VBOX机动车整车性能教学教案系统

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1、/'1.VBOXIII汽车整车性能测试方案1.1系统方案介绍基于GPS的VBOXIII数据采集系统是一种功能强大的仪器。它是基于新一代的高性能卫星接收器，主机一套用于测量移动汽车的速度和距离并且提供横纵向加速度值，减速度，MFDD，时间和制动、滑行、加速等距离的准确测量；外接各种模块和传感器可以采集油耗，温度，加速度，角速度及角度，转向角速度及角度，转向力矩，制动踏板力，制动踏板位移，制动风管压力，车辆CAN接口信息等其它许多数据。由于它的体积较小及安装简便，其非常适合汽车综合测试时使用。由于VBOX本身带有标准的模拟，数字，

2、CAN总线接口，整个系统的功能可以根据用户的需要进行扩充。系统组成图如下：/'系统配置：一．Racelogic公司VBOXIII数据采集系统一套：1．VBOXIIIDGPS主机（带配套软件）2．GPS磁性天线3．制动触发器4．电池组5．充电器6．多功能显示器+固定装置7．128M闪寸卡二．频率输入模块三．模拟量输入模块四．热电偶模块五．陀螺仪六．测力方向盘七．油耗仪八．制动踏板力传感器九．制动踏板位移传感器十．制动管路压力传感器十一．车轮增量传感器十二．发动机转速计十三．热电偶十四．热电阻（带变送器）十五．笔记本电脑十六．热敏

3、打印机以上第二——十九项为可选项1.2可测量的参数的量程及精度：序号测量参数量程精度1距离--0.05%2速度0-1600公里/小时0.1公里/小时3时间--0.001秒4燃油消耗（实时显示）0.3-120升/小时±0.2%5X，Y，Z三轴向加速度±1.7g1mg6角速度（侧倾，俯仰，横摆）±150°/s0.1°/s7转向力矩±50Nm±0.5Nm8转向角±1250°满刻度时0.1°9温度————100-1500N0.5%/'制动踏板力传感器（带实时显示器）11制动踏板行程0-300mm0.1mm12制动管路压力0-200Ba

4、r0.25%13发动机转速0-10000转/分钟±1转/分钟1.3特点：·全套测量系统体积极小，安装简便迅速·能完成国家标准要求的汽车动力性，经济性，操纵稳定性，制动性能等实验·在线显示4个测量参数·各种测量或采集到的参数可以实时显示·可根据要求设定各种不同的试验条件进行试验·制动触发形式多样，使试验更加方便·WINDOWS操作界面的设定和分析软件，使用方便·高精度、高可靠性，高耐振、抗冲击性能确保测试质量·用GPS非接触式速度和距离测量·现场即时打印功能，打印各个测量或采集到的参数，实现现场数据阅读·大容量紧凑式闪存卡（CF

5、卡）即时存储数据，以便后处理·可扩展连接其他各种传感器·绘制轨迹图，圈数定时1.4可进行的试验：·滑行试验·油耗试验·爬陡坡试验·最高车速试验·加速性能试验·制动性能试验·操纵稳定性试验·最小稳定车速试验·最小转弯直径测量实验　　·制动踏板力测量实验·制动踏板行程测量实验·制动管路压力测量实验·汽车防抱制动系统性能实验·温度测量实验·里程，速度表校验等其它试验1.5可满足的国家标准：oGB/T12545-1990汽车燃料消耗量oGB/T12547-1990最低稳定车速/'oGB/T12536-1990汽车滑行试验oGB/T12

6、543-1990汽车加速性能oGB/T12539-1990汽车爬坡性能oGB/T12544-1990汽车最高车速oGB/T 12676-1999汽车制动系统性能oGB/T6323-94汽车操纵稳定性试验方法oGB/T12540-90汽车最小转弯直径测定方法　oGB/T13594-92汽车防抱制动系统性能要求和试验方法1.6应用实例图片:VBOXII在测试世界（芬兰）的应用：/'2.关于Racelogic公司VBOX产品概述GPS技术在1995年就已经面世但是知道最近才足够精确用于车辆测试（见GPS的概述）。采用多普勒变换速率方

7、法，在车辆测试的应用中，GPS现在已变成最好的方法来精确测量车辆速度和距离。VBOX在2001年1月面世，采用了目前有的最精确的和最快的GPS引擎。高速微处理器和专用的DSP可检测最多12颗卫星并且每隔50ms计算一个独立的位置和速率。复杂的算术运算减少多路误差，而且同时使用来自至少4颗卫星的多普勒值来测量速度。目前市面上也有很便宜的引擎，但是我们发现他们不能提供一个真正的20Hz更新率，并且没有可用于精确的车辆测试所需的同样的精度等级。光电式传感器在许多年来一直是大多数车辆测试的基准，并且可提供相当好的精度。他们的缺点是烦人

8、的和冗长的安装步骤，经常的反复校核，并且在不是干燥的，平滑的沥青路面下较差的性能表现。同样，由于一些光电式传感器产生的信号的噪音特性，需要一个滤波器来限制测量的带宽，它的带宽是GPS的大约一半。经过许多次的试验，和与我们的主要客户一起通过与其它各种形式的非接触式速度测量进行背