沥青路面结构耐久性分析报告

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1、实用标准文档网络教育学院本科生毕业论文（设计）题目：沥青路面结构耐久性分析文案大全实用标准文档内容摘要目前，沥青路面是我国高等级公路的主要路面型式,随着国民经济和公路交通运输事业的发展,我国运输车辆中大型载货车辆所占比例越来越大,同时车辆超限、超载现象也非常严重,造成路面疲劳、车辙等早期损害,降低了路面的使用寿命和服务水平。因此,从沥青路面的耐久性分析国内有人提出参考国外的沥青路面结构,将沥青面层加厚、使用柔性基层等等。针对目前的情况,本文从国内外对沥青路面的研究现状、影响沥青路面耐久性的内部因素、外部因素及改善措施进行分析。关键词：沥青路面；耐久性；影响因素目录文案大全实用标准文档内

2、容摘要I引言11绪论21.1问题的提出21.2国内外研究现状21.2.1国外研究现状21.2.2国内研究现状31.3本课题技术路线与研究内容31.3.1主要研究内容31.3.2技术路线42沥青路面耐久性影响因素52.1影响沥青路面耐久性的内部因素52.1.1沥青质量52.1.2矿料质量62.1.3混合料配合比62.1.4施工过程中的质量控制72.2做好沥青混合料配比设计82.3影响沥青路面耐久性的外部因素92.3.1温度变化92.3.2疲劳破坏112.3.3水损害122.3.4沥青老化123沥青路面耐久性能改善措施143.1沥青混合料的改性143.1.1物理改性143.1.2化学改性1

3、43.2优化混合料的配合比设计153.3其它工艺163.3.1热沥青处理法163.3.2掺入水溶性微剂16文案大全实用标准文档3.3.3沥青道路基层封闭快速施工16结论18参考文献19文案大全实用标准文档引言沥青路面越来越多的早期病害以及频繁的大中修改造，使得公路建设的可持续发展受到了严重的挑战。耐久性沥青路面是一种永久性沥青路面或长寿命沥青路面，是在影响路面结构耐久性的内、外因素作用下，沥青路面在设计使用期内，无需花费大量资金维修与养护就能满足道路的使用功能。60年代以后，道路渣油登上历史舞台，渣油表处加石灰土基层成了最主要的路面结构形式。70年代以后，胜利油田923原油和孤岛原油的

4、开发，使沥青碎石结构、贯入式路面或上拌下贯式路面得到发展。80年代中期，以京津塘高速公路建设为契机，提出了“重交通道路石油沥青技术要求”，开始进口国外高质量，石化部门也开始研制符合要求的道路沥青，沥青混凝土路面开始成为高等级公路的主要结构形式。如今我国公路建设进入一个前所未有的大发展阶段，随着交通量的增大和轴载的增重，对沥青路面提出了更高要求。为此，我国有关部门开始了改性沥青和沥青玛蹄脂碎石混合料的研究和应用。文案大全实用标准文档1绪论1.1问题的提出在高速公路的路面结构中，沥青路面以其连续性好、行车平稳舒适、抗震性好、噪音小及维修方便等优点而得到广泛应用。虽然我国沥青路面修筑水平取得

5、了长足的提高，但是不少高速公路的沥青路面使用不久就出现了各种早期病害。例如：炎热夏季在重载作用下形成车辙、推挤、拥包、波浪等永久性变形；在雨季及春融季节形成坑槽、松散、剥落、麻面等水损坏;路表抗滑性能的迅速下降以及局部龟裂等路面病害都在一些高速公路中陆续出现。对此，路面使用寿命受到普遍关注。随着公路建设的发展，交通量及交通荷载的增加，沥青路面在车辆荷载作用下的疲劳破坏也成为沥青路面的主要破坏形式之一。沥青混合料的疲劳寿命直接影响沥青路面的使用寿命及使用性能，是决定沥青路面工程寿命周期成本的关键因素。沥青路面应具有抵抗温度，阳光、空气和水等各种因素综合作用的能力，即在这些因素作用下路面使

6、用性能不至于很快恶化。当沥青路面抵抗温度、阳光、空气作用的能力较差时，沥青路面易失去粘性、变脆，在行车荷载和其它因素的作用下混合料内聚力消失，乃至于沥青与矿料脱离，使路面松散破坏。因此，沥青路面抵抗各种人为或天然因素作用的能力(即抗老化能力)，也是影响沥青路面使用寿命的重要方面。沥青路面的使用寿命取决于沥青混合料的耐久性，沥青混合料的耐久性包括沥青在各种因素交互时作用的抗老化性质、混合料的抗水损害能力和汽车荷载及温度变化反复作用下的耐疲劳性能。1.2国内外研究现状1.2.1国外研究现状沥青路面热再生已经被广泛接受并投入使用，尤其是北美和欧洲国家。目前已存在可满足不同修复要求的几种技术，

7、根据当地的条件，路面类型和路面将来的用途，工厂热再生和冷再生已经投入日常的使用阶段，许多公路公司使用冷再生技术和全部重新铺筑的方法修复路面和加固路面。热再生技术在过去的50年里只是被少量的利用，仅仅从80年代后期才有了一些进展和机械装置的制造。现在已经出现一种新的加热系统，即把重新循环的热空气和低度的红文案大全实用标准文档外线结合起来使用的系统。此外，搅拌机械装置也和这加热系统一起工作以保证更均匀地加热松散的沥青混合料并且可以有效地除去潮湿。重