汽车构造(上)1

《汽车构造(上)1》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、汽车构造（上）汽车发动机篇第一章发动机工作原理一、发动机概述将燃料的化学能转变为机械能。汽油机柴油机二、基本术语１、止点：上止点、下止点２、活塞行程S：S=2R（R：曲柄半径）３、气缸工作容积（气缸排量）Vh、燃烧室容积Vc、气缸总容积Va:Va=Vh+Vc多缸发动机排量VL：VL=Vh×i（i：发动机气缸数）４、压缩比ε：ε＝Va/Vcε越大，循环热效率越高。汽油机ε=6～9柴油机ε=16～22活塞行程＝２倍曲柄半径两大机构曲柄连杆机构配气机构五大系统供给系点火系冷却系润滑系起动系三、发动机的总体构造连杆飞轮曲轴活塞进气门排气门推杆挺柱正时齿轮

2、■曲柄连杆机构■配气机构凸轮轴机体摇臂凸轮轴汽油机供给系点火系冷却系润滑系润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表等组成。起动系四、发动机简单工作原理１、四冲程汽油机工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程进气行程排气门关闭进气门开启活塞温度370~400K，压力75~90kPa大气压力线PVra示功图上止点下止点示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞压缩比：ε=Va/VcPVra示功图大气压力线c上止点下止点温度600~700K

3、，压力600~1200kPa作功行程进气门关闭排气门关闭活塞PVra示功图大气压力线cZb上止点下止点瞬时最高：温度2200~2800K，压力5~9MPa作功终了：温度1300~1600K，压力300~500kPa排气行程进气门关闭排气门打开活塞PVr示功图大气压力线cZb上止点下止点温度900~1200K压力105~115kPa残余废气2、四冲程柴油机的工作原理喷油器喷油泵吸气行程压缩行程作功行程排气行程进气门排气门纯空气温度300~370K压力800~900kPa温度800~1000K压力3~5MPa瞬时：温度1800~2200K压力5~10

4、MPa温度800~1000K压力105~125kPa终了：温度1200~1500K压力200~400kPa思考四冲程汽油机和柴油机相比较，各有哪些相同点和不同点？共同特点：１、每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴转半周。２、只有作功行程产生动力。３、第一循环需外力驱动。不同点：汽油机柴油机汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气进入气缸的是纯空气电火花点燃混合气高温气体加热柴油燃烧有点火系无点火系无喷油器有喷油器作业：课后思考练习题３。