物流公路运输设备第二章PPT课件

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1、物流设施与设备第二章公路运输设施与设备2第一节公路运输概述公路运输——使用公路运输设施与设备（运输车辆、公路和站场）运送货物的一种方式（五大运输方式之一）公路运输的主要特点1）灵活方便；2）快速组织；3）可实现“门到门”的直达运输；4）投资少、效益高；5）操作人员容易培训；3第一节公路运输概述功能：主要承担中短途运输(<50km短途运输；50～200km中途运输)补充和衔接其它运输方式公路设施设备的主要内容公路线路、货运站场、货运车辆4第二节公路运输设施一、道路（一）公路的基本构成路基路面桥梁涵洞排水系统防护工程设施交通服务设施5第二

2、节公路运输设施（二）我国公路分级1、技术分级公路技术等级划分的定量指标交通量行车速度交通量——指每小时或每昼夜通过两地间某公路断面处来往的实际车辆数目。行车速度——指公路的设计计算行车速度，即在保证行安全的条件下，公路受限制部分所允许汽车达到的最高行驶速度。8第二节公路运输设施公路路面分级表9第二节公路运输设施公路客、货运站按人、财、物三权隶属关系分类：公用型车站自用型车站按业务经营范围范围分类：客运站客货兼营站停靠站10第二节公路运输设施公路货运站场整车货运站零担货运站（含快速货运）集装箱货运站综合货运站11第二节公路运输设施道路交

3、通控制设施1、交通标志（1）管制标志（2）警告标志（3）引导标志12第二节公路运输设施道路交通控制设施2、道路交通标线13第二节公路运输设施道路交通控制设施2、道路交通标线左转弯导向线14第二节公路运输设施道路交通控制设施2、道路交通标线人行横道(正交)人行横道(斜交)15第二节公路运输设施道路交通控制设施2、道路交通标线直接式出口标线16第二节公路运输设施道路交通控制设施2、道路交通标线直接式入口标线17第二节公路运输设施道路交通控制设施2、道路交通标线残疾人专用车辆车位非机动车车道标记18第二节公路运输设施道路交通控制设施3、道路

4、交通信号交通信号是为控制和引导交通流，保障交通安全畅通而发出的通行、停止或停靠的具有法律效力的信息。1）单点控方式点控方式适用于相邻信号机间距较远，线控无多大效果时，或者因各相位交通需求变动显著，其交叉口的周期长和绿信比的独立控制比线控更有效的情况。定周期控制定周期控制是对应于交通需求的变动参数，，将一天分为几个时间段，相应于不同时段设定不同的周期长、绿信比等信号控制参数，由时钟来控制变换参数的控制方式。定周期控制方式适用于交通量的变动模式基本固定、并可以预测的情况。因某种原因变动模式发生变化时就要修改控制参数。目前“解放路一雁塔路”

5、路段的主要交叉口都是定周期控制。19第二节公路运输设施道路交通控制设施3、道路交通信号交通信号是为控制和引导交通流，保障交通安全畅通而发出的通行、停止或停靠的具有法律效力的信息。1）单点控方式交通感应控制交通感应控制方式是对应于交通状况的变动进行实时控制的方式。该方式根据使用车辆感测器测得的比较短时间的交通需求的变动，改变绿灯时间和周期长的控制方式。行人信号控制人行横道的信号控制方式有“定周期控制”和“按钮式控制”。繁华街、车站周围以及办公区、商店街等地点全天都有行人穿越横道，即使在高峰时间以外也大致平均每一分钟有一人以上的交通需求量

6、，所以进行定周期控制为好。按钮式控制用于需求量随时间变动显著，存在着几乎无人过街的时间段或需求量不大的时间段(如购物、通勤、通学时所用的生活道路)等情况。20第二节公路运输设施道路交通控制设施3、道路交通信号2）线控方式线控方式是把一条道路延长线上的连续几个信号机在时间上相互联系起来进行信号显示，通过减少车辆停止次数、缩短停车时间达到使交通畅通的目的。另外，次种控制方式有助于形成适当速度的交通流。线控的一个关键就是实行线控的各交叉口周期长相同。定周期控制定周期控制与点控制方式一样，根据交通需求的变动模式，将一天分成若干个时间带设定控制

7、方案，把预先设好的控制参数按时间表进行选择的控制方式。该方式适用于交通流比较稳定的路线区间，与点控方式不同的是控制参数中还有相位差。21第二节公路运输设施道路交通控制设施3、道路交通信号2）线控方式交通感应控制交通感应控制方式是对应于变化的交通状况实时改变控制参数(周期长、绿信比、相位差)进行控制的方式。此方式可根据交通需求的变动进行实时的控制参数修而实现高度的线控制。因此，适用于交通量随时间变动剧烈、交通量大、要求的交通处理效率的干线道路。22第二节公路运输设施道路交通控制设施3、道路交通信号决定交叉口控制方式为点控还是线控到目前为

8、止无固定的标准，一般来说，可根据如下情况进行综合判断。相邻交叉口间距越小，线控的必要性越大。交通量(线方向)越多，线控的必要性越大。相邻两个信号机之间交通流的脉冲越大，线控的必要性越大。当相邻交叉口饱和度相差很大·最优周