05-线束物料的选型及设计

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1、线束物料的选型及设计一．接插件选型二．电器盒设计型三．保险丝选型四．电线选型五．继电器选型六．电瓶接头选型七．附件选型八．紧固件选型一．接插件选型1.汽车连接器的组成端子是导电的接触件。护套的作用主要是固定和保护端子，同时在对插后，保证与对插端的可靠锁合。密封圈在对插的两个护套之间实现密封功能。密封塞在护套尾部，与导线、护套一起实现密封功能。2.汽车连接器的选型原则装配空间、手感、声音、……装配系列端子系列化、护套系化列化位置/环境温度、密封、环境振动、……系统娱乐系统、安全系统、高电压电气要求及混合动力系统、……电流、电压降、接触电阻、温升、……因素标准/规范客户标准、国内标准

2、、国际标准、性能测试要求、……a.系列化原则n护套系列化，结构统一，便于线束厂、整车厂的生产和装配n端子规格单一，线束厂模具通用，提升生产效率和压接质量n防水栓、密封圈、各种附件规格统一，提升整体质量和性能以端子为核心，进行系列化b.标准/规范一般整车厂有自己的连接器标准，选用时必须符合该标准。如果没有，可以执行国标QC/T417。国际上通行的标准主要有USCAR2.0。c.系统要求一般情况下，各个系统使用的都是常规的连接器。但是，也有一些特殊要求。比如：气囊爆破器要求端子之间有短路器、端子要求镀金；影音娱乐系统可能对EMC有特殊要求；对孔位数的要求；d.装配n端子插入连接器的插

3、入力、插入手感——可触感n连接器对插时，是否有明显的手感，是否有清晰的声音——可听见n连接器对插时，是否是可视操作——可看见n根据连接器装配的方式（插接、螺栓连接等），是否有足够的操作空间n连接器的大小是否适合手，或者手指对其用力n连接器的公母护套是否有预防端子损伤的结构（防斜插）d.位置/环境n温度实际上，需要根据机舱的热害Ø发动机舱–密封,环境温度>105℃数据，对所选用的连接器的护Ø乘员舱–非密封,环境温度<85℃套和端子进行选择n密封Ø密封形式：单孔密封，还是整体密封Ø密封等级：溅水、浸没、压力／真空泄漏（正负压）、高压喷射n振动Ø安装于发动机上Ø安装在底盘Ø安装在发动机

4、舱Ø安装在乘员舱n化学试剂在发动机舱内和底盘，存在各种液体，比如，燃油、制动油、润滑油、冷却水、洗涤液等等，还有外部自然环境中的酸碱性。f.电气因素n对连接器而言，重要的是要求在整个寿命期间有低的电阻值。对电阻值产生的因素有两条：一是材料的体积电阻，二是接触界面处的接触电阻n对连接器的电气性能的要求，其目的都是为了确保其接触件之间连接的可靠性。连接器是依靠接触件的界面相互接触来实现电传导的。一旦接触电阻不稳定，出现增大时，可能导致连接器处的电压降增大，导致用电器工作不正常，严重时甚至失去导通作用。同时，随着接触电阻的增大，接触件处的温度会随之升高，温度的升高又会加速接触电阻的增加

5、，最终导致连接器的烧蚀，严重时还会引起火灾。n在连接器系统中，有些部分对于温度的承受温度比较低，比如有可能是线束的绝缘皮，可能是端子的材料。因此在连接器的匹配选型中，对端子的匹配主要考虑的是其电流承载能力、温升3.护套的选型Ø选择材料——主要选择热稳定性好的材料如果是在驾驶室内部，一般环境温度不会超过85℃，如果是在发动机舱里的接插件，需要根据具体的环境温度，需要选用热稳定性较好的材料，才能保证塑料在高温下具有较好的尺寸稳定性。材料优点缺点应用很好的韧性，耐磨的易吸湿造成尺寸不稳定，无气味尼龙(PA)机械、电气性能下降常用材料化学耐受性好耐热性(150度)成本低极好的耐磨性耐溶剂

6、性差聚碳酸酯好的模塑性经常采用其作为耐热性130度(PC)好的绝缘性多位连接器成本比PBT高尺寸稳定拥有极好的化学和电气性能尺寸稳定性好耐热性120度聚酯(PBT)应用越来越多好的可塑性成本较尼龙稍高耐蠕变Ø选择结构——主要选择锁止结构有挂翅结构无挂翅结构护套之间锁止结构Ø找感觉——可触、可听好的设计可以使端子装入护套时，以及护套对插时，有明显的顿挫感和清脆的响声Ø选安装——每一颗接插件，都必须要有安装结构（直接插到用电器上的接插件除外）Ø选出线方向Ø选择密封——密封方式、密封等级整体密封单孔密封径向密封密封圈密封效果图端面密封4.端子的选型Ø选系列——对于一家公司而言，在端子的

7、选型上，所选的系列不宜过多。一般选择1.0、2.8、4.8、6.3、9.5这几种系列就可以满足需求Ø选结构——主要针对母端子进行结构选型选型原则：Ø接触面积大Ø弹舌有限位结构Ø多个接触部位Ø尽量选择无挂翅结构的端子Ø选材料Ø选镀层镀锡1.锡比较软，银白色，暗或有光泽。保护性防止腐蚀，比较廉价2.黄铜或青铜镀锡耐温110度，钢镀锡可达190度。3.锡镀层接触件在啮合状态下是机械稳定的4.锡镀层接触件正常的接触力至少需要100克。5.锡镀层不推荐使用在高温环境下。6.容易焊接，镀层厚