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时间:2019-09-29
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1、国际商务师理论与实务分类模拟题国际货物运输一、名词解释题1、班轮运输2、清洁已装船提单3、分批装运4、国际多式联合运输5、第三方物流二、判断题6、空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人,乂不要背书的提单。()7、买卖合同规定:''交货数量5000吨,1999年9/10月份装运。〃那么出口企业可从9月1口至10月31日这段期间内任何一天将货物装运,但不得分批装运。()8、使用班轮运输货物时,货方不再另行支付装卸费。船货双方也不计算滞期费和速遣费。()9、某商品每箱体积为30cmx40cmx50cm,毛重为
2、62kg。如果班轮运费计收标准为W/M,则船运公司应按尺码吨计收运费最有利。()10、当信用证对是否允许转运问题上未作出规定吋,按《UCP500》规定,则卖方可以中途转运。()11>同一票货物如包装不同,其计费标准和等级也不同。如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积,则全票货物均按收费较高者计收运费。()丄2、在实际业务中,速遣费通常为滞期费的一半。()13、所有运输单据都是承运人签发给托运人的货物收据,故都是物权凭证,都可凭以向目的地代理人提货。()14、采用联运提单时,由于承运人收取了全程运费,故有关货
3、物中途转运和交接工作,均不需要托运人办理。()三、单项选择题15、《UCP500》规定,若信用证条款中未明确规定是否、'允许分批装运〃、''允许转运〃,则应视为A.可允许分批装运,但不允许转运B.可允许转运,但不允许分批装运C.可允许分批装运和转运16、大宗货物采用方式,为了加快装卸速度,减少船舶在港口停留的时间,通常都需规定滞期、速遣条款。A.班轮运输B.定程租船C.定期租船17、海运提单不是oA.承运人向托运人出具的货物收据B.承运人和托运人之间签订的运输契约C.承运人和托运人之间签订的运输契约的证明1
4、8、如信用证中规定装运期时使用了、'立即装运〃一词,按《UCP500》的规定oA.卖方要在开证日后30天内装运B.卖方要在开证日后15天内装运C.银行将不予理会19、国内物流是指。A・在一国疆域之内,根据行政区或地理位置划分的一定区域内的物流A.一国政府为了服务于国民经济发展的总冃标而制定的有关物流的总体规划和相关政策法规等B.物品在不同国家之间的移动20、海运提单日期应理解为-A・货物装船完毕的日期B.货物开始装船的日期C.签订运输合同的口期21、下列单据中,只有才可用来结汇。A.铁路运单副本B.铁路运单
5、正本C.大副收据22、签发多式联运提单的承运人的责任是oA.只对第一程运输负责B.必须对全程运输负责C.只对最后一程运输负责四、多项选择题23、在海运进出口合同中,对装运港和目的港的规定有多种办法,其中正确的是oA.规定一个装运港和一个目的港B.大宗商品交易则规定两个或两个以上的装运港和目的港C.采用选择港的办法D.欧洲主要港口E.只规定装运港,不规定目的港24、多式联运单据与联运提单的主要区别是oA.使用的范围不同B.签发人不同C.签发人对运输负责的范阖不同D.运费费率不同E.没区别25、对多式联运单据的
6、正确理解应该是oA.多式联运单据是由多式联运经营人签发的一种运输单据B.多式联运单据只能作为可转让的单据C.多式联运单据只能作为不可转让的单据D.多式联运单据根据发货人的选择,既可作为可转让的单据,也可作为不可转让的单据E.多式联运单据屈于海运提单的一种26、装运期的规定方法很多,其中比较明确合理的规定方法是。A.某年某月装运B.规定在某一天装运C・收到信用证后若干天装运D.立即装运E・1/2/3月份装运27、班轮运输的运费应包括oA・装卸费B.滞期费C.速遣费A.驳船费E.平舱费、理舱费28、《UCP50
7、0》对分批装运所作的规定主要有oA.运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的,即使运输单据注明的装运FI期及装运地不同,只要目的地相同,也不视为分批装运B.除非信用证另有规定,允许分批装运C.除非信用证另有规定,不允许分批装运D.如信用证规定在指定的时间内分批装运,若其中有一批未按信用证规定装运,信用证对该批及以后各批货物均告失效E.如信用证规定在指定的时间内分批装运,若其中有一批未按信用证规定装运,信用证对该批失效,但以后各批货物仍然有效29、《UCP500》规定,除非信用证另有规定,银行
8、不接受.A.舱面提单D.班轮提单B.过期提单C.集装箱提单E.联运提单30、班轮运输最基本的特点是>A.一种灵活的运输方式B.班轮公司与货主之间的权利、义务及责任豁免均以签发的提单条款为依据C・''四固定〃A.''一负责〃B.班轮适合运输大批量的货物五、计算题3丄、某公司出口箱装货物,报价为每箱50美元CFR伦敦。英商要求改报FOB价,我方应报价多少?(已知:该货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米,每箱
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