电机车司机教案

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1、电机车司机培训教案潘一矿运输区2011年第一节矿井电机车基础知识电机车是长距离水平巷道的主要运输工具，在煤矿井下主要用于平巷或坡度在3%。〜5%。以下的巷道，有吋也用于短距离的平巷运输或作为调车用。1、矿用电机车的类型煤矿井下主要使用直流牵引电机车，按供电方式不同，可分为架线式和蓄电池式两大类。蓄电池电机车蓄电池式电机车的工作过程蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入屯动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。蓄电池式电机车是用蓄电池供给电能的O蓄电池充电一般在井下电机车库运行。电机车上的蓄电池组用到一定程度后，就把它取

2、下换上充好电的。因此，每台电机车必须配备2・3套蓄电池组。优点：无火花引爆危险，适合在有瓦斯的矿井使用；不须架线，使用灵活，对于产量小、巷道不太规则的运输系统和巷道掘进运输很适用。缺点：须设充电设备；初期投资大；用电效率低，运输费用较高。由于架线式电机车的成本比蓄电池电机车低、设备简单、用电效率高、易于维修，所以应用较普遍。2、矿用电机车的结构矿用电机车的构造包括机械和电气两大部分。机械部分由车架、行走部（轮对、轴箱、弹赞托架）、撒砂系统、制动装置、齿轮传动装置及连接缓冲装置组成；电气部分主要由受电器、自动开关、控制器、电阻器、牵引电动机（蓄电池电源装置）组成

3、。A、车架车架是电机车的主体部分，用厚钢板焊接而成，机车的所有机械及电气设备都安装在车架上。它分为三部分：前部为司机室，屮部为电机室，后部是电阻室。B、轴箱和轮对电机车的车轴都放在轴箱内，轴箱利用箱体两侧的导槽和车架相联系。轮对是由两个压装在轴上的车轮和车轴所组成，车架和轮对由轴箱来衔接。矿用电机车的两根轴都是主动轴。3t以下电机车为一台电动机传动；7t以上是两台电动机分别传动。C、弹簧托架其作用是减少机车在弯道和轨道接头处的震动，并把机车的重量均匀地分布在四个轮子上。D、撒砂系统撒砂系统是为了增加车轮与轨道之间的摩擦系数，提高牵引力和制动力，保证列车的行车安

4、全。砂子装在砂箱内，砂箱可以用手柄通过杠杆系统进行操纵。E、制动装置机车上用的制动装置主要有机械制动、电气制动、气闸制动，CDXT2・(J)型电机车采用了压缩空气制动的气闸，气闸比机械闸更迅速可靠。由于电气制动不能使机车完全停住，因此，每台电机车上都装有机械制动装置。司机通过操纵制动手轮，就可经杠杆系统使闸瓦压紧车轮进行制动。F、连接缓冲装置机车的前后两端都有连接缓冲装置。机车的缓冲装置有刚性和弹性之分，蓄电池电机车都用弹性缓冲装置，以减轻对蓄电池的震动。架线式多用刚性缓冲装置。第二节电机车安全操作与运行1、电机乍司机操作规程(1)、电机车必须有完整的安全装置

5、，铃、灯、防护罩、制动闸、联接器和漏电、电路保护装置，任何一项不正常均不得运行。(2)、开车前，必须进行前后检查，发出信号，以免伤人或压断各种管路、线路。(3)、电机车司机必须遵守各种信号、听从指挥，严禁酒后开车，电机车运行时，人、物各部件不得外露。(4)、严禁开快车。遇弯道、出嗣、施工地点或前方有人吋，要减速慢行并发出信号。(5)、电机车运行途中掉道，应立即发出信号，处理人员必须选择安全位置及联系信号，并统一指挥进行处理。(6)、电机车必须额定牵引、运输不得超载、超宽、超长。(7)、机车运送爆破器材，必须遵守爆破物品运输规定。(8)、机车运送人员必须在开车前

6、，认真仔细检查连接器、制动器及部件的完好，车内严禁易爆、易燃及货物混装，严禁屮途扒车。(1)、电瓶车两头严禁站人，以防挤(撞)伤。(2)、卸渣时，停车场，调头处应设有挡车防护设施，以防掉道。(3)、经常检查，保持机车清洁，做好文明开车，司机离开时，必须切断电源，刹紧车闸，停车在安全线上，并有良好的照明和警告和I志O2、电机车的安全运行(1)、合理确定牵引的矿车数。电机车牵引的矿车数要严格保证电机车重载启动牵引不打滑，重载下坡时制动距离满足要求，牵引电动机温升不超过允许温度这三个条件来确定。不得随意增加车数。(2)、必须定期检修机车和矿车、并经常检查，发现隐患，

7、及时处理。(3)、机车的闸、灯、警玲(喇叭)、连接装置和撒沙装置，任何一项不正确或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。(4)、行车信号指令是对机车运行方向、路线、开车停车的严格规定，是用來规定司机的操作行为，规范整个运输系统行车的制度化和次序化，从而实现安金运输。《规程》规定：机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。就是要求当司机接到开车信号指令以后，必须发出笛(铃)警示信号，以提醒列车前方的行人和列车周围人员，提酮乘车人员，从而保证列车在起动时，行人、乘车人员和行车的安全。机车运行屮，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机

8、电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得