新能源汽车知识点大杂烩

新能源汽车知识点大杂烩

ID:43351785

大小:19.37 KB

页数:4页

时间:2019-09-30

新能源汽车知识点大杂烩_第1页
新能源汽车知识点大杂烩_第2页
新能源汽车知识点大杂烩_第3页
新能源汽车知识点大杂烩_第4页
资源描述:

《新能源汽车知识点大杂烩》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、新能源汽车知识点大杂烩《规则》还指出:新能源汽车包括纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、混合动力电动汽车(HEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。新能源汽车出现以来,动力形式主要有混合动力、纯电动、燃料电池三种。整车控制器(VCU)、电机控制器(MCU)和电池管理系统(BMS)是最重要的核心技术,对整车的动力性、经济性、可靠性和安全性等有着重要影响。VCU是新能源汽车的大脑,它通过对来自油门、刹车踏板、档位等位置的信息进行分析判断驾驶员的意图。VCU还检测车辆的速度、文图、电量、电压等信息,并根据车辆各项

2、参数向车身的动力系统、电池系统等发送控制指令,指挥车辆行驶。该控制器对汽车的正常行驶、整车上下电管理、挡位管理、扭矩控制、附件控制、故障诊断与处理等功能起着关键作用。MCU是新能源汽车特有的核心功率电子单元,是电动机的大脑。它在接收到VCU的车辆行驶控制指令后,及时控制电动机输出指定的扭矩和转速,驱动车辆行驶。实现把动力电池的直流电能转换为所需的高压交流电、并驱动电机本体输出机械能。BMS是新能源汽车的三大核心技术之一,它是新能源汽车电池系统正常工作、提高电池寿命并保证新能源汽车安全的关键技术。由于BMS的存在,当新能源汽车大电池出现早期损坏、过热、过载等情

3、况时,及时保护电池并向司乘人员报警。整车控制器功能说明VCU是新能源汽车电控系统核心零部件,负责协调电机系统、电池系统、附件系统等按照统一的规则进行匹配运行;VCU通过CAN总线对整车系统进行管理﹑调度﹑分析和运算,进行相应的能量管理,实现整车驱动控制﹑能量优化控制﹑制动回馈控制、故障诊断和网络管理等功能。电动汽车整车控制器基本上以下几项功能:(1)整车上下电管理功能控制整车上电、下电、OFF档蓄电池充电、OFF档高压用电、预约充电等功能。(2)整车的挡位管理控制DNR档位切换及相关变速器的切换。(3)整车扭矩控制解析驾驶员驾驶意图,或者接收无人驾驶模块的指

4、令,对整车扭矩统一调配,包括扭矩需求、制动回馈功率、TCS、ABS、EPB等。(4)整车附件控制控制空调、转向、空压、DCDC、散热泵、散热风扇、报警灯、蜂鸣器等附件的运转。(5)故障诊断与处理整车控制器应该对车辆的状态进行实时检测,依照诊断需求,记录特定故障码,并根据不同的故障类别使车辆跛行或停车。(6)系统保护对高压电池许用功率和电机能力进行实时监控,并在限制状态下进行保护。(8)标定参数根据设计需求,确定待标定动力性参数及其他需响应的通信命令,如软件版本号读取软件刷新日期读取等。(9)整机工作模式管理约束整机的休眠唤醒机制、报文周期及实时性等指标。(

5、10)整机工作模式管理VCU与无人驾驶模块之间的信号交互及判断执行策略。上下电1.2 系统控制原理  在无故障状态下,钥匙开关由OFF档到ON档的切换中,电池管理系统会将S2先闭合,然后再对S6闭合,此时会为充电机电容完成预充电,再将S1闭合,接着将S6断开,最为为电动汽车进行供电。BMS系统会将“上电完成”的信号发送给整车控制器。  对于上述由OFF档到ON档的切换等一系列的系统操作良好时,ON档拧到START档的钥匙启动过程中,整车控制器会闭合S5,然后对电机控制的高压部件完成预充电,再将S3闭合,对DC/AC使能进行输出,当将S5断开时,就完成了整个上

6、高压电流程操作,开始启动车辆。当START档切换至OFF档时,也就是进行下电流程的操作,具体是先将S3断开,然后将S4断开,再由VCU将下电指令发送给BMS,由BMS发出断开S1、S2的指令并完成高压下电流程操作。2 电动汽车高压上下电控电路系统的操作实施2.1 高压上电控制逻辑实施  当OFF切换到ON档时,ON档信号被整车控制器所采集,并判断其高电平是否有效,若有效,会由继电器供电给电池管理系统,而电池管理系统会进行自检,结合是否进行“强制断高压”,将相应的故障信息发送到整车控制器,并对信息进行判断,当为无强制断高压故障状态时,会将上电指令发送给BMS。

7、然后由BMS系统发出闭合S2的控制命令,再对S6发出闭合命令,当外电压超过电池总电压的90%时,才将S1闭合,再断开S6,最终将“上电完成”信号发送给VCU。而VCU收到信号后会延时0.5s闭合S4,然后开始延时计时,将DC/DC使能信号输出,此时DC/DC就会供电给低压系统。当“START档”信号传输到VCU时,这个过程中如果没有出现电机控制器和电池发出的不允许预充故障,而制动开关信号的采集是高电平时,那么VCU就会将S5闭合。当MCU将信号发送给VCU并收到时,会将S3闭合,然后由DC/AC工作,输出交流电。在S3闭合反馈为有效时,会将S5断开,也就完成

8、了本次的MCU上高压,实现车辆启动。2.2 高压下电

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。