地下室楼盖荷载取值各种楼盖形式的经济比较录楼盖结构设计及计算方法结构嵌固端的探讨22地下室设置必要性《地基规范》、《高规》等规范对基础的埋深要求；经济发展、高档小区发展要求，导致停车位的大量需求；政府部门的规划要求，人防工程的设置；33地下室设置的作用1、减少地基的附加应力和沉降量；2、有利于满足天然地基的承载力和上部结构的整体稳定性；3、减少上部结构的地震反应，对抗震有利；4、挡土墙的被动土压力和摩檫力限制了基础的摆动，使基础底板压力的分布趋于平缓。44一、地下室分类地下

2、室的层数单层地下室多层地下室地下室顶板标高半埋式地下室全埋式地下室55地下室功能普通、民用地下室防空地下室结构材料砖混结构地下室钢筋混凝土结构地下室66二、多层地下室楼盖形式1、主次梁2、井字梁“有梁”楼盖3、十字梁4、加腋整间大板等厚平板式5、无梁楼盖带托板式柱帽“无梁”楼盖6、空心密肋楼盖77地下室结构构成塔楼首层顶板地下室室外顶板地下室楼层地下室侧地下室底板壁88楼盖平面示意图①主次梁楼盖②井字梁楼盖③十字梁楼盖④加腋整间大板楼盖⑤空心楼板楼盖⑥无梁楼盖99加腋整间大板1010加腋整间大板1111带托板无梁楼盖1212

3、13131414空心密肋楼盖151516161717三、各层地下室楼盖荷载取值根据地下室各楼层的使用功能可分为：（1）人防顶板、部分设备用房（2）车库层（3）地下室顶板由于使用功能的不同，其荷载取值不同，根据《建筑荷载设计规范》(GB50009-2001)及《人民防空地下室设计规范》(GB50038-2005)，各部分楼层的取值详下表：1818恒载活载备注（kN/m2）（kN/m2）核五级110人防顶板2核六级551、h为首层覆土厚度2、首层顶板活荷载考梁板式4.0虑首层施工或园林荷载。车库23、消防荷载另详大板式2.5首层顶板

4、18h5~101919消防车荷载《建筑结构荷载规范》（B50009—2001）表4.1.1中第8项的消防车荷载，系指消防车直接行驶于楼板上时，其轮压折合成等效均布荷载。当地下室首层顶板之上有覆土或其它填充物时，消防车轮压应按照覆土厚度折合成等效荷载，具体详见下表：2020消防车（300KN级）轮压作用下单向板的等效均布荷载值（KN/m２）覆土厚度/m板跨/m≤0.250.500.751.001.251.501.752.00≥2.5≥235.032.029.126.123.220.217.214.311.32121消防车（300K

5、N级）轮压作用下双向板的等效均布荷载值（KN/m２）板各的覆土厚度/m短边跨度≤0.250.500.751.001.251.501.752.00≥2.5/m2.035.032.029.126.123.220.217.214.311.32.533.130.427.724.922.219.516.814.011.33.031.328.826.323.821.318.816.313.811.33.529.427.124.922.620.318.115.813.611.34.027.525.523.521.419.417.415.413.

6、311.34.525.623.822.020.318.516.714.913.111.35.023.822.220.619.117.516.014.412.911.35.521.920.619.217.916.615.314.012.611.3≥6.020.018.917.816.715.714.613.512.411.32222四、地下室楼盖采用的结构形式及经济对比根据各楼层的荷载取值，一般情况下各层的楼盖采用的结构形式为：（1）人防顶板：荷载取值较大、规范有最小板厚要求（h=200mm），故为了充分发挥板的受力性能可采用无梁

7、楼盖或加腋梁板式大板结构；（2）车库楼盖：荷载取值较小，要求的板厚较小，板厚h=120，一般情况下采用主次梁、井字梁或十字梁结构，或采用无梁楼盖；（3）首层室外顶板：覆土较厚，荷载较大，首层由于抗渗要求，需要板厚较厚(h=250)，采用加腋梁板式或无梁楼盖。2323人防顶板经济对比加腋大板计算简图无梁楼盖计算简图2424计算条件核六级人防车库；选取柱网8.4mx8.4m、7X7跨进行计算，取中间板跨进行计算配筋；荷载按相关规范取值；无梁楼盖板厚350，托板厚度500，柱帽800：2525计算结果11加腋大板配筋简图无梁楼盖

8、配筋简图2626经济对比材料用量统计表从表中可无梁楼盖较加腋大板经济，并且无梁楼盖施工方便，模板用量较少；能够降低层高或增加净高，减少地下室的开挖，降低基础、侧壁和支护结构造价，达到较好的经济效益。2727地下室车库经济对比地下室车库一般采用主次