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1、长沙理工大学继续教育学院毕业论文设计2013届本科毕业设计（论文）题目：汽车空调系统的结构、原理与维修班级：09交通运输学号： 2009BDY12001 姓名： 周高明指导教师： 李何清 2012年06月长沙理工大学继续教育学院毕业论文设计题目：汽车空调系统的结构、原理与维修班级：09交通运输学号： 2009BDY12001 姓名： 周高明指导教师： 李何清 完成日期：2012年06月长沙理工大学继续教育学院毕业论文设计1引言52汽车空调组成及工作原理62.1汽车空调的作用62.2汽车空调的工作原
2、理62.3汽车空调的组成72.3.1电磁离合器72.3.2.压缩机72.3.3.冷凝器92.3.4.蒸发器92.3.5.膨胀阀92.3.6.贮液干燥器102.3.7.孔管102.3.8.积累器112.3.9.风机112.3.10.电磁旁通阀112.3.11.主轴油封112.4汽车空调系统分类（按动力源分）122.4.1.独立式空调：122.4.2.非独立式空调：122.5汽车自动空调系统123汽车空调故障诊断与排除133.1汽车空调常见检漏方法133.1.1氮气检漏133.1.2.卤素灯检漏133.1
3、.3气体差压检漏143.1.4电子检漏143.1.5荧光检漏143.2汽车空调常见故障现象及排除方法143.3汽车空调检修的基本工具16长沙理工大学继续教育学院毕业论文设计3.3.1.修理空调器的常用工具163.3.2.维修用大设备173.3.3.维修专用工具173.4汽车空调制冷系统检修的基本操作183.4.1.制冷系统工作压力的检测183.4.2.从制冷系统内放出制冷剂具体方法如下183.5制冷系统内的空气排除194汽车空调的维护与保养194.1汽车空调系统的日常保养194.2汽车空调系统的定期保
4、养205汽车空调的使用知识及注意事项20结 论23致谢24参考文献25长沙理工大学继续教育学院毕业论文设计1引言汽车诞生距今已有100多年了，但第一台汽车空调装置直到1927年才出现。当时汽车空调的内容仅仅是加热器和通风系统。1940年，英国Packard汽车公司第一次提供了通过制冷方式使车内空气凉爽的方法。第二次世界大战后，汽车空调开始有了实质性的发展，在技术上和数量上都有了很大的提高。随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车安全性、可靠性的同时，如今
5、也更加注重对舒适性的要求。因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成了必然。目前，汽车空调已经广泛应用在现代汽车上。它不仅可以改善驾驶员的工作条件，提高其工作效率和驾驶安全性，同时还可以提高汽车等级，改善汽车的乘坐舒适性。汽车空调不再是一种奢侈品，而是汽车现代化的重要标志之一。目前发达国家乘用车空调安装率已达90%以上，而且大多数采用自动控制。我国虽然起步较晚，但近年来发展也很快。近年来环保和能源问题成为世界关注的焦点，也成为影响汽车工业发展的关键因素。各种替代能源动力车的出现为汽车空调业提出了新的课
6、题与挑战。随着我国国民经济水平的日益提高及汽车工业的飞速发展，汽车正逐步进入家庭，在近几年汽车保有量急剧增加的同时，人们对汽车舒适性的要求也越来越高了。汽车空调装置作为汽车舒适性的一个重要方面，在汽车上已经相当普及[1]。我国汽车空调的安装随着汽车工业的发展已达到100%的普及型，空调已成为现代汽车的一项基本配备，给汽车空调的使用与维修带来了新的挑战。论文最后以汽车空调的故障检修的方法，对汽车空调系统的在深入探究，已达到对汽车空调系统的了解，并运用在实际工作中。长沙理工大学继续教育学院毕业论文设计2汽
7、车空调组成及工作原理2.1汽车空调的作用制冷系统原理：汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供,汽车在怠速状态下打开空调制冷怠速会明显增大,油耗也会相应的增加,油耗增加的大小与环境温度有最直接的关系,环境温度高制冷剂膨胀的压力大,发动机驱动空调的消耗也相应加大,环境温度低油耗相应减少。制热系统原理：汽车空调制热与压缩机没有丝毫关系,制热的热源不是空调本身获取的,是由汽车的散热水箱（中控台下面的暖风机总成内的副水箱）提供,早晨在热车前空调吹出来的是冷风,待热车后空调热风源源不断的送出来,制热本身基本没有
8、能量消耗,是利用汽车的余热完成的.但在冬季，为了提升水温，加大喷油量，也使耗油量增加。但是只是在启动初期，等发动机运转正常，就是利用发动机的散热来供暖了。（而有的柴油车由于水温上升慢，为了一发动车就能享受到暖风，所以在暖风机里面加有电热丝）。通风：通风分为内循环和外循环,使用内循环时车内空气基本不与外界交流,使用外循环时位于挡风玻璃下的新风口会将外界的空气源源不断的送进来,以保持车内空气的清新.除湿：空调制冷的过程就是除湿的过程,从制冷时产生的大量冷凝水
