新能源汽车充电系统城市规划方案

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1、新能源汽车充电系统城市规划方案NewEnergyVehicleChargingSystemUrbanPlanning新能源绿色城市一、项目背景二、烟台新能源汽车推广应用城市目标三、解决方案（1）电动公交车充电解决方案（2）电动出租车充电解决方案（3）居民小区充电解决方案四、新能源充电系统应用五、项目意义目录一、项目背景新能源汽车的发展对全球能源结构和人类环境具有重要战略意义。THEPROJECTORIGINTHEPROJECTORIGIN新能源汽车国内外现状和发展趋势从国际上新能源汽车技术和产业化水平的比较来看，我国新能源客车技术产业化规模居世界第一位。涵盖了插电式、

2、增程式、纯电动等多种技术路线，以及慢充、快充、电池更换、在线充电、双源快充等多种能源补给方式。我国新能源轿车技术产业化水平居世界第二位，并且进入快速发展阶段。目前，在全国有88个新能源汽车推广应用城市。新能源汽车产业已上升为国家战略，是国家重点发展的战略性新兴产业。一、项目背景OURGOALS建设国际一流新能源科技示范新城市建设新能源应用产品研发制造城市建设绿色环保城市二、烟台新能源汽车推广应用城市目标发展新能源汽车产业对烟台经济链产生重大影响新能源电动车产业作为国家鼓励的高新产业，其发展需要先进的技术研发支持。大力发展新能源电动车产业，能够加强与国内外知名高等院校专

3、业合作的机会，使烟台市成为高端专业才人的聚集地，促进科技创新，推动烟台市产业的健康发展。为了开创烟台市新的经济发展局面，烟台市应采取积极有效的措施，加快推进和申报国家新能源汽车产业的推广应用城市，快速提升烟台的汽车产业综合实力，建设国际先进水平的新能源电动汽车及新能源汽车配套产业的研发、生产、国际物联网基地。使烟台市成为具有国际一流水平的汽车产业之都。根据公交车的充电特性，预建城市纯电动公交车充电站包括两类，一类是直流充电站，一类是换电站。在现有公交车终点站基础上，可建设直流充电站，每站可建40-60个充电桩，充电方式为“一车一桩”方式，充电模式为“夜间连续充满，白天

4、短暂补充”模式。换电站需求建筑面积很大，一般可在郊区建立，满足换电新能源公交车的电能补给需求。新能源公交车充电系统运营服务网络三、新能源推广应用城市解决方案Solutions--电动公交车充电解决方案SOLUTIONS1、直流充电系统直流充电系统服务于采用直接充电的公交车，采用充电方式为“一车一桩”方式，充电模式为“夜间连续充满，白天短暂补充”模式。纯电动公交车电池容量：300kWh预配置充电机的功率：60kW-300kW经计算纯电动公交车在夜间5小时内一定能充满电。三、新能源推广应用城市解决方案--电动公交车充电解决方案三、新能源推广应用城市解决方案Solution

5、s--电动公交车充电解决方案直流充电系统拓扑图充电站变电与配电系统智能监控系统充电站充电设备户外设备+++正视图侧视图门口详图车道详图三、新能源推广应用城市解决方案公交车充电站规划方案效果图SOLUTIONS--电动公交车充电解决方案三、新能源推广应用城市解决方案公交车充电站安装方案--详细说明SOLUTIONS--电动公交车充电解决方案SOLUTIONS2、换电系统换电系统服务于采用电池换电的公交车，采用建立集中换电站的方式，进行新能源公交车的电能补给。优点在于可迅速的为公交车进行电能补给。缺点在于整个系统投资太大，占地面积大且整个运营模式较为复杂，比较适合在郊区空

6、地较多的区域建立。换电站系统框图三、新能源推广应用城市解决方案--电动公交车充电解决方案公交换电站电池换电布局图三、新能源推广应用城市解决方案SOLUTIONS--电动公交车充电解决方案SOLUTIONS3、智能化运营管理系统三、新能源推广应用城市解决方案环境监控管理系统电气设备管理系统电池管理系统车辆管理系统计费管理系统用户终端管理系统电能质量管理系统--电动公交车充电解决方案利用物联网和互联网技术实现充电设施运营数据的实时采集和管理实现用户终端管理，将充电服务信息简洁明了地提供给用户--电动出租车充电解决方案SOLUTIONS经过市场调查，现有运行的出租车的电池容

7、量为15-85kWh，电池的续航里程根据电池容量的不同为90-426kM。根据出租汽车运营特点，采取“快充为主、慢充为辅”的充电模式。通过调研出租车行业发展情况，出租车每日平均行驶里程400公里，平均每辆电动出租车每天需充三次电。充电时间分配为白天运营期间两次直流快充，晚上停运期间一次交流慢充的方式。新能源出租车充电系统运营服务网络三、新能源推广应用城市解决方案SOLUTIONS1、交流充电系统交流充电系统服务于夜间停运的新能源出租车，该类型出租车日均运行时间为19-20小时，行驶里程约为300-400kM。考虑现有出租车运营方式，可在出租车营运公司