复杂钣金成型模具模具设计【开题报告】

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1、毕业设计开题报告机械设计制造及其自动化复杂钣金成型模具模具设计一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义[国内外研究动态]钣金件是一类重要的工业产品，其外观造型越来越受到重视，相应的与产品外观造型相关的成型工艺扰变得极乃重要。指出了在钣金件的成型工艺中，对钣金件外观造型的影响最大的是折宫工艺和拉深工艺，总结了用这两种工艺所成型的产品的造型特征，使用这两种工艺，可以实现多种效果的产品外观透型，最后用实例说明了务何将这两种成型工艺组合运用，充介利用二者的优点，以实现更加丰富的造型效果。电脑辅助工程Pr

2、o-E技术已成为钣金产品开发、模具设计及产品加工中这些薄弱环节的最有效的途经。目前的3D软件中，Solidworks、UG、Pro/E、Solidedge、Topsolid等都有钣金件一项，主要是通过对3D图形的编辑而得到板金件加工所需的数据（如展开图，折弯线等）以及为数控冲床（CNCPunchingMachine）/激光、等离子、水射流切割机(Laser,Plasma,WaterjetCuttingMachine)/复合机（CombinationMachine）以及数控折弯机（CNC　BendingMa

3、chine）等提供数据。美国参数技术公司即PTC，于1998年发布了三维产品开发软件——Pro/Engineer。Pro/Engineer以其强大的单一数据库体系结构、基于特征的实体建模、独特的相关性，以及比较完善的功能等特点而著称。该公司以Pro/Engineer为代表的软件产品的总体设计思想体现了MDA(MechanicalDesignAutomation)软件的新发展，PTC也成为全球最大的、发展最块的MDA厂商之一。PTC公司开发、销售和支持的软件整体解决方案，实现帮助制造企业先于其竞争对手而开发

4、出优秀产品，并快速推向市场的根本目标。我国华南家电研究院邀请众多学者参加本次研讨会，分析和探讨了钣金件的发展趋势。传统钣金件产品模具设计流程为：产品设计-坯料尺寸成本核算以及成形可行性预估--模具设计--模具试制--试模--调整成型参数--试模--不断重复最后两环直到试模成功--实际生产；随着现代装配工艺对产品的精度要求越来越高，工厂对零件和模具的成本控制越来越严，设计师对模具设计周期要求越来越短，新的模具设计流程正逐步取代传统模具设计流程，新的模具设计流程为：产品设计-钣金成型软件仿真模拟-模具试制-试

5、模-生产。钣金件成型最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。Pro/Engineer为钣金件设计环境提供了特殊特征类型，如钣金件切割、切口、冲孔、折弯、展平、成型和壁。就像在Pro/Engineer中其他模组中一样，不一定要按制造几何的顺序简历特征，而是可以按功能最准确的表达设计意图的顺序建立它们在模具方面，我国模具总量虽已位居世界第三，但设计制造水平总体上比德、美、日、法、意等发达国家落后许多，模具商品化和标准化程度比国际水平低许多。在模具价格方面，我国比发达国家低许多，约为发达国家的1/3～1/5，工业发达

6、国家将模具向我国转移的趋势进一步明朗化。中国钣金件行业发展迅速，技术水平不断提升。国内钣金件企业为了获得更大的投资收益，在生产规模和产品质量上不断提高。但是受国际金融危机、外部政策环境、产业上下游需求等众多因素的影响，钣金件行业在未来几年的市场状况及价格走势备受关注。首先回顾了钣金件行业的发展历程，主要国家的市场、技术发展状况，以及国内外市场的对比，在分析钣金件产业经济运行的基础上，着重分析了钣金件产业的销售状况和企业获利能力以及进出口分析和预测。在分析钣金件行业竞争态势的基础上，详细地阐述了钣金件行业的

7、企业竞争，市场集中度和国际竞争力。同时分析了企业的竞争策略，总结了行业的技术和市场的发展趋势。同时针对投资者详尽的分析了企业投资的政策、市场、技术风险等。[选题依据]钣金设计主要看产品，比较多的厂家会是电梯部件，机箱机柜，不锈钢厨具，电子公司的外壳，金属件，汽车钣金，空调，电器类金属外壳等等。考虑到钣金件在汽车生产方面所产生的效果。分析了近几年来我国汽车市场增长迅速。汽车的普及率迅速上升。2005年我国民用汽车保有量为3159.66万辆，其中小型和微型车（微型车与乘用车统计口径大致相当）保有量共计1918

8、.67万辆。如果按城镇居民拥有量占总量的80%计算，城镇居民乘用车保有量大约为1535万辆，由此计算的城镇居民小汽车普及率为8.19%。国际经验表明，家庭汽车普及率由20%上升到60%所用时间一般在10年左右。如美国从10%上升到90%用了14年，日本从20%上升到60%花了11年时间。日本小汽车家庭普及率于1970年达到22.1%，经过11年的时间后小汽车的家庭普及率上升到60%（1980年为58.5%，1981年超过60%