XX安全质量反思材料

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1、XX安全质量反思材料XX安全质量反思材料：xx年度安全质量形势分析乌鲁木齐轨道交通一号线工程13标段XX年度安全质量形势分析二O—五年三月乌鲁木齐市轨道交通1号线13标段XX年度安全质量形势分析各位同事：大家好！XX年3月28H,乌鲁木齐市城轨集团总经理助理张壮对轨道交通1号线XX年的安全形势进行了总结，为找出差距、提升管理，现请允许我将XX年度的安全生产管理情况进行总结、对XX年安全。一、2105年度安全生产总结XX年复工动员会上，项目部明确提出了“三无一杜绝、两创建、零工伤”的安全管理目标，经过在场各位的齐抓共管，除“零工伤”的目标未实现外，其余目

2、标均全面完成。1、工作回顾【XX安全质量反思材料】XX年项目部本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“管生产必须管安全”及“四不放过”原则,在全年的安全生产管理过程中，主要开展了以下五个方面的工作：、明确安全管理目标，做好安全教育培训、完善标准化考核制度，建设标准化示范工地、借助安全风险管理平台，落实隐患排查治理制度、继续推进信息化施工，争创绿色施工示范项目、强化过程管理，严格执行领导带班、值班制度2、存在不足特种作业人员持证上岗制度未全部落实到位高空作业安全防护措施未全部落实到位起重吊装“三违”现象未得到全部禁止动土、动火作业审批制度未得到

3、全部落实文明施工过程管理还有待加强二、XX年质量管理工作总结XX年是项目质量管理关键年，我们如期完成了城轨集团、五中心下达的年度施工任务形象进度指标，即“两座明挖车站主体结构封顶、区间隧道初支首家贯通”，总体施工质量基本可控，'‘首件验收、样板引路”的质量管理制度基本得到了贯穿落实。1、工作回顾在全年质量管理过程中，主要开展了以下几个方面的工作:建立健全质保体系，编制质量奖惩办法制定质量管理目标，完善管理工作标准及流程借力部检，助推标准化施工工艺落实“三检”制度，强化源头控制坚持技术方案先行，科学合理优化施工工序2、存在不足结构质量通病未得到有效防治，

4、车站主体结构渗漏水、施工栓表面错台、蜂窝麻面及冷缝等质量缺陷特别普遍。技术方案、技术交底落实不力，结构缝施工处理、侧墙模板支架安装及磴浇筑等关键工序质量控制基本流于形式。技术、测量交叉复核制度未严格执行，现场施工返工、窝工、误工现象时有发生。三、XX年安全质量管理工作思路XX年是地铁1号线土建工程“攻坚年”，是乌市城轨集团、五中心确定的“质量年”，也是项目部实现责任成本目标的“关键年”，在此，我们今年要继续"统一思想、提高认识，加强专业学习、提升业务素质”。、主要施工任务一是完成两座车站附属结构工程，二是完成两座车站主体二次结构及非公共区装修工程，三是

5、完成区间隧道剩余二衬结构及竖井回填，四是完成新增工程。、工程特点1、专项工作协调量大、施工工序转换快。2、作业点多、接口多、断面多、工法多、交叉作业多。4、场地窄、工期紧、任务重、施工环境复杂。、安全管理工作思路1、管理目标：“六杜绝、三消除、二控制、一创建”。六杜绝：杜绝因工伤亡事故、杜绝坍塌伤害事故、杜绝物体打击事故、杜绝高处坠落事故、杜绝机械伤害事故、杜绝触电事故；三消除：消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭“惯性事故”；二控制：控制年负轻伤频率在6%以内；控制年安全事故率为0；—创建：创建国家aaa安全文明示范工地。2、安全控制要点车站附属管线保护

6、、孔口防护、临边防护、基坑坍塌、隧道坍塌、高空作业、起重吊装、临时用电车站主体：洞口防护、高处坠落、起重吊装、临时用电、站内照明、防汛防盗【XX安全质量反思材料】区间隧道临边防护、临时用电、临时结构拆除、模板支架、施工消防、洞内照明3、工作思路创新全员安全教育模式、严格落实公司安全考核奖惩办法一是强化技能培训，推进作业层的安全行为。项目部对复工、新进人员采取重点培训与单项培训相结合，以安全警示与标志、消防管理、三级安全教育培训、各工种安全操作规程等为主要培训内容，重点贯彻“三违”、“三不伤害”、“四不放过”等原则，确保作业层人员规范作业。二是强化业务培

7、训，推进管理层的安全理念。项目领导班子以“意识领航、制度就位、领导先行”为立足点，通过“四位一体”、"安全讲坛”等手段创新安全教育培训方式，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的安全理念，在安全监督中起到先锋模范作用。三是强化专业培训，推进执行层的安全职能。项目部通过开展“群安员”、“随手拍”等系列措施，塑造安全文化品牌，提升全员敢监督、会监督的执行力，有效遏制安全措施不落实、违章指挥、违章操作等问题。四是以公司年初下发的安全奖惩考核办法为依托，将年度安全管理目标责任层层分解落实到人。安全奖本着全员参与人人有的原则进行分配，XX安全质量反思材料：X

8、X年8月安全质量典型案例分析汽车侧翻导致铁路行车事故一、事件经过XX年7月30日早上9时02分