江苏省常州新桥中学高中地理 小专题23 城市 鲁教版必修2

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1、小专题23城市单元结构：乡村的形成聚落的形成城市的起源自然因素城市的位置分布影响城市的区位因素社会经济因素城市的职能分类城市化的含义城市化城市化的主要标志不同类型国家城市化进程特点城市化过程中产生的问题以及解决途径城市地域功能分区城市的地域结构不同城市地域结构的特点城市的合理规划一、聚落与聚落形态1、分类乡村：以农业活动和农业人口为主的聚落，规模较小分类城市：以非农业人口为主的聚落，规模较大，是一定地域范围内的政治、经济、文化中心。人类先有乡村聚落，后有城市聚落，城市是由乡村发展而成的2、城市形态城市形态的类型：类型团块状条带状组团状分布地区平原地区沿铁路或河流、谷地等被迫

2、延伸地形崎岖不平的丘陵山地举例我国的成都、合肥，美国的华盛顿兰州、洛阳、西宁、宜昌重庆团块状和条带状是集聚分布的，组团状是分散分布的。3、民居与环境条件、风俗习惯、文化背景竹楼——南方热带地区低洼湿热，虫蛇较多，竹木资源丰富——建筑防湿防热，抵御虫蛇侵害碉房——青藏高原地区高寒气候，夹墙相隔，墙厚窗小——居民抵御高寒气候而修筑的建筑蒙古包——蒙古高原草原广阔，畜牧业为主窑洞——黄土高原降水较多，地下水位较低，黄土垂直节理发育，具有直立性特点四合院——华北平原冬季寒冷，春季多风沙，地形平坦，降水较少土楼——客家人饱受战乱之苦，当地人欺侮，设计坚固的土楼，聚族而居南方屋脊多尖顶

3、，北方屋脊多平顶例1：气候条件是影响建筑类型、风格的主要因素之一。（1）．我国东南沿海厦门、汕头一带及台湾的骑楼（图7），往往从二楼起向街心方向延伸到人行道上。其主要目的是（）A．体现当地的民族特色B．使房屋建筑有层次感，体现建筑美C．节省建筑材料-14-用心爱心专心D．便于行人避雨、遮阳（2）．适宜的市内光照能杀死或抑制细菌繁殖，满足人体生理需要，改善居室微小气候。在建筑学中，日照条件是指阳光直接照射到房间内的时间长度和光照强度。对同纬度的不同地区而言，下列因素中，与日照条件无关的是（）A．房屋的朝向B．房屋之间的间距C．窗户采用单、双层结构D．窗户的大小（3）．我国的蒙

4、古族人民摸索出了“春洼、夏岗、秋平、冬阳”的蒙古包迁徙原则，下列叙述中，与这些迁徙原则主要成因相吻合的有（）①“春洼”——大风②“夏岗”——洪水③“冬阳”——低温④“秋平”——大风A．①③B．②③C．①④D．②④4、影响城市发展的区位因素A、地形与城市区位主要分布在平原实例：我国城市主要分布在第三级阶梯上，美国三大城市带位于平原上原因：地形平坦、土壤肥沃、便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资热带城市实例：巴西城市主要分布在巴西高原上，而不是亚马逊平原上分布在高原原因：热带地区低地闷热，居住条件不利；高原气候较为凉爽山区城市分布：在河谷或山间盆地、比较开阔的低地分布如汾河

5、、渭河谷地云贵高原城市的分布原因：地表崎岖B、气候与城市区位城市分布在气温和降水适中的中低纬度沿海地区，在这个地带内，沿海地区气候条件一般比内陆地区优越，使世界多数城市集中在临海的边缘地带。气候条件恶劣地区——很少有城市分布或城市密度、规模小。世界：荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热的热带雨林地区。中国：我国西部的青藏高原区、西北干旱区。我国特大城市中只有包头、兰州、乌鲁木齐、齐齐哈尔位于年降水量不足400毫米的干旱半干旱地区世界三大片城市密集区：大约60°N以南的欧洲地区、日本、朝鲜半岛和我国东部沿海和平原地区；C、河流与城市区位原因：河流的供水和运输功能，古代更明显，沿

6、河设城是我国南方城市分布的一般规律河运的起点或终点，货物在此转运，促进人口集中、经济发展。如江西赣州沿河城市区位河流汇合处，人流物流量大，常作为货物集散地。如宜宾、武汉、重庆分别位于岷江、嘉陵江、汉水与长江干流汇合处河口处，大量人流物流在此集散，常与海运相连，交通位置更加重要。如上海、广州等D、自然资源与城市区位水资源：沿河沿湖分布，如包头、兰州矿产资源：矿产丰富地区出现新工业城市，如大庆、攀枝花煤矿发展起来的城市：伯明翰、曼彻斯特、匹兹堡世界石油发展起来的城市：阿伯丁金矿开采兴起城市：约翰内斯堡铁矿发展起来的城市：鞍山、包头、攀枝花中国石油发展起来的城市：大庆、玉门煤炭工

7、业城市：大同、鹤岗、抚顺、开滦E、交通与城市区位城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要的交通线上。沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可以形成城市轴线。古代城市：南方多位于河流汇合处，北方多位于大道汇合处，如邯郸-14-用心爱心专心现代城市：铁路公路沿线形成城市。铁路枢纽兴起城市如石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡，株洲有京广、浙赣、湘黔通过，是个火车拉来的城市交通线变化对城市发展分布的影响：京杭运河的开凿通航和南北方贸易的日渐频繁，扬州、济宁得到发展，大运河的淤塞、海上运输的发展和京