集装箱装箱知识培训

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1、集装箱装箱知识培训1、培训目的：了解相关集装箱装箱知识2、培训人员：卫水平3、装车前监控3.1货车进入厂区后，在产品装车前，保安队应采取严格的保护措施。包括：3.1.1指挥货车车进入“货物装车区”。3.1.2阻止无关人员接近货车。3.1.3阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装车区”。3.2装箱前检查货车是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。检查依据下列准则进行：3.2.1检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。3.2.1.1检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。3.2.1.2检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。3.2.

2、2结构：检查前后角柱有无裂缝。3.2.2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件。3.2.2.2进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。3.2.2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等。3.2.2.4在下层结构，检查横向构件、外伸骨架和附件是否有洞。3.2.2.5在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。3.2.3如果发现货车有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。4.

3、装车监控4.1货物装车前.仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。4.2由保安人员或在保安人员的监督下打开空柜后，保安人员应亲自进入空货车车检查，确保空柜内无任何异物，结果记录于《货车检查报告》内。在无保安人员在场的情况下，不得打开空货车4.3货物装车时，仓库监柜人员和保安人员应监督整个装车过程。并检查装车产品是否正确，产品包装是否有异常。4.4应严格安照柜单指定的产品和数量及公司规定的装车方式进行装车。装车的产品，除保安人员因抽查的目的可以打开包装外，其它任何人员不得擅自开包，除非有品管部门的品质异常通知。4.5严禁装车产品以外的任何物品进入货车车内。4.6异常

4、情况处理。当装车过程中发生异常情况时，应及时报告、处理。4.7发现产品包装被意外打开，应立即停止装车，并检查包装内是否有异物，必要时应报告上级。4.8当出现溢装时，应立即报告资材部主管，资材部主管应查明溢装原因。若因产品包装设计等原因导致溢装，应通知公司业务与顾客联系，征求顾客意见，必要时应在海关备案；若因叠柜方式不正确导致溢装，应拆柜重装；若不能查出溢装原因，应将整柜产品全部拆出，检查货车车内是否装有其它物品，确认柜内无异物时方可重新装车。4.9保安人员及监柜人员应严禁非法人员（恐怖分子）把违禁品、危险品（枪支、弹药、毒品等）或其它物品混入车厢。4.10当出现短装时，应报

5、告船务部主管，船务部主管转告业务部，业务部与顾客联系，征求顾客意见，必要时应在海关备案。在未得到顾客的许可及海关的同意时，不得在短装货车内装载其它物品。5.货车加封控制5.1保安人员及监柜人员应在封箱前，应重新核实装车过程是否符合装箱程序，无误后方可封箱。5.2装车完成后，监柜人员应根据装箱单再次核验，确认无误后，在《货车检查报告单》上签名，同时在保安人员的监督下监柜人员立即将货车车上锁、加贴封条，再次检查封条及锁具是否完好并记录货车车号及封条号。5.3由于误填造成资料错误应立即通知公司船务课由其决定如何更改并加盖更改章。5.4已上锁/加封的货车车，原则上不得开锁/拆封。因

6、特殊情况需开柜时，必需说明原因，经理批准后，在保安人员的监督下方可开柜，并记录开柜的详细情况。6.货车发运/验证控制6.1货车车装满柜并加封后，应立即发运至港口，不得无故在厂区内停留。保安人员应一直监管装车现场，直到货车车驶出厂区。6.2特殊情况下，货车车需在厂区内停留或过夜时，应及时通知保安，保安应安排专职保安人员看守，直到货车车离开。并且在第二天起运前，应检查柜锁、封条是否有损，确认无误后才能起程。6.3货车在运往目的港口的途中，不得作无正当理由的滞留，更不得以任何借口打开货车。6.4船务货运联系人必须合理预计运输所花费的时间，然后致电收货公司。适时联系，监控货物的运输

7、，并核实车辆是否已到达。6.5我公司所有出货货车不得在前往承运人的途中不得搭载其它厂商的货物。7封条管理办法7.1货车封条控制7.1.1.运输公司驾驶员将装箱单及封条交成品库发货员.7.1.2.成品库发货员仔细核对是否与《装箱单》一致.检查封条是否完整无损.封条应使用高保专用封条.核对正确后做好数据填写工作.记录封条号码.7.1.3.如发现封条破损或无法使用立即向船务课反应等待指示。7.1.4.封条号码记录后.应将封条锁于抽屉.避免被他人误封或遗失。7.1.5封条的检查按照《封条检查使用和保管程序》实施8.其它要求