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1、课时规范练7 气压带和风带 课时规范练第14页 高考题组(2018北京卷,6~7)下图为北半球某日2时海平面气压分布图(单位:百帕)。读图,完成1~2题。 1.据图推断( )A.北京风速大,风向偏东南B.甲地可能出现强降水天气C.极地气温低,气压值最高D.热带太平洋洋面生成台风2.依据气压分布,该日最接近( )A.冬至B.小满C.夏至D.立秋答案1.B 2.A解析第1题,据图可知,此时北京等压线较稀疏,风速小,A项错误;据等压线数值的递变可知,甲地为一低压中心,盛行上升气流,可能出现强降水天气,B项正确;据等
2、压线数值的递变可以判断,极地并不是气压最高的地方,C项错误;台风为气旋,源于热带洋面,图示太平洋地区并没有气旋出现,D项错误。第2题,据图可知,90°E附近形成高压中心,即亚洲高压强盛,北太平洋洋面为低压中心,即阿留申低压,可判断为北半球冬季,故选A项。3.(2017海南卷,21)阅读图文材料,完成下题。新西兰首都惠灵顿依山坡而建,三面环山,西面朝向大海,有“风城”之称。下图示意惠灵顿的位置。分析惠灵顿常年多风的原因。答案地处西风带,常年盛行偏西风;两岛之间为海峡,风速加快;依山面海,迎风。解析结合纬度位置分析可知,惠灵顿地处西风带,常年受西风控
3、制,盛行西风,加上三面环山,西面朝向大海,喇叭形的地貌,有利于风的深入。模拟题组(2018山东淄博部分学校二模)飞机侧风试验是在侧风环境下对飞机起降稳定性的测试。我国自主研制的大飞机ARJ21,在西北地区机场完成了一般侧风试验后,于2018年3月远赴冰岛国际机场开展大侧风扩展试验。该机场常年有多种风向的大风,是世界上最大的飞机侧风试验基地。右图为冰岛位置图。据此完成4~5题。4.在我国西北地区的机场难以进行大侧风试验的主要原因是( )A.跑道方向单一B.大风日数少C.大风时易起沙尘D.多雨雪天气5.冰岛有多种风向大风的主要原因是长时间受控于(
4、 )A.西风B.极地东风C.高压D.低压答案4.C 5.D解析第4题,与冰岛相比,我国西北地区气候干旱,沙漠广布,大风时容易出现沙尘天气,不利于进行飞机大侧风实验,故C项正确。跑道可以人为建设,不是影响西北地区大侧风实验的原因,A项错误;我国西北地区大风日数多,B项错误;冰岛纬度较高,雨雪天气更加频繁,D项错误。第5题,冰岛位于北极圈附近,常年受副极地低气压带控制,形成低压中心,导致气流由四周汇聚而来,形成多种风向,故D项正确,C项错误。冰岛受西风和极地东风控制时间短,且这两种风控制时,风向单一,A、B两项错误。下图为澳大利大陆某时刻海平面气压(
5、单位:hPa)分布图。读图,完成6~7题。6.推测图中气压分布最可能出现在( )A.2月B.5月C.8月D.10月7.下列各地中,近期最可能出现降水天气的是( )A.甲地B.乙地C.丙地D.丁地答案6.A 7.B解析第6题,根据图中气压分布趋势,澳大利亚大陆上是低压,应是南半球的夏季,北半球的冬季,最可能出现在2月,A项对。第7题,结合锋面气旋知识可知,乙地位于锋面气旋的冷锋锋前,即将面临冷锋过境天气,近期最可能出现降水天气的是乙地,B项对。丁地位于暖锋锋后,天气晴朗,D项错。甲地受高压控制,天气晴朗,A项错。丙地位于低压系统边缘,近期天气状
6、况不变,天气晴朗,C项错。(2019四川乐山沫若中学上学期入学考试)下图为我国某地风向方位角(以正北方向为起点,顺时针方向转动过的角度)月变化统计。据此完成8~10题。8.7月,该地的盛行风向是( )A.东南风B.东北风C.西南风D.西北风9.导致该地8—9月风向发生明显变化的主要原因是( )A.地球公转速度由慢加快B.洋流流向发生变化C.气压带、风带的季节移动D.海陆热力性质差异10.该地的气候特征是( )A.冬冷夏热,全年少雨B.夏季高温多雨,冬季寒冷干燥C.冬冷夏热,夏雨稍多D.夏季高温多雨,冬季温暖少雨答案8.C 9.D 10.D解
7、析第8题,读图,风向方位角是以正北方向为起点,顺时针方向转动过的角度。9月,该地的风向转过的角度约240°,盛行风向是西南风,C项对。第9题,根据风向方位角,8—9月,该地风向由西南风转变为东北风。我国东部属于季风气候,导致该地8—9月风向发生明显变化的主要原因是海陆热力性质差异,D项对。地球公转速度由慢加快是从7月初到1月初,A项错。季风洋流流向发生变化是季风风向变化的结果,B项错。气压带、风带的季节移动不是东北季风的成因,D项错。第10题,该地夏季盛行西南风,冬季盛行东北风,应位于我国西南地区,属于亚热带、热带季风气候,气候特征是夏季高温多雨
8、,冬季温暖少雨,D项对。(2019甘肃武威六中第二次检测)读世界部分地区及气压带、风带位置示意图,完成11~13题。11.此时江苏省正值
