北京出租车市场现状调研分析1资料

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4、出租车市场的现状1(一)行业垄断1(二)黑车猖獗1(三)驾驶人员匮乏1(四)驾驶人员的素质有待提高2(五)出租车经营模式不合理2(六)出车陈本比较高2二、几点建议3(一)完善相关法律3(二)增加从业者相关福利3(三)改革经营体制3(四)提高从业者水平4【参考文献】5[摘要]受到油价、物价以及人工陈本的不断上升,使得出租车行业的改革迫在眉睫。虽然政府出台了一系列的法规政策和意见,但是执行力上有所欠缺。在某些方面一些不平等的行业规定致使人们不愿从事这个行业。行业内部的一些”惯例”及其有待消除。出租车行业不健康的发展大大的影响了首都的形象,不仅是在国内,北京

5、作为一座国际化的大都市应该有一张最好的名片。本文以目前存在的问题的现状为实例,分析了目前存在的问题与现状并提出了建议。[关键词]北京市;出租车;改革;北京市出租车市场现状分析北京作为中国的首都,要想成为世界性的大城市,交通的发达与否是一个非常重要的衡量标准。出租车作为城市交通的一部分,其发展也是一个重要课题。在2013年出租车调价以前北京打车难问题尤为突出,出租车拒载、挑活现象十分严重。加上近几年油价也在节节攀升,物价上涨等因素导致出租车从业者成本上升,使得司机不断出现违背行业规定的行为。同时,各种黑车、套牌车、执法人员的不作为等行为更加剧了市场的混乱

6、。一、出租车市场的现状(一)行业垄断北京出租车市场在1996年迎来行业兼并潮。大公司通过兼并小公司,将后者手中的出租车运营指标也一起收入囊中。此前只有几十辆出租车的公司,随即迅速膨胀为掌握着数千辆出租车的大公司。实力不断壮大的各出租车公司,在占有司机劳动成果和操纵市场之外,也在破坏着行业规则,并通过各种方式影响着政府决策。2004年7月1日,《中华人民共和国行政许可法》正式生效。本以为个人到主管部门提出个体出租车的申请的时机已到,结果无功而返。因为主管部门说总量控制,北京有67000辆出租车,市场已经饱和。经过了怎样的测算,怎么就得出了北京市只能是67

7、000辆,这一切均未公示。主管部门也拿不出有效的依据来。这导致大公司不断地提高司机的份子钱,因而就有司机不按行业规定操作,就有了各种的拒载、绕路、议价等违法行为。(二)黑车猖獗在北京这座大都市中,正规出租车不能满足市场需求的时候就会有黑车的诞生。黑车司机漫天要价,蒙骗顾客。在各大火车站,长途车站外聚集着大量的黑车私自揽客。有很多黑车的地方,出租车司机都不大敢停。要趁着顾客离黑车远了,才把车靠过去。由于正规出租不敢抢客,黑车司机互相勾结,客人完全陷入黑车司机的包围,致使许多外地来京人员打不到正规出租车。黑车问题直接影响城市社会秩序,更扰乱了交通运营秩序,

8、特别是随着城市建设的快速发展和市场需求的不断提高,也导致了黑车的大量滋生。打击黑车已迫在眉睫。

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