汽车高级工考题

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1、2013年考题一•选择题1•下述叙述中不正确的是（B）A.缸盖螺栓必须用设当力矩拧紧B.多数缸盖螺栓从一端开始按一定顺序拧紧C.有些发动机的缸盖螺栓在发动机运转变热后需要再拧紧一次D.有些发动机用的缸盖螺栓是长度不同的2.有关柴油机的共有提前角，下面说法不正确的是（D）A.过大则工作粗暴、怠速不良B.过小则动力不足、油耗增加C.提前器自动调节共有提前角D.装配时先找一缸开始共有标记并对正，然后联上联轴器3.汽车发动机一般采用碳罐净化技术，其功能主要是（D）A.提高经济性B诚少NO的排放C.减少CO的排放D.减少HC的排放4•为保证柴油在发动机中能迅

2、速自行发火，燃烧完全，不产生工作粗暴现象，柴油必须具（A）A•十六烷值B.蒸发性C.A和BD.辛烷值5.汽油发动机工作时，若切断点火开关后，发动机仍然能够着火运转，这可能是（A）A•表面着火B•爆燃C•高压电过高D•混合气过浓6.柴油机燃烧室制成各种形状的目的主要在于控制（C）A.燃烧室散热面积B.—定的压缩比C.恰当的锅流与油膜D.燃烧室内的温度和压力7.机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开（C）A.使机油不经过滤芯B.使机油直接进入细滤器C.使机油直接进入主油道D.使机油流回机油泵8•关于节温器，下面说法不正确的的是（D）A.利用石

3、蜡受热融化膨胀控制阀门B.失效会造成发动机过热C.控制大，小循环线路A.可以将其永久拆下9.关于废气再循环系统，以下哪种说法正确的是（A）A.采用该系统是为了减少NO的排放量B.釆用该系统是为了减少CO2的排放量C.采用该系统是为了减少HC的排放量D.采用该系统是为了减少CO的排放量11.下列（C）与传动轴发生震动无关D.万向节磨损A.传动轴的变形B.中间轴呈良好与否C.传动轴之形式12.下列之叙述正确的是（A）A.差速器行星齿轮自转时起差速作用B.差速器一般采用GL4齿轮油C.无论何种形式之后轴，半轴都需承受车重D.拆卸全浮式后轴需将车轮顶高13

4、.防滑式差速器可以（A）A.当左轮打滑时，将动力传至右轮B.当左轮打滑时，将右伦刹住C.在正常路况行驶时，加强差速器之功能D.使差速器永远失效14.下列有关麦费逊悬架Z叙述（B）是错误的A.车架须加强B.把持方向盘时较省力C.前轮定位调整较简单D.其构造简单所占空间小15.关于筒式减振器，下面说法正确的的是（C）A.可以单独更换B.压缩比伸张阻力大C.伸张比压缩阻力大A.伸张阀孔径较大11.汽车转弯时保证每个车轮做纯滚动的机构是（D）A.方向盘B.转向器C.转向节D.转向梯形机构12.手动变速器挂档困难的主要原因有（A）A.离合器分离不彻底B.变速

5、器缺油C.驱动力太大D.车速过大13.关于液压张开双向自动增力式制动器，下而说法正确的是（B）A.前蹄为减势蹄B.前进方向后蹄制动力大C.装两个分泵D.用装于分泵上的棘轮调蹄，骨间隙14.动力转向油泵磨损导致（A）'A.转向沉重B.转向异响C.油液产生泡沫D.汽车跑偏15.汽车高速行驶感到方向不适，摆振的原因是（D）A.前束过大B.车轮外倾角过大C.主销后倾角过大D.轮胎动不平衡22.某发动机大修锂缸吋,测得某缸活塞直径90.46mm,已知活塞与气缸配合间隙为0.015mm,磨缸余量取0.03mm,则僮肛尺寸为（B）mmA.90.415B.90.4

6、45C.90.475D.90.50523.正常磨损的发动机汽缸的最大磨损部位在（A）A.第一道活塞环上止点处B.第二道活塞环上止点处C.第一道活塞环下止点处D.笫二道活塞环下止点处22.当汽油发动机机油窜人气缸产生异常燃烧时，排气管排烟的颜色应为（B）A.黑色B.蓝色C.白色D.无色23.正扭曲环正确的安装方向是（C）A.外切口楼向上内切口向下B.外切口楼向上内切口向上C.外切口楼向下内切口向上D外切口楼向下内切口向下22.在校正连杆时，通常应（B）A.先校正弯曲B.先校正扭曲C.先校正双重弯曲D.弯曲和扭曲交替校正23.关于曲柄连杆机构，下面说法

7、正确的是（B）A.更换曲轴后应进行动平衡检测B.经过静平衡的飞轮与曲轴组装后无需再进行动平衡检测C.塑性连杆直径小于规定值必须更换D.曲轴轴向见习可以用百分表或塞尺测量24.在配气相位的参数中（B）对充气系数的影响最大A.进气提前角B.进气迟闭角C.排气提前角D.气门重叠角25.转动曲轴，观察某缸两个气门，当气门正在关闭吋，另一个气门开始打开。则下面说法中正确的是（C）????????????、A.该缸活塞处于下止点位置B.该缸处于压缩冲程C.该缸两个气门都不可调D.正在关闭的气门是进气门26.关于助燃，下面不正确的说法是（A）A.爆燃是火花塞跳火

8、后，火焰未传到部位的汽油被炽热点点燃而形成B.爆燃产生时可以适当推迟点火时间C.爆燃时伴随敲缸异响D.压缩比过大已形成爆燃