北海主要气象灾害分析(共享)

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1、北海主要气象灾害分析(1954年——1986年)孔宁谦北海地处低纬度亚热带季风区域,南临北部湾,灾害性天气发生较频繁。冬半年受北方干冷的大陆性气团控制,盛吹干燥而又寒冷的偏北季风;夏半年受暖湿的海洋性气团控制,盛吹高温、高湿的偏南季风。常出现寒潮、冷空气、强风、大风、低温霜冻、春季低温阴雨、秋季寒露风、台风、热带低压、暴雨、海雾、干旱、雷暴、包线和龙卷风等灾害性天气。本文对影响北海的主要气象灾害、天气形势及其活动规律作一分析,供有关单位参考。一、寒潮和冷空气在秋冬春三季,聚积在高纬度地区的冷空气在一定的

2、天气形势配合下会迅速南下,影响北海市及其附近海面,带来强烈的降温、大风和降雨。严重危害海上作业船艇的安全、沿海滩涂养殖、农作物的生长和国民经济各部门的正常生产,给人民生命财产造成损失。因此寒潮和冷空气是影响北海市的一种重要的灾害性天气。寒潮和冷空气都是一种较强的冷高压南下的冷空气活动,只是强度不同罢了。按规定凡一次冷空气影响过程24小时降温达10C以上,且最低气温在51以下者,称为寒潮。北海市能达到上述标准的冷空气活动过程是极少数的,因此我们把寒潮和冷空气统称为冷空气。北海市及附近海面,每年10月至次年

3、5月常受北方冷空气南下影响,常造成低温霜冻、海面大风、低温阴雨等天气过程。影响北海市的冷空气路径是多种多样的,但可以归纳为三条主要的路径:1、西路冷空气冷空气主力进入我国后,从河套以西(即东经105度以西)经青藏高原及其东侧,进入四川盆地、云贵高原或沿横断山脉南下影响北海市及其附近海面,此类冷空气的高压中心大多数可移到华中至川贵髙原,北海市及其附近海面位于冷高压南部。由于南北气压差和温度差较大,造成气温剧降、低温霜冻和海上大风天气。这类路径的冷空气常具有移速快、强度强、来势凶猛、风力大和降温睨显等特点,

4、。对北海市危害最大。尤其在春季,如和补充型冷空气配合,可造成长低温阴雨天气过程。这类路径的冷空气维持时间较短,一般为1——3天,最长的可达7天,海面常可出现6——7级、阵风8——9级的偏北大风天。2、中路冷空气冷空气主力进入我国后,从河套地区(即东经105度至115度之间)沿东经110度附近地区南下,经华中、两湖盆地,黔东、桂东、湘西和粤西影响北海市及附近海面,对北海市的影响仅次于西路冷空气。这类路径的冷空气其冷高压中心大多数可进入两湖盆地,北海市及其附近海面常位于冷高压脊的南至西南侧,南北气压差和温度

5、差较大,造成市区陆地和附近海面出现偏北大风天气及气温急剧下降、低温霜冻天气过程,如高压中心强度较强时,则海面风力与降温幅度和西路冷空气影响时相当,但阵性风力小一些,且常伴有降雨天气,维持时间也较西路冷空气长,据普查最托连续天数可达14天。3、东路冷空气冷空气主力进入我国后,从河套地区以东(即东经115度以东)经两湖盆地东部、闽渐地区和粤东地区,以后东移出海。这类路径的冷空气其冷高压中心大多数可移到华东地区和华南地区东部,北海市及其附近海面常位于冷高压脊南下部位的未端,常造成4——5级东北到东风,如冷高压

6、中心强度较强,位置偏南时,海面可出现6——7级偏东大风天气(沿海渔民称之为“大东风”)。这类路径的冷空气多出现在春季,其余季节较少,如和春季补充型冷空气配合,则易出现长低温阴雨天气过程。(一)海面偏北强风从涸洲岛1956——1985年30年资料统计分析,5级以上(平均风速29米/妙)偏北强风平均每年有23.1次过程,有60.6天强风天数,过程最长连续天数达14天。偏北强风出现最早的时间是9月1日仃962年),最迟出现的时间是10月10日仃974年),平均出现时间为9月中旬末到9月下旬初。据统计:5级以上

7、强风天数1月份最多,平均每年1月份强风天数达10——11天,12月和2月份次之,平均每年每月有9——10天,5月份最少,平均每年每月只有2——3天。全月强风天数最多的达18天仃965年12月和1977年1月)。有的年份全月无强风天气出现(1962年10月和1979年10月)。5级以上偏北强风出现的周期,各月差异较大,据统计,5月份平均周期为13天;9月份平均周期为11天:4月份平均周期为8——天;10月份和3月份平均周期为5——6天;11月至次年2月平均周期为3——4天。据分析,涸洲岛附近海面秋季(9—

8、-10月份)出现的强风天气过程中有27%的过程是受台风环流和冷空气共同作用的情况下产生的,其中9月份较多,约占该月强风天气过程的38%,10月份较少,约占该月强风天气过程的16%。据统计,北海市及涸洲岛附近海面,平均每年有16.8次6级以上(平均风速$11米/秒)的偏北强风天气过程,平均每年6级以上强风天数达30.5天,全月强风天数最多的可达12天仃965年12月),过程最长连续天数可达7天(1975年12月),6级以上偏北强风天数1——2

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