【精品】审报论文

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1、关于弹簧基础减速器使用屮的非正常振动及处理方法的探讨周宗恒杨凯华（河南煤炭建设集团有限责任公司，河南郑州450009）摘要：介绍了弹簧减速器非正常震动的处理方法，该法在实际工作中较实用，可以解决实际生产问题。关键词：非止常振动；处理方法；一、前言在我国煤矿使用的多数塔式提升机上，配套使用的是弹簧基础减速器，该减速器与其它钢性减速器不同，使用时会遇到强烈的振动，影响提升机的安全运转及使用寿命。经过分析研究可知，弹簧基础减速器的振动，应该主要是由各个零件的自激振动引起的，其振动频率也应是各个零件的振动形成的共振现象。减速器工作时，其振动主要产生

2、于各运动部件，分析可知,其振动频率也应有如下部分组成：各旋转轴、齿轮的旋转频率；各级齿轮的齿合频率；轴承滚动的频率。二、非正常震动的处理方法在实际工作中，要确定减速器的非正常振动，可通过动态分析仪对减速器各轴承处进行振动测试，通过实测振动频率与减速器的主要振动频率进行比较、进行研究，得出解决问题的方法。这里规定实测振动频率为f,各旋转轴的频率为fx。1、实测振动频率f与输入轴旋转为fx】的比较。在实际使用过程中，输入轴旋转频率的产生可能来口下面两个方面。一方面是由于弹簧联轴器制造精度低，在轴器传递转矩时，必然产生一个附加径向力F,引起频率为

3、fxi的振动；另一方面在使用过程中，减速器输入率由于电动机轴的安装误差大，这样运转也要产生一个较大的附加径向力F,引起频率为fx】的振动。经过以上对比分析，可以采用如下措施：一是采用齿轮联轴器或高质量的弹性棒销联轴器代替弹簧减速器，削减振动；另一方面是提高安装精度，减少输入轴与电动机轴的同轴度误差，削减振动。2、实测振动频率f与弹性轴旋转频率fx2的对比。在减速器使用中，减速器的轴瓦及主导轮的轴瓦均会产生不同程度的磨损，改变安装时的轴瓦间隙，间隙改变较大时、在观察时可看到轴本身有明显的偏摆旋转运动。这样必然产生较大惯性离心力F,引起频率为f

4、&的振动；同样这也能引起齿轮的安装中心距瞬时有较小的改变，改变齿轮幅的啮合状态，必然引起齿轮啮合时产生冲击现象，产生附加动载荷下，这样产生频率为f&的振动。经过以上分析可知，消减这种振动，可采用新轴瓦代替旧轴瓦重新研瓦，调整轴瓦间隙达到安装要求。3、实测振动频率f与弹簧弹力改变引起的频率f&的对比。弹簧基础减速器在安装时，弹簧已进行过试验，弹簧性能相同,在长期施用中，由于各种原因，弹簧可能产生不同程度的弹性疲劳，引起弹簧力的改变，由于减速器在这转屮一直处于悬挂状态，这样由于弹力改变，必然引起减速器输出轴与主轴装置的同轴度改变，弹性轴在做旋转

5、运动传递转矩时，必然产生一个附加动载荷F,引起输出轴产生频率为fX3的振动。在实际使用过程屮，要消除此振动频率，则就应该重新更换已经试验好的弹簧，重新安装，直到附合实测振动频率。三、结语总之，提升机弹簧减速器振动的原因多种多样，这里只例举一些共探讨，实际工作屮必须根据实际情况进行测试分析，并进行相应处理，以减少振动，提高设备使用安全性和使用寿命。作者简介杨凯华(1971),男，助理工程师，1993年毕业于徐州煤炭建筑工程学校机械设备安装专业。任河南煤炭建设集团机电安装有限公司副经理。井筒装备安装采用通线通尺的测量措施探讨于慧敏杨凯华（河南煤

6、炭建设集团有限责任公司，河南郑州450009）摘要：介绍了井筒装备施工采用通线通尺的测量控制方法，该法从井口到井底采用统一测量基准线控制工程施工，克服了常规采用的重锤测量自然摆动较大的影响。在保证测量控制基准准确的基础上，进一步保证各构件安装质量，具有简单、快速、准确等特点。关键词：装备通线通尺测量探讨一、前言为适应现代化矿井的建设，现在的煤矿井筒装备设计较完善。在矿井建设工程施工中，为了保证工程质量，有效地缩短工程施工工期，改进施工工艺显得尤为重要。总结我们在现场长期施工的经验和要求，尝试了通尺通线控制井筒安装质量的方法。现就潘北矿主井井

7、筒装备安装采用通线通尺的测量方法进行探讨,总结如Ho潘北矿卞井井深673.2m,井经6m,井筒装备设计运行两个27t箕斗,一个交通罐（如简图）。根据实际平面布置及井筒深度情况，采用六根测量准线和八百米通尺控制井筒装备安装质量。二、施工准备1、由业主专业人员将地面主井井筒十字基桩、标高点交付施工;主井井底马头门处一组导线点（不少于三个）、标高点。并作好检查复查记录和保护工作。2、审核校验井筒装备临时设施布置图，对各测量准线位置坐标,装备各层标高进行校核计算。绘制准线平面图和罐道排列图，准备并检查测量所需用的各种仪器。3、改制八白米测量钢尺，根

8、据罐道排列图，参照钢尺比长值，做出各层托架标高与钢尺读数对照表。在钢尺上用作好标记，最后进行检查校对复核。4、准备六盘1000m直径为*2mm测量准线，缠在放线小车上。三、测量放