交通管制安全施工方案

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1、扬州市江都区老兴泰线改造工程安全管理方案仪征交通工程处有限公司扬州市江都区老兴泰线改造工程项目部二零一五年四月扬州市江都区老兴泰线改造工程安全施工方案一、工程概况老兴泰线为江都区既有县道,线路编号为X201,路线北起江都与兴化相接处,南至泰州市姜堰区,路线穿越小纪镇吴堡村、西彭村等村庄,并连接县道黄周线、吴樊线,全长11.596Kmo老兴泰线建成通车后,随着交通量的增长,路面老化等因素,该路段仍出现大面积龟裂、沉陷、泛油等病害,同时面层沥青老化,已经严重影响道路使用。施工日期2015年5月4日至2015年门月30日O1.k扬州市江都区老兴泰线改造工程现状1.1.1扬州市江都区老兴泰线改造工程

2、设计参数扬州市江都区老兴泰线公路等级三级,设计车速40km/h,荷载等级:公路-II级。1.1.2交通量情况:目前,老兴泰线交通量呈每年递增趋势。1.2.老兴泰线改造工程建设要求1.2.1扬州市江都区老兴泰线改造工程设计参数桥头下挖段0.949Km,吴堡集镇段0.512Km,一般路段9.185Kmo桥头下挖段根据现场实际情况,对该路段下挖48cm后,进行弯沉检测,根据弯沉计算结果采用如下方案:(1)弯沉V210(0.01mm)的段落,对原地面进行20cm掺5%石灰处治后,回填20cm12%石灰土+19cm水稳碎石+沥青封层+5cmSup-20沥青血+4cmSup-13沥青血面层与老路齐平;(

3、2)弯沉^210(0.01mm)的段落,继续向下开挖30cm,对原地面进行20cm扌参5%石灰处治后,回填30cm5%石灰土路床,压实度$95%,再回填20cm12%石灰土+19cm水稳碎石+沥青封层+5cmSup-20沥青於+4cmSup-13沥青於面层与老路齐平。吴堡集镇段需进行局部病害处理后,全幅分别铺设19cm水稳碎石+5cmSup-20沥青血+4cmSup-13沥青血一般路段先对局部病害处理后,然后对老路面层进行凿毛,最后全幅分别铺设16cm12%石灰土(调平层)+19cm水稳碎石+沥青封层+5cmSup-20沥青血+4cmSup-13沥青於。1.2.2X程规模路线全长10.595

4、.646km,5%石灰土原地面处理2478m3,5%石灰土2950m3,16cm12%石灰土68002m2,20cm12%石灰土22959m2,15cm水泥稳定碎石1487m2,19cm水泥稳定碎石79703m2,沥青封层,78856.7m2,5cmSup-20沥青下面层77466m2,4cmSup-13沥青上面层78858m2,路肩培土10909.4代,开挖土方6592.7m3,盖板涵一座。工程特点.重点与主要技术措施2.1、工程特点2.1.1工期紧:按业主要求,要求在2015年门月30日前完成所有的施工项目。1.1.2道路宽度窄,采用半幅通车半幅施工方案,工程施工难度大,安全要求高,故本

5、施工段采用全幅封闭交通方案。2.1.3施工段落长,施工工艺不同,工作量较大。2.2、工程重点新建下挖段根据现场实际情况,对该路段下挖48cm后,进行弯沉检测,根据弯沉计算结果采用如下方案:(1)弯沉V210(0.01mm)的段落,对原地面进行20cm掺5%石灰处治后,回填20cm12%石灰土+19cm水稳碎石+沥青封层+5cmSup-20沥青於+4cmSup-13沥青於面层与老路齐平;(2)弯沉^210(0.01mm)的段落,继续向下开挖30cm,对原地面进行20cm扌参5%石灰处治后,回填30cm5%石灰土路床,压实度$95%,再回填20cm12%石灰土+19cm水稳碎石+沥青封层+5cm

6、Sup-20沥青於+4cmSup-13沥青於面层与老路齐平。吴堡集镇段需进行局部病害处理后,全幅分别铺设19cm水稳碎石+5cmSup-20沥青於+4cmSup-13沥青於一般路段先对局部病害处理后,然后对老路面层进行凿毛,最后全幅分别铺设16cm12%石灰土(调平层)+19cm水稳碎石+沥青封层+5cmSup-20沥青於+4cmSup-13沥青於。如何合理安排施工,采取切实有效的技术措施,确保工程顺利进行,为各个环节的后续工程创造有利条件,确保工期和质量,是施工中的重点。施工准备3.1、技术准备1.1.1根据施工环境,制定实施性施工方案,报监理审批,并向各施工队管理人员及技术人员进行交底;

7、3.1.2组织学习学设计文件,对图纸进行审核;3.1.3与路政及交警取得联系,制定切实可行交通管制方案;3.2、材料准备根据管制方案购置各种交通管制标示牌及施工人员安全反光背心施工方法(详见施工技术方案)施工安全措施扬州市江都区老兴泰线改造工程施工期间采用全封闭施工。往来车辆可以绕道而行。(周庄T周西T黄思T高徐T吴堡,吴堡T西彭段,可以走现吴堡公交车306路线)施工日期从2015年5月4日至2015年门月3

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