栈桥式码头施工方案

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1、广州新客站XKZ-3标段弃淤码头车行栈桥施工方案目录一、工程概况31、工程简述32、栈桥设计33栈桥平面布置3二、施工准备5（一）、技术准备51、熟悉、审查设计图纸52、原始资料的调查分析63、测量准备64、编制施工组织设计6（二）、物资准备71、物资准备工作72、运输线路7（三）、劳动组织准备7三、主要施工工艺8（一）、钢结构制作工艺81、材料放样82、材料的切割83、零件矫正和弯曲。84、焊接9（二）测量施工11（三）钢结构的安装111、钢管桩施工112、钢横梁的吊装1424广州新客站XKZ-3

2、标段弃淤码头车行栈桥施工方案目录一、工程概况31、工程简述32、栈桥设计33栈桥平面布置3二、施工准备5（一）、技术准备51、熟悉、审查设计图纸52、原始资料的调查分析63、测量准备64、编制施工组织设计6（二）、物资准备71、物资准备工作72、运输线路7（三）、劳动组织准备7三、主要施工工艺8（一）、钢结构制作工艺81、材料放样82、材料的切割83、零件矫正和弯曲。84、焊接9（二）测量施工11（三）钢结构的安装111、钢管桩施工112、钢横梁的吊装1424广州新客站XKZ-3标段弃淤码头车行栈桥

3、施工方案3、桥面板施工144、防腐涂装工艺15四、在施工中应注意的问题17五、人员和机械的组织18六、栈桥式码头的施工安全19七、栈桥式码头的工期安排2224广州新客站XKZ-3标段弃淤码头车行栈桥施工方案栈桥式码头施工方案一、工程概况1、工程简述本工程为广州新客站XKZ-3标段弃淤码头车行栈桥，栈桥主体结构全部为钢结构，该桥位于广州新客站中铁二十二局生产基地旁边的石龙围大堤边，桥长39.1米，宽6.5米，桥面为花纹钢板。2、栈桥设计栈桥式码头设计长度约39.1米，宽6.5米，设计承载力为可同时满足

4、两辆45吨汽车以10公里每小时的速度安全通过为标准。经过初步设想，栈桥式码头以直径φ526×8mm钢管作为基础桩，最小入土深度为12m，横向4根桩，间距1.45m，纵向间距为6m，共计7排。横梁、纵梁、引导梁为Ⅰ40a工字钢，面层涂刷环氧富锌防腐漆。本码头按100吨船只设计，设计极限200吨。3栈桥平面布置栈桥平面布置见附图。24广州新客站XKZ-3标段弃淤码头车行栈桥施工方案二、施工准备工程项目施工准备工作包括技术准备、物资准备、劳动组织准备、施工现场准备和其他准备。（一）、技术准备技术准备是施工

5、准备的核心，具体有如下内容：1、熟悉、审查设计图纸①　审查拟建工程地点、建筑总平面图是否准确，以及建筑物或构建物的设计功能和使用要求是否符合环卫、防汛及使用功能方面的要求；②　审查设计图纸是否完整、齐全，以及设计图纸和资料是否符合国家有关工程建设的设计、施工方面的方针政策；③　审查设计图纸与说明书在内容上是否一致，以及设计图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误；④　审查建筑总平面图与其他结构图在几何尺寸、坐标、标高、说明等方面是否一致，技术要求是否正确；⑤　审查地基处理与基础设计同拟建工程地点的工程水

6、文、地质等条件是否一致，以及建筑物或构筑物与地下建筑物或构筑物、管线之间的关系；⑥　明确拟建工程的结构形式和特点，复核主要承重结构的强度、刚度和稳定性是否满足要求，审查设计图纸中的工程复杂、施工难度大和技术要求高的分部分项工程或新结构、新材料、新工艺，检查现有施工技术水平和管理水平能否满足工期和质量要求并采取可行的技术措施加以保证；⑦　明确建设期限、分期分批投产或交付使用的顺序和时间，以及工程所用的主要材料、设备的数量、规格，来源和供货日期；⑧24广州新客站XKZ-3标段弃淤码头车行栈桥施工方案　明

7、确建设、设计和施工等单位之间的协作、配合关系，以及建筑单位可以提供的施工条件；⑨　熟悉、审查设计图纸的程序通常分为自审阶段、会审阶段和现场签证等三个阶段。2、原始资料的调查分析①　自然条件的调查分析。建设地区自然条件的调查分析的主要内容有地区水准点和绝对标高等情况；地质构造、土的性质和类别、地基土的取消载力地震级别和列度等情况；河流流量和水质、最高洪水和枯水期的水位等情况；地下水位的高低变化情况，含水层的厚度、流向、流向流量和水质等情况；气温、雨、风和雷电等情况。②　技术经济条件的调查分析。建设地区

8、技术经济条件的调查分析的主要内容有：地方建筑施工企业的状况；地方能源和交通运输状况；地方劳动力和技术水平状况；当地生活供应、教育和医疗卫生状况；地方消防、治安状况和参加施工单位的力量状况。3、测量准备①　测量器具准备，包括经纬仪、水准仪的校核，水准点的复测。②　栈桥位置定位放线，确定钢管桩位置以及施工标高。4、编制施工组织设计编制施工组织设计是施工准备工作的重要组成部分。施工组织设计是指导施工现场全部生产活动的技术经济文件。建筑施工生产活动的全过程是非常复杂的物质财富