永磁同步电动机功率因数的仿真分析--转矩电流最大比控制模型毕业设计

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时间:2017-11-30

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1、本科毕业设计永磁同步电动机功率因数的仿真分析--转矩电流最大比控制模型29毕业论文(设计)原创性声明本人所呈交的毕业论文(设计)是我在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除文中已经注明引用的内容外,本论文(设计)不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本论文(设计)的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明并表示谢意。作者签名:日期:毕业论文(设计)授权使用说明本论文(设计)作者完全了解**学院有关保留、使用毕业论文(设计)的规定,学校有权保留论文(设计)并向相关部门送交论文(设计)的电子版和纸质版。有权将论文(设计)

2、用于非赢利目的的少量复制并允许论文(设计)进入学校图书馆被查阅。学校可以公布论文(设计)的全部或部分内容。保密的论文(设计)在解密后适用本规定。 作者签名:指导教师签名:日期:日期:29注意事项1.设计(论文)的内容包括:1)封面(按教务处制定的标准封面格式制作)2)原创性声明3)中文摘要(300字左右)、关键词4)外文摘要、关键词5)目次页(附件不统一编入)6)论文主体部分:引言(或绪论)、正文、结论7)参考文献8)致谢9)附录(对论文支持必要时)2.论文字数要求:理工类设计(论文)正文字数不少于1万字(不包括图纸、程序清单等),文科类论文正文字数不

3、少于1.2万字。3.附件包括:任务书、开题报告、外文译文、译文原文(复印件)。4.文字、图表要求:1)文字通顺,语言流畅,书写字迹工整,打印字体及大小符合要求,无错别字,不准请他人代写2)工程设计类题目的图纸,要求部分用尺规绘制,部分用计算机绘制,所有图纸应符合国家技术标准规范。图表整洁,布局合理,文字注释必须使用工程字书写,不准用徒手画3)毕业论文须用A4单面打印,论文50页以上的双面打印4)图表应绘制于无格子的页面上5)软件工程类课题应有程序清单,并提供电子文档5.装订顺序1)设计(论文)2)附件:按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文(复印件)

4、次序装订3)其它29摘要永磁步电动机以其体积小、效率高、功率密度大等优点而成为最具竞争力电机,目前已得到了广泛的应用。为了实现优良的PMSM控制系统,不少学者将先进的控制理论应用于交流伺服系统,并取得了很好的控制效果。功率因数和效率一样,都是永磁同电动机最具实用价值的特征指标。无论是异步起动的永磁电动机,还是调速永磁电动机,设计时都力求提高其功率因数。高功率因数是永磁同步电动机的一个突出优点,它有利于降低定子电流和绕组铜耗,提高效率,能使永磁同步电动机拥有比异步电动机高很多的力能指标。本文将对永磁同步电动机的功率因数进行的详细分析,并且提出了功率因数控

5、制策略。首先,在dq坐标系中建立永磁同步电动机的数学模型,在MATLAB/SIMULINK中建立仿真模型,仿真分析永磁同步电动机的电源和励磁状况对其功率因数影响。其次,在MATLAB/SIMULINK中建立了转矩电流最大比控制的仿真模型,通过控制定子电流矢量的角度()来控制转矩,并且分析了不同情况下永磁同步电动机的功率因数。最后,建立永磁同步电动机功率因数的仿真模型,在转速控制的基础上,通过控制定子电流来实现功率因数的控制。关键词:永磁同步电动机,功率因数,转矩电流最大比,控制理论29Permanentmagnetsynchronousmotorpow

6、erfactorofthesimulation--themaximumratiooftorquecurrentcontrolmodelAbstractPermanentmagnetsynchronousmotorwithitssmallsize,highefficiency,powerdensity,etc.andbecomethemostcompetitivemotor,hasbeenwidelyused。InordertoachievegoodcontrolsystemofPMSM,manyscholarsofadvancedcontroltheo

7、ryisappliedtoservosystem,andachievedagoodresult。Powerfactorandefficiency,arebothpermanentmagnetmotorwiththecharacteristicsofthemostpracticalindicators。Bothasynchronouspermanentmagnetstartermotor,orspeedpermanentmagnetmotor,thedesignwillstrivetoimprovethepowerfactor。Highpowerfact

8、orisaprominentpermanentmagnetsynchronousmotorad

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