GMDSS海事大学课件第五章

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1、GMDSS第五章NAVTEX、SART及船舶备用电源5.15.25.3内容简介：NAVTEX系统搜救雷达应答器船舶备用电源NAVTEX接收机（1/3）NAVTEX接收机（2/3）NAVTEX接收机（3/3）5.1NAVTEX系统5.1.1NAVTEX系统介绍1．NAVTEX系统的产生及作用1)产生过程①②NAVTEX是NavigationalTelex的缩写，可直译为“航行电传”。我国交通部在1985年将其命名为“奈伏泰斯”。该系统最初由瑞典于1976年提出，目的是为了保障海上安全信息能及时、准确的接收，同时减轻船舶通信人员的工作负担。③1979年

2、波罗的海沿岸的国家建立了世界上第一个NAVTEX网络。④该系统经过在NAVAREA区的建立和试用，受到航运界的极大欢迎。于是，经IMO（国际海事组织）、IHO（国际航道测量组织）和ITU（国际电信联盟）的审议，该系统作为一种能使船舶自动、及时、准确地获得沿岸MSI的国际性服务网而被采纳，并成为GMDSS的重要组成部分。2)作用负责向A1、A2海区播发MSI。⑤NAVTEX岸台采用窄带直接印字电报技术以CFEC方式播发，船上的NAVTEX接收机自动接收的海上安全信息。2．NAVTEX系统组成及工作1)系统组成（1）由、和三部分构成。系统组成框图海上安

3、全信息提供和协调部门NAVTEX发射台NAVTEX接收机NAVTEX协调机构航警信息遇险信息气象及冰况信息提供和协调部门NAVTEX发射台NAVTEX接收机（2）信息提供和协调部门责任：组成：负责提供海上安全信息并进行播发协调。信息提供部门包括航行警告信息提供部门、遇险及搜救信息提供部门、气象及冰况信息提供部门，这些部门提供的信息需经过协调机构协调一致后再送NAVTEX发射台发送。（3）发射台：①②③④NAVTEX发射台由若干个岸基台链组成，在规定频率上定时播发MSI。GMDSS实施早期，IMO将全球16个NAVAREA区，分别作为16个NAVTE

4、X服务区。各区最多可设24个岸台，各台以英文字母A～Z进行编号，构成NAVTEX岸基台链。各台所分配的英文字母，称为该台及其覆盖海域的识别码。为防止相邻两个NAVTEX服务区之间相近的岸台间相互干扰，所有区内各NAVTEX岸台的建立和编码，均以顺时针方向进行（以船在海上看陆地为参考）。图14-3国际NAVTEX发射台识别分配NAVTEX发射台国际分布图⑤如我国沿海岸台的识别分别为：⑥2007年2月19-23日在伦敦召开的第11届通信搜救分委会会议上，又通过了在北冰洋地区新增5个NAVAREA区的建议，使NAVTEX服务区扩展为21个。新增服务区的具

5、体情况为：（Ⅰ）NAVAREAXVII和XVIII区，协调者：为；（Ⅱ）NAVAREAXIX区，协调者是；（Ⅲ）NAVAREAXX和XXI区，协调者是。（Ⅳ）新区范围及工作安排：加拿大挪威俄罗斯新的区域延伸到北纬90度。并决定新的区域每天24小时，每周7天发布MSI。NavArea(4)接收机：NAVTEX接收机用来自动接收、选择、存储并打印发射台播发的有关信息。2）系统的工作（1）NAVTEX系统的业务可分为业务和业务。①国际业务：②国内业务：③频率的使用：国际国内主要针对远洋船舶，使用英语在专用频率518kHz进行播发；主要针对近海航行的本国船

6、舶，使用主管机关决定的语言在非518kHz上播发。518、490和4209.5kHz都属于国际频率。4209.5kHz主要指配给热带地区使用。2）干扰问题①问题的提出：②解决方案：为避免相互干扰，NAVTEX系统采取了三种有效措施。其一，其二，其三，工作在同频率上限制岸台的发射功率。通常，夜间播发，功率可降低60%。每个岸台信号的覆盖半径不得超过400海里。各区的岸台分时工作。一般每台每隔4小时播发一次报文，每次不超过10min。规定了报文播发的优先等级。即：VITAL（极其重要）、IMPORTANT（重要）和ROUTINE（常规）。大连台每天06

7、:50,10:50,14:50,18:50,22:50,02:50播发3．NAVTEX报文格式与编码1）检、纠错技术：2）NAVTEX岸台发送的报文格式：报文的信息编码及检纠错技术与NBDP通信完全相同。（1）定相信号：（2）ZCZC：（3）B1B2B3B4：起同步作用。首次发射持续10s以上，若是连续发射的报文，只需持续5s。是报文起始字组，表示发射伊始的定相周期结束，报文发射正式开始。是报文的技术编码，用于NAVTEX接收机对电报的识别。①B1：②B2：③B3B4：为发播台识别字母，可由使用者选择。报文的类别标识，表示报文种类。通过该类别标识可

8、实现某种类别电文的接收或拒收。是对每一类B2报文的编号，从01～99，用满后再从01开始。但要避免使用仍然有效的电报编号。