合肥师范学院本科生毕业论文

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1、合肥师范学院本科生毕业论文（设计）开题报告装订线（学生用表）课题交通灯控制系统的设计与制作系部物理与电子工程系专业电子信息工程学科学生张弦指导教师俞凤娟1课题的来源及意义自从1858年英国人发明了原始的机械扳手交通灯之后，随后的一百多年里，交通灯改变了交通路况，也在人们日常生活中占据了重要地位，随着人们社会活动日益增加，经济发展，汽车数量急剧增加，城市道路日渐拥挤，交通灯更加显示出了它的功能，使得交通得到有效管制，对于交通疏导，提高道路导通能力，减少交通事故起到了显著的效果。国内的交通灯一般设在十字路门，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯。加上一个倒

2、计时的显示计时器来控制行车。对于一般情况下的安全行车，车辆分流尚能发挥作用，但根据实际行车过程中出现的情况，还存在以下缺点：1．两车道的车辆轮流放行时间相同且固定，在十字路口，经常一个车道为主干道，车辆较多，放行时间应该长些；另一车道为副干道，车辆较少，放行时间应该短些。2．没有考虑紧急车通过时，两车道应采取的措施，臂如，消防车执行紧急任务通过时，两车道的车都应停止，让紧急车通过。基于传统交通灯控制系统设计过于死板，红绿灯交替是间过于程式化的缺点，智能交通灯控制系统的设计就更显示出了它的研究意义，它能根据道路交通拥护，交叉路口经常出现拥堵的情况。利用单片

3、机控制技术．提出了软件和硬件设计方案，能够实现道路的最大通行效率。2国内外研究现状目前设计交通灯的方案有很多，有应用CPLD设计实现交通信号灯控制器方法;有应用PLC实现对交通灯控制系统的设计;有应用单片机实现对交通信号灯设计的方法。目前，国内的交通灯一般设在十字路门，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯。加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。对于一般情况下的安全行车，车辆分流尚能发挥作用，但根据实际行车过程中出现的情况，还存在以下缺点：1．两车道的车辆轮流放行时间相同，在十字路口，经常一个车道为主干道，车辆较多，放行时间应该长些；另一车道为副干道，车

4、辆较少，放行时间应该短些。2．两条干道的红绿时间不能随时间改变而修改。3研究的基本内容（1）分析目前交通路口的基本控制技术以及各种通行方案，并以此为基础提出自己的交通控制系统的初步方案。（2）确定系统交通控制的总体设计，包括，十字路口具体通行的同学禁行方案设计以及系统应拥有的各项功能，在这里，本设计除了有信号灯状态控制能实现基本的交通功能，还增加了倒计时显示提示，基于实际情况，又要求了对车流量及自调整模拟功能，违规检测及处理，紧急状况处理和键盘可设置等强大功能。（3）进行智能传感器的硬件电路、显示电路等的设计和对各器件的选择及连接，大体分配各个器件及模块

5、的基本功能要求。（4）进行软件系统的设计，对于本系统，本人采用单片机汇编语言编写，对单片机内部结构和工作情况做了充足的研究，了解定时器，中断以及延时原理，总体上完成了软件的编写。4研究的总体思路1、在查阅、调研的基础上，进行总体理论分析与设计。2、本设计系统以单片机为控制核心，连接成最小系统，有车流量检测模块，违规检测模块，和按键设置模块等的输入，信号灯状态模块，LED倒计时模块和蜂鸣器状态模块接受输出。3、在软件方面越勇单片机汇编语言接受按键的输入设置并控制信号灯的基本变化，同时实时处理各检查装置输入的数据，判断产生对信号灯的变化控制以实现交通灯的设计

6、模拟。4.根据硬件设计，编制相应的软件程序调试实物。5.进行毕业设计说明书撰写。5预期的研究成果1．完成一篇合格的毕业设计说明书。2.根据任务要求，对控制器件等选型，完成交通灯控制系统的硬件系统设计。3.利用现有的硬件完成实物电路。4.根据硬件电路，编写软件代码进行调试。6研究工作计划起止时间内容2011.11选题2011.11.27－2011.12.09下达任务书，与指导教师共同确定文献阅读、开题报告、外文资料翻译方案。2011.12.13－2011.12.18完成文献综述报告、开题报告、完成外文资料翻译。并准备交流。2011.12.19－2011.1

7、2.23给出设计总体实施方案2011.12.23－2012.01.10设计电路，组装电路2012.01.11－2012.01.25结合电路开展软件模块调试2012.01.26－2012.02.15利用电路调试，获得调试数据2012.02.16－2012.02.24撰写毕业论文2012.02.29提交毕业论文2012.03.03－2012.03.05指导教师、答辩组评审毕业论文，同学准备成果演示与毕业论文答辨2012.03.14－2012.03.16论文答辩4.主要参考文献[1]李雄杰.模拟电子技术教程[M].北京：电子工业出版社，2004.09[2]张培

8、忠.单片机C程序设计实验/实训指导书.浙江工商职业技术学院，2008[3]叶建波