校车事件的思考

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1、姓名：李祎班级：法1001班学号：10524005近日校车事故感想案例索引案例二2011年11月16H9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇西街道班门口发生一起交通事故，一辆货车与一辆榆林子镇幼儿园接送校车迎面相撞，事故共造成21人死亡43人受伤，其中19名死者是幼儿。案例二:2011年12月12H18时许，江苏徐州市丰县首羡镇张后屯村发生一起校车侧翻事故，事故至少导致15人死亡，多人受伤。思考与反思频频发牛的校车事故不仅吸引了公众的眼球，各大媒体、报道等迅速更新讯息，使得社会舆论哗然，影响非凡，这到底反映了什么问题，是教育问题还是社会问题，是交通管理问题还是人的问题，都值得我们

2、深思。11月16口事故后，教育部当口发出紧急通知，要求各地教育部门和屮小学幼儿园，立即开展对中小学生和幼儿上下学乘车安全情况的排查。通知要求逐校逐园逐牛对学牛上下学乘车情况进行全面检查了解，对学校和幼儿园租用的车辆进行安全检查，存在安全隐患的要立即停用维修，发现有家长租用社会非法运营车辆的要予以劝阻。对农村贫困地区、交通运力比较困难的地区，当地教育部门要积极争取地方政府支持，统一为学生和幼儿配备或租用安全车辆上下学，确保中小学生和幼儿安全。此次事故后，虽然教育部、交通管理部门及各个部门做了反思，但继其后乂出现多起校车事故，这又是多么严峻的问题！悲剧，沉痛的悲剧！若干个天真无邪的孩子

3、的生命，瞬间消逝；若干朵“祖国的花朵”，转眼凋零，凋零在这个冬天里。若干个家庭，支离破碎，陷入难以承受的悲痛之中；若干个望眼欲穿、盼孩子平安冋家的母亲，伤心欲绝，这是怎样的哀痛啊！超载，这仅是超载的责任吗？仅是司机的责任吗？这是整个社会的责任，社会存在着问题。这是我们应该迫在眉睫需要解决的大问题。“11.16”成了事故的代名词、成了人们关注的焦点、成了人们永远也无法抹去的伤痛！“11.16”事故导致的经济损失是巨大的，政治负面影响是深远的，事故教训也是非常惨痛的，但笔者认为，世界上任何事件的发生都具有“积极和消极”的两面性，“11.16”事故也不例外，我们在看到它带*负面影响的同时

4、，也应该看到它给我市幼教事业的发展带来的积极意义和深远影响。在剖析和反省屮，让我们看清了原先未曾察觉的诸多问题，这有利于我们在今后的工作中深刻吸取教训，举一反三，对症下药，根除顽疾。病症一：一是校车驾驶人员安全意识淡薄，严重违规超载，左道超速逆行.病症二:二是幼儿园私自改装车辆，逃避监管，车辆限定9座现改装为无座。。病症三：安全管理不到位。幼儿园安全管理人没有尽到第一责任人的责任。病症四：技术管理不到位。因大雾天气影响，货车和校车司机遇到紧急情况处置不力。病症五：教育、交警部门监管不力。交管部门和运政部门对超载现象长期视而不见。针对此前紧急现状，我们必须改变目前的这种体制，一是真正

5、树立起“安全就是命”的根本理念。事故发生后，市县教育局、交管局立即开展了安全大整风，从思想上、作风上、纪律上和管理上查找和整治安全思想认识不到位的根源、隐患，对全县范围内的校车全部停运，进行拉网式集中教育整顿，坚决杜绝安全隐患，对校车驾驶人员进行集中培训，待检验、培训合格后再投入运营。二是以“11.16”事故等典型案例和血的教训唤起我们每名教职员工、司乘人员“违章就是事故、事故意味死亡”、“干一辈子教育、抓一辈子安全”的安全思想。三加强路政执法检查。成立了路政执法大队，实行“三员”管理，即县有路政管理员、乡有路政协管员、村有路政信息员，形成了三级联动、齐抓共管的强大合力。深入开展路

6、政执法“三项行动”（安全生产执法、综合治理、宣传教育），坚持“五四”巡查制度（每周坚持五天巡查，每次巡查不少于四小时）。四是加强客运市场和校车管理。积极开展道路运输和交通安全专项整治，严格落实安全牛产责任制及“三关一监督”和“五不出站”制度，依法打击欺行霸市、沿街揽客及骗客抢客、倒客甩客等违法违规经营行为，大力整顿出租车市场客运秩序,提高运输保障能力和运输公共服务水平，一定使交通安全事故发生率明显下降。