化油器故障分析与维护

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1、化油器的典型故障成因分析与维护一、前言摩托车具冇轻便快捷、省油、驾驶及维修简易和机动灵活的特点。随着国民经济的快速发展，城乡居民牛活水平的不断提高，在巨大的市场需求的驱动下，屮国摩托车行业获得飞速发展，摩托车产量已跃居世界第一，整车及零部件质量水平也取得长足的进步。如今摩托车正快速驶入T家万户Z中，成为城乡居民所喜爱的交通工具。当您拥有一辆摩托车后，如果掌握一定的摩托车故障诊断及维修技能，能起到保障摩托车正常运行和降低维修费用的作用，对您来说是十分必要的。化油器作为摩托车发动机供油系统的关键零部件，如何保持化油器良好的技术状态，对保障摩托车的动力性和经济性是至关

2、重要的。在此就冇关化油器的正常维护和典型故障原因分析做详细介绍，希望在您D常使用摩托车过程中，能起到一些帮助作用。二、化油器的止常维护化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。汽油是由油箱再通过汽油滤清器进入化油器的，汽油滤清器可将混入汽油中的杂质及油箱内的氧化皮过滤掉。如果滤清器质量有缺陷，仍有部分杂质通过滤清器进入化油器。另外汽油、油中含冇能形成胶质的成分，经长时间沉积会凝结出胶质，附着在化油器的零部件（如量孔）道及浮了室表面上。空气是通过空气滤清器进入化油器的，基于进气阻力不能过大和其他因素的考虑，过滤装置不能过于致密，因

3、而空气屮的部分微小杂质仍会通过空滤器进入化油器中。如果滤清器质量有缺陷，会造成更严重的影响。组成化油器油道、气道屮的较多零部件，如主量孔、怠速量孔、主空气量孔、怠速空气量孔、主泡沫管等等都有内径很小的孔内径在0.31.5mm之间，进入化油器内的汽油杂质、胶质和空气中的杂质，往往会将这些孔径改变或堵塞，导致化油器气道、油道不畅，使化油器供油特性变化其至引起化油器性能故障。化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，这在化油器专业生产厂家如我公司是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制为达到日木京滨公司的控制标准运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控

4、制的。因此为保证摩托车的正常使用，必须注意对化油器进行止常的维护：定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。从经验来看,很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。化油器正常维护注意事项：1：化油器是发动机屮的关键零部件，细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中，要使用合适的工具，并且力度适中，以防零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐，以防装配中漏装或错装。2：化油器的清洗要在清洁的场地进行。首先擦净化油器外表而，内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注

5、意清洗零件表面的汽油胶质。清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防再次污染。堵塞的小孔禁用钢丝等坚硬物体捅开，防止改变孔径引起化油器性能变化，应使用汽油或压缩空气清洗冲出。3：在化油器装配过程中，对浮了室联结螺钉、化油器与发动机联结螺钉，切忌一次拧紧，必须分几次拧紧，一般拧紧力矩在12N.ml5N.mZ间。否则会造成结合面变形，出现漏气或漏油现彖。量孔类零件拧紧力矩一般在1.5N.m3.0N.m之间拧紧力矩过大会损坏螺纹，导致零件变形，甚至产生金属屑，造成二次污染，影响化油器性能。4：在清洗化油器过程中，如发现化油器浮子室内有较多沉积

6、物时，往往是由于汽油滤清器失效造成的。此时要对汽油滤清器进行检查，如确认其失效则需清洗或更换新的汽油滤清器。5：如长时间不使用摩托车,需将化油器浮子室内燃油放尽，以防汽油胶质沉积凝结，造成化油器故障。另外，要特别强调的是：由于怠速调节螺钉的位置对摩托车排放、怠速、过渡、油耗等性能均有重要的影响。化油器清洗吋一般禁止动怠速空气调节螺钉（见图）。如确需拆卸，装配时按原圈怠速空气调节螺钉时，应先将调节螺钉拧到底，记住拧进圈数（精确到1/8圈）数返回。三：化油器典型故障分析与排除化油器作为一种精密的机械装置，它对发动机的重要作用可以称Z为发动机的“心脏雹从专业角度来看:

7、化油器本身的故障率是极低的。但为什么在实际使用中往往化油器故障率并不低呢？原因有以下两点：由于发动机的所有工作特性均与化油器相关，如加速、过渡、油耗等等。因此判断摩托车发生的性能故障原因时，往往会将电器件或其他机械部件的故障与化油器混为一谈，谋判为化油器故障而更换化油器。如：滤清器失效使杂质堵塞化油器，更换新化油器故障消除，但没冇解决根本问题。相关零部件的质量问题，使化油器使用寿命大大缩短。如清洁度的降低，增大化油器零部件的磨损等等。作为化油器专业生产厂家，我们在同摩托车整车厂的合作屮，也常常遇到类似的问题。下面就化油器一些典型故障的分析与排除方法进行介绍。起动

8、困难根据国家标准，在止确