京沈客专4标隧道支护专业监理实施细则

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1、中铁济南监理公司中外联合体京沈铁路客运专线辽宁段JL-4标监理站监理实施细则新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段站前工程隧道支护作业监理实施细则中铁济南监理公司中外联合体京沈铁路客运专线辽宁段JL-4标监理站二〇一四年八月11中铁济南监理公司中外联合体京沈铁路客运专线辽宁段JL-4标监理站监理实施细则则新11中铁济南监理公司中外联合体京沈铁路客运专线辽宁段JL-4标监理站监理实施细则则目录一、工程特点及技术、质量标准1（一）工程概况1（二）地形、地貌、工程地质及水文地质复杂1（三）技术标准6（四）编制依据6二、监理工作范围及重点7（一）监理

2、工作范围7（二）标段内监理工作的重点7三、监理工作流程8四、监理工作控制要点、目标及监控手段8五、喷锚支护14（一）喷射混凝土14（二）锚杆15（三）钢架15（四）钢筋网的制作安装16六、监控量测18七、监理工作方法与措施18（一）监理工作方法18（二）监理工作措施19八、旁站具体部位及工序211313中铁济南监理公司中外联合体京沈铁路客运专线辽宁段JL-4标监理站监理实施细则则隧道支护作业监理实施细则一、工程特点及技术、质量标准（一）工程概况中铁济南监理公司中外联合体京沈客专铁路辽宁段JL-4标监理站：监理范围为站前DK414+525

3、.75～DK492+267.5段全部工程。。管段内隧道7座，合计长度5746米，占线路长度7.4%。设计为双线隧道，隧道净空面积100m2，隧道开挖断面较大。全线隧道均采用曲墙式带仰拱衬砌，明挖隧道采用明洞式结构。Ⅲ～Ⅴ级围岩段衬砌结构采用曲墙带仰拱型式，边墙与底部结构圆顺连接。本标段隧道工程一览表序号隧道名称进口里程出口里程.全长备注1姜家窝铺隧道DK422+433DK423+180747m2金家沟隧道DK435+433DK435+740307m3东梁隧道DK438+515DK439+9101395m4孙家杖子隧道DK456+101D

4、K456+807706m5采云堂隧道DK461+530DK462+480950m6小苏营子隧道DK471+161DK471+757596m7五头山隧道DK484+495DK485+5401045m（二）地形、地貌、工程地质及水文地质复杂1、地形、地貌1-1、姜家窝铺隧道位于直线上，隧道内纵坡为9.35‰1313中铁济南监理公司中外联合体京沈铁路客运专线辽宁段JL-4标监理站监理实施细则则的单向上坡。隧道地貌类型为地山丘陵区剥蚀残丘地貌，测区内山体多见基岩出露，植被较茂密。1-2、金家沟隧道全线位于直线上，隧道内纵坡为单向坡，全隧道为10

5、.6‰的下坡，隧道所处山体多见基岩出露，植被较茂密。隧道地貌类型为低山丘陵区剥蚀残丘地貌，测区内山体多见基岩出露，植被较茂密，目前以作为石场正在开采中，隧道施工前应与隧道附近的采石场落实永久停采协议，隧道所经山脉海拔最高高程为278.61m，最高点里程为DK436+612.16，隧道最大埋深43.0m。1-3、东梁隧道全线位于直线上，隧道内纵坡为单向坡，全随为20‰的上坡。隧道地貌类型为丘陵区剥蚀残丘地貌，测区内山体多见基岩出露，植被较茂密，隧道所经山脉海拔最高高程为312.42m，最高点里程为DK439+331.0。1-4、孙家杖子隧

6、道进出口位于直线上隧道内纵坡为20‰的单向坡.隧道地处辽西北地区，地貌属剥蚀丘陵区，地形稍有起伏，测区内山体基岩出露，地表多被人工林地覆盖，隧道所经山脉海拔最高里程为221.63m，最高点里程DK456+454。1-5、采云堂全部位于直线上，隧道内纵坡为单向坡隧道进口至出口为11.9‰的下坡。隧道地处辽西北地区，地貌属剥蚀丘陵区，地形稍有起伏，测区内山体多未见基岩出露，植被茂密，地表多被人工林地覆盖，隧道所经丘陵海拔最高高程为253.98m最高里点程为DK461+759.0。1-6、小苏营子隧道进出口没有大路可通，交通条件不便，隧道全部

7、位于直线上，隧道内纵坡为单向坡隧道纵坡为5.4‰的上坡.隧道地处小苏营子山脊，地貌属低缓丘陵区，测区内山体多见基岩出露，地表为树木及农田覆盖，隧道所经山脉海拔最高高程为222.7m,最高点里点程为DK471+430.17，隧道最大埋深49.71m。1-7、五头山隧道进出口交通条件较差，隧道全部位于直线上隧道通长位于8.3976‰1313中铁济南监理公司中外联合体京沈铁路客运专线辽宁段JL-4标监理站监理实施细则则的上坡。隧道穿越五头山山脊，地貌属低缓剥蚀丘陵区，测区内山体多见基岩出露，地表为树木及灌木覆盖，隧道所经山脉海拔最高高程为30

8、4.00m，最高点点里程为DK484+882。2、工程地质条件序号隧道名称起点里程终点里程长度（m)围岩分级1姜家窝铺隧道DK422+433DK422+433167V2DK422+600DK422+8602