EPP汽车零部件项目可行性报告

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1、EPP汽车零部件项目可行性报告一、EPP汽车零部件项目基本情况（一）项目背景第三次工业革命不是诸如工业机器人、3D打印、人工智能、数字制造等一部分关键制造技术的突破，而是基础制造技术、制造技术（工具）和制造系统各个层次的技术内部以及不同技术层次之间交互融合、相互促进的交互性、群体性、系统性突破过程。我们需要从我国的制造业和制造系统发展的基础、现实要求、国际竞争格局、未来定位等着眼，构建我国制造技术突破的总体架构和路线。（二）项目名称EPP汽车零部件投资项目（三）项目承办单位承办单位名称：XXX投资公司公司坚持以科技创新为动力，建立了基

2、础设滋较为先进的技术中心，建成了较为完善的科技创新体系。通过自主研发、技术合作和引进消化吸收等多种途径，不断推动产品技术升级。公司主导产品质量和生产工艺居国内领先水平，具有显著的竞争优势。二、项目建设选址及用地综述（一）项目建设选址本期工程项目选址在XXX经济技术开发区。（二）项目建设地概况园区位于省会长沙市东郊，距市区20公里、黄花国际机场1公里，毗邻国家级长沙经济技术园区，长永高速、机场高速、株黄高速及国、省道等交通要塞与区内主干道交织成网，交通优势十分明显。工业区总体发展规划30平方公里，其中详细规划10平方公里（含集镇规划），

3、第一期规划3平方公里，中期规划&59平方公里，现已完成土地开发总面积2.5平方公里（印刷基地规划面积1平方公里），是长沙市、县城市建设“东拓”战略的开发目标，是城市工业企业城区外围转移的重点。2002年工业区开始筹备运作，并对外招商，2003年正式按规划启动建设。建园以来，园区共有各类企业（项目）98个，其中新引进企业（项目）87个。已形成了以印刷包装、汽车配件、机械加工和塑胶模具、精细加工与新型建材等为支柱的产业集群。工业区内，由长沙市新闻出版局、长沙印刷行业协会和工业区共同创建的“长沙印刷科技产业基地”，已由湖南省新闻出版局正式批

4、准建立,规划面积1平方公里，已落户印刷企业22家，并已陆续开建与投产。工业区拥有11万伏的供电主网，日供水5万吨的自来水厂，万门移动通讯、电信、宽带网络、广电传媒和多媒体网站覆盖园区，商业、教育、休闲、医疗卫生机构完善。工业区内引进企业享受省单列用地许可优惠政策，并享受国家级园区的同等待遇，土地出让、转让收益和收取的城镇国有土地使用费全部用于基础设施建设，工业区管委会为入区企业提供最优的全程服务，为企业及时解决疑难问题。随着省会城市的扩伸和现代交通的快速发展，特别是国际航空港的扩大，黄花（国际空港）工业区凭着优越的区位优势，商机无限。

5、（三）项目用地性质本期工程项目计划在XXX经济技术开发区。（四）项目用地规模项目拟定建设区域属于工业项目建设占地规划区，建设区总用地面积46543.26平方米（折合约69.78亩），净用地面积46543.26平方米（红线范围折合约69.78亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照EPP汽车零部件行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合EPP汽车零部件制造和经营的规划建设要求。（五）项目用地控制指标该工程规划建筑系数76.04%,建筑容积率1.49,建设区域绿化覆盖率7.87%,固定资产投资强

6、度173.29万元/亩，根据测算，本期工程项目建设完全符合《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24号）文件规定的具体要求。三、项目建设必要性分析（一）中国制造2025改革开放前，我国工业产品生产能力十分有限。经过40年的发展，主要产品的生产能力发生了根本性变化，实现了由短缺到丰富充裕的巨大转变。很多产品产量从小到大。原煤、发电量等能源产品产量2017年比1978年分别增长4.7倍和24.3倍；乙烯、粗钢、水泥等原材料产品产量分别增长46.9倍、25.2倍和34.8倍；汽车产量已达2900多万辆，连续9年蝉联世界第一。很多

7、产品生产从无到有到蓬勃发展。空调、冰箱、彩电、洗衣机、微型计算机、平板电脑、智能手机等一大批家电通信产品产量均居世界首位。（二）战略性新兴产业发展规划战略性新兴产业发展可划分为混沌阶段、主导设计形成阶段和成熟阶段。混沌阶段竞争的焦点是技术创新，主导设计形成阶段竞争的焦点转移为价值创造，企业可根据自己的实际情况，选择进入的时机。实力雄厚的企业可以在混沌期率先进入，而在制造和营销资源方面具有优势的企业，可以选择在技术和市场不确定性较小的主导设计形成阶段跟随进入。先进入者可获取先发优势，而后进入者可抓住机遇实现赶超。但仅仅选择好时机并不能决

8、定赶超绩效，关键还要看发展模式。因此，企业进入战略性新兴产业后，还需选择适宜的赶超战略和实现路径。（三）经济新常态新常态下新旧力量将长期并存，原有优势和新优势双轮驱动。中国经济之所以在过去取得了令世人瞩目的成绩，一定是中