毕业设计 汽车 车架设计 中文译文

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1、电动平车车设计----车架设计车架是汽车最基本的台架，所有的悬架和转向连接部件都安装在车架上面。如果汽车车架柔性过大或者刚性过大，会使汽车无法进行正常操纵。汽车车架和悬架的结构设计不仅决定了汽车噪声大小和震动的幅度强度，而且也将影响到汽车的质量和车辆的正常操纵。厂商们使用了几种不同的车架结构。其中，七十年代最常使用的是壳体和大梁的分体结构。目前它仍然在大型货车、小货车和卡车上应用着。发动机、传动装置、传动齿轮和车壳都是通过绝缘装置固定在车身大梁上。绝缘装置是人造橡胶缓冲垫，能够降低道路不平和发动机工作引起的噪音和震动。第二种是汽车车架

2、的单体结构。这种设计目前在现代汽车上最常用。单体车架按所需的强度来分，设计有轻型结构框架是焊接到身体的一部分的车身结构。车身板增加强度的结构件。。大而软的人造橡胶绝缘垫安装在单体车架上。绝缘垫减弱了噪声的传动和震动。厂商们精心地设计绝缘垫，把它们装置在汽车适当的地方，以降低噪声，缓冲震动的传送。绝缘垫的性能随使用年限发生变化，当汽车变旧时原先的性能也随之改变。第三种是把前两种结合在一起。它采用短帧从舱壁和组合体从舱壁回来。该组合是非常严格的，从而增强了绝缘作用。厂家们选择生产成本低，，驾驶操纵性能要求高的车架结构。老式的车辆、货车卡车

3、通常使用壳体和大梁的分体结构。新式的的车辆通常使用单体结构的车架。活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成。功用：活塞的作用是承受压力，并通过连杆带动曲轴通过连杆轴瓦，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。工作条件：活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上，活塞工作时温度很高，顶部高达600～700K，分布很不均匀；顶部气压大，汽油机高达3～5MPa，柴油机高达6～9MPa，活塞产生冲击，承受侧压力的作用，应有足够的耐热性，尽量减小受热面，加强冷却，增大传热面，使温度下降。

4、活塞以(8～12m/s)往复运动，且不断地变化，产生了惯性力，受到很大的附加载荷。在这种恶劣的条件下工作，会产生变形，附加载荷和热应力，同时燃气的作用。。活塞工作条件下的热，高压力，高速度（平均速度可达101115米/县），及其润滑条件差、摩擦之间的活塞与气缸壁很大。为了降低摩擦，活塞表面的表面必须是耐磨的。要求：1)要有足够的刚度和强度，传力可靠；2)导热好，耐高压、耐高温、耐磨损；3)质量小，重量轻，减小往复惯性力。铝合金材料的顶部基本满足要求，因此，活塞一般采用高强度铝合金金属，但一些低速柴油发动机采用高档铸铁或耐热钢结构：活塞

5、可以分为三个部分，活塞，活塞头和活塞裙部。1.活塞顶部活塞顶部受气压，是燃烧室的组成部分，其形状、位置、大小都和燃烧室的具体形式有关，满足可燃混合气形成和燃烧的要求，其顶部形状分为四类，平顶活塞、凸顶活塞、凹顶活塞和成型顶活塞。顶部是一个平面，结构简单，制造容易，受热面积小，应力分布均匀，多用在汽油机上，柴油机很少采用。凸顶活塞多用于二冲程内燃机上，利于换气。现代四冲程汽油机气效果或增也采用凸顶活塞。呈球顶形，强度高，能导向，。凹顶活塞顶部呈凹陷形，形状和位置利于混合气的燃烧，有双涡流凹坑、球形凹坑、U形凹坑等等。2.活塞头部活塞是指

6、第一活塞环以上的部分活塞销。它有几个环槽，这是用来安装活塞环和一个密封效果完全。它也被称为防泄漏部。柴油机的压缩比高，与一般有四个环槽，环三上安装使用，下部安装油环。汽油机有三个环槽一般，这是气体喷射环槽和油环槽。在底部的油环槽多路径对小孔钻，使被子油花圈从气缸壁的油底壳通过这些小孔。工作条件的环槽是最坏的，应该把应对一般远一点。上方的气环，一个狭窄的绝缘槽通常设置断热对流是传播从活塞顶部第一气体花圈和使一部分热量从一个活塞环蔓延，从而缓解热负担第一气体花圈。一些引擎小型环绕插槽之间往往应对头和第一气体包围，有时直到几个花圈。这种小花

7、圈可以吸附润滑油因为积碳。它可以使活塞和气缸壁咬比赛时，它的工作在失油条件，所以称为积碳槽。热量活塞应对吸收也主要通过气缸壁通过活塞环漏部再次证明，通过冷却水。总之，功能的活塞头，除了安装活塞环密封，仍然完全功能和传热性能，完全密封气缸共同与活塞环，使可燃混合精神从泄漏曲轴箱，同时通过（70-80%的卡路里）对气缸壁通过活塞环。3.活塞裙部活塞裙部指从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，它包括装活塞销的销座孔。活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力。裙部的长短取决于侧压力的大小和活塞直径。所谓侧压力是指在压缩行程和作功

8、行程中，作用在活塞顶部的气体压力的水平分力使活塞压向气缸壁。压缩行程和作功行程气体的侧压力方向正好相反，由于燃烧压力大大高于压缩压力，所以，作功行程中的侧压力也大大高于压缩行程中的侧压力。活塞裙部承受侧压力的两个侧面称为