故宫游览线路图

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1、故宫经过三朝古都的历史风雨变迁保留到今天。这里现在是游客到北京第一想去的地方，它的壮美令人折服。游览故宫最理想的参观路线是从午门进入紫禁城，然后沿着中轴线依次参观午门、内金水桥、太和门、太和殿、中和殿、保和殿、乾清门、乾清宫、交泰殿、坤宁宫、御花园。午门：故宫的正门叫“午门”，俗称五凤楼。东西北三面以12米高的城台相连，环抱一个方形广场。有1组建筑。正中有重楼，是9间面宽的大殿，重檐庑殿顶，在左右伸出两阙城墙上，建有联檐通脊的楼阁四座，明廊相连，两翼各有13间的殿屋向南伸出，四隅各有高大的角亭，辅翼着正殿。这种形状的门楼称为“阙门”，是中国古代大门中最高级的形式。这组城上的建筑，形

2、势巍峨壮丽，是故宫宫殿群中第一高峰。午门是皇帝下诏书、下令出征的地方。每遇宣读皇帝圣旨，颁发年历书，文武百官都要齐集午门前广场听旨。午门当中的正门平时只有皇帝才可以出入，皇帝大婚时皇后进一次，殿试考中状元、榜眼、探花的三人可以从此门走出一次。文武大臣进出东侧门，宗室王公出入西侧门。内金水桥：天安门前面的河叫外金水河，在午门内太和门前的弓型人工河道，叫内金水河，跨越河上的五座并列的石桥，是内金水桥。内金水河河水从紫禁城西北角护城河引进紫禁城内，曲曲弯弯地流向南，再向东，又再向南，时隐时现，或宽或窄，与紫禁城东南角外的护城河相通，全长达两千多米。最华丽的河段在太和门前，既开阔又规整，装

3、饰也颇为华丽。河底与河帮均用白石砌成，两面河沿设有汉白玉石的望柱和栏板。只有皇帝才能通过的主桥：五座内金水桥之中，居中的桥最长最宽，为主桥，只有皇帝才能通过；左右四座为宾桥，供宗室王公和文武百官通行。天安门前面的金水桥是清康熙二十九年(公元1690年)所建。假如有人细心观察一下，就不难发现七座桥上的玉石栏杆全都不尽相同。中间的桥是蟠龙雕花柱，桥面最宽，当皇权统治中国时期，此桥称为“御路桥”，只限天子行走。“御路桥”两旁的叫“王公桥”，只许宗室亲王行走。“王公桥”左右的叫“品级桥”，准许三品以上的文武大臣行走。至于在太庙(现称劳动人民文化宫)和中山公园门前的称为“众生桥”，则准许四品

4、以下的官员行走。金水桥分为内外金水桥，建于明永乐年间。内金水桥位于故宫内太和门前广场内金水河上，系五座并列单孔拱券式汉白玉石桥；横亘在天安门前外金水河上的三孔拱券式汉白玉石桥为外金水桥，重建于清康熙二十九年（1690年）。金水桥的蓝本，出自元皇城的周桥。而周桥的设计师和主持建造者，是一位普通石匠—元代河北曲阳的杨琼。曲阳盛产玉石，石雕技艺唐宋以来已名闻于世。杨琼出身于石工世家，他的石雕“每出自新意，天巧层出，人莫能及焉”。公元1276年，修建元皇城崇天门前的周桥，很多人画了图送上去，都未选中。而杨琼的设计方案，使元世祖忽必烈十分满意，下令督建。《故宫遗录》中记有：这周桥“皆琢龙凤祥

5、云，明莹如玉，桥下有四百石龙，擎戴水中；甚壮”，为皇城增色不少，因而明皇城的建造者，把它照样搬来，用以营造金水桥了。外金水桥共计七座。中间五座造型别致、雕刻精美的石桥分别与天安门城楼的五个门洞相对应。桥南（包括桥）距城门洞62米，桥与桥之间距离5米。桥稍有坡度，中间出现拱面，而且桥身中间窄，两端宽，呈“][”型。这种变化多姿、起伏曲折的线条，似“蹑玉桥之长虹”，更增添了天安门的华丽。七座桥在建制使用对象上各有不同。正中的一座最为宽扩宏大，长23.15米，宽8.55米，为皇帝一人专用，称为“御路桥”；御路桥左右的桥宽5.78米，叫“王公桥”，是宗室亲王们通行的；王公桥外侧的桥较窄，宽

6、4.55米，叫“品级桥”，是三品以上的文武官员们走的；在太庙（劳动人民文化宫）和社稷坛（中山公园）门前的两座桥比品级桥还窄，叫“公生桥”，供四品以下官员、兵弁、夫役来往使用的。现在人们看到的这两座桥已不是昔日的“公生桥”，曾于解放后扩建，桥身加宽为11.8米。桥的建筑装饰也不一样。御路桥的白石栏杆柱头上雕刻的是蟠龙望柱，下衬云板，其余四座的白石栏杆上皆雕成荷花栏柱。从桥的使用对象、建制和装饰，可看出封建社会的等级制度是多么森严。为了保护金水桥这座古建筑，解放后，政府采取措施，对汉白玉石栏及花岗岩桥面多次进行了修缮，并在石栏杆外又加了一道保护性铁栏杆。太和门：太和门是紫禁城内最大的宫

7、门，也是外朝宫殿的正门。太和门建成于明永乐十八年(1420年)，当时称奉天门。嘉靖四十一年(1562年)改称皇极门，清顺治二年(1645年)改今名。顺治三年(1646年)、嘉庆七年(1802年)重修，光绪十四年(1888年)被焚毁，次年重建。太和门面阔9间，进深3间，建筑面积1300.00㎡。上覆重檐歇山顶，下为汉白玉基座，梁枋等构件施以和玺彩画。门前列铜狮一对，铜鼎四只，为明代铸造的陈设铜器。太和门的这对铜狮，左雄右雌，威武凶悍，是故宫六对铜狮中最大的一对。太和门左