县高西线河大桥防洪评价

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1、1概述1.1项目背景*县高西线*河大桥位于**市*县境东部，跨越*河，是连接*县和浚县东南部的重要桥梁，该桥的建设对两县经济腾飞和物质、贸易、客运及交流都具有非常积极的战略意义。*县高西线*河大桥起始于*县西岗乡东侧X006线桩号K0+900处，向东偏折向大堤，与*河主河槽呈80度斜交。根据原国家计委、水利部《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》（水政［1992］7号），为确定建桥后对河道的防洪有无影响及建筑物本身是否安全，需对本工程进行防洪评价。1.2评价依据（1）《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》（水政

2、［1992］7号），国家计委、水利部；（2）《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则（试行）》办建管［2004］109号，水利部；（3）《中华人民共和国国家标准防洪标准》GB50201-94；（4）《海河流域防洪规划》，水利部海河水利委员会；（5）《漳卫河设计洪水复核报告》，水利部天津水利水电勘测设计研究院2000年编制；（6）《良相坡滞洪区规划报告》，**省水利勘测设计院2005年编制；（7）《**市*县高西线*河大桥新建工程施工图设计》，开封市通达公路勘察设计有限公司；（8）《公路工程水文勘测设计规范》JT

3、GC30-2002，中华人民共和国交通部；（9）豫发改投资（2004）2029号《关于下达河南省2004年第二批县道二级公路大中桥梁项目投资计划的通知》。1.3技术路线及工作内容防洪评价报告技术路线将按照《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则（试行）》规定，制定具体技术路线与工作内容如下：（1）依据河道断面情况，参照相关资料，分析计算桥位处的洪峰流量及相应水位。（2）根据河道水文地质及相关资料，初步计算出桥梁壅水及桥下一般冲刷深度和墩台局部冲刷深度。（3）通过分析《**市*县高西线*河大桥新建工程施工图设计》

4、，验证具体建设方案是否符合防洪标准的相关要求；工程防御洪涝的设防标准与措施是否适当。（4）分析天然河道洪水对建设项目的影响，提出工程渡汛应采取的措施。（5）根据河道基本情况及河道变化趋势，做出河道演变分析。（6）根据河道现有设施及近期治理规划，针对大桥设计方案，评价建设项目对河势变化、堤防安全及防护、河道行洪、河水水质、对第三人合法水事权益、施工期对河道防洪、行洪等方面的影响，并相应的提出有关补救措施和合理化建议。2基本情况2.1建设项目基本情况2.1.1桥梁结构类型根据《**市*县高西线*河大桥新建工程施工图设计

5、》，*县高西线*河大桥位于**市*县县城东部西岗乡境内，*河下游阎村分洪口以上约5.3km处，与*河主河槽呈80度斜交，无通航要求。据此起点向东为原有道路右转弯道，该弯道角度近90度，与新建路段平交衔接。桥全长为326.04m，16跨，跨径20m，桥梁净宽9m，全宽10m；汽车荷载为公路II级；设计洪水频率为百年一遇，设计流量3628m3/s；地震设防烈度Ⅷ度；上部结构采用16-20m简支预应力混凝土空心板，锚杆式桥面连续铺装，毛勒式伸缩缝，全桥设四联；下部为单排双柱式墩台；基础为钻孔灌注桩。2.1.2地层结构桥位

6、处地层为第四系陆相沉积地层，厚度较大。在勘探深度范围内，主要为第四系河流相沉积地层，表层土质为第四系全新统堆积的素填土、亚粘土、亚砂土、细纱，底部为粘性土，地层层次分明，厚度及力学性质变化不大，地基土比较均匀。*河左岸为沉积岸，形成左岸的阶地及其厚约16m的新近沉积地层，该地层分布稳定，工程地质条件相对较好。右岸为冲积岸，地层相对稳定，工程地质条件较好。2.1.3水文地质条件桥位处地表水比较丰富，河水总体方向由西北向东南。河水受季节性降水控制明显，具典型的干旱半干旱气候区河流特征，即雨季降水集中，河水暴涨，水流湍急

7、，地表径流突增，枯水季节河流水位下降，地表径流减少。桥位处地下水属第四系松散层孔隙潜水，勘探深度范围内含水层以粉土为主，主要接受河水及大气降水补给，通过地下水径流和人工开采排泄。根据区域水质资料，桥位处地表水和地下水均为淡水，对混凝土及混凝土中钢筋均无腐蚀性。2.2河道基本情况*河流域位于东经113°19′～114°17′，北纬35°36′～36°15′之间，处于卫河暴高值区，是海河流域漳卫河水系卫河左侧主要山区支流，是卫河洪水的主要来源地。*河发源于山西省陵川县方脑岭，流经山西省陵川县及河南省卫辉市、林州市、**

8、市、*县、浚县，在*县*门镇以西的小河口东流入卫河，干流全长140km，流域面积2142km2，其中山区占92％。河槽泄量上大下小，河道弯曲险工多，其山区河槽比降在1/100～1/200之间，具有来水快，峰高势猛特点，河道防洪压力较大。*河流域属山西高原东部的边缘山地与华北平原的过渡地带。在林州市临*盆地以西的太行山脉，走向近南北，山脊标高达1300～150