压轨器技术交流资料

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1、实用标准文档技术交流资料一、公司概况我公司(原长葛市通用机械厂)自一九八三年至今近二十五年来是集科研开发和生产制造为一体的吊车轨道固定装置的专业厂家。并与冶金、机械、电力、有色金属、航天、港口、船舶、军工及部分省市的大型钢铁企业,科研设计、施工和建设单位建立了长期稳固的合作关系。随着工业现代化,作为起重运输装卸设备的吊车在日趋大型化、高效化、多样化和复杂化,对吊车及吊车梁等结构系统的工作环境和工作条件都带来极苛刻的要求。因此,根据不同的结构和吊车型式及工作环境选择优良的轨道固定装置,对吊车的安全运行特别是减少施工和维

2、修工作量尤为重要。本公司根据我国国情,借鉴国外先进技术,并在诸多科研单位、大专院校的大力支持下,研制开发出用于吊车轨道固定的十大系列产品,并已通过ISO9001认证,获国家专利十三项,经冶金部技术鉴定,获河南省科技进步奖,国家专利十年成果奖,其中四大系列产品分别为《95G325》《04G325》《00G514》《05G525》《SG520-1-2》国家建筑标准和《JB/T10543-2006》国家机械行业标准作为全面通用标准。WJKC系列和CGWK系列吊车轨道固定件也已通过工信部标准审定。本公司“WJK”“等十大系列

3、产品共有百余规格,可与各种型号轨道相匹配。使用于各种吊车梁结构形式,各种工作级别、不同形式不同起重量的吊车。具有良好使用性能,能使轨道固定可靠,吊车运行平稳、减轻噪音、保护厂房结构等良好作用。文案大全实用标准文档十大系列产品设计新颖、构造合理、质量可靠,在国内居领先水平。可代客户设计、来样加工。且供货及时、信守合同,深受用户好评。二十五年来,产品畅销全国各省、市、自治区及港、澳、台三千多家企业和工程项目,并远销世界多个国家。二、十大系列产品特点及应用范围2.1WJK-QU(TG)系列吊车轨道固定装置,根据吊车吨位大小

4、和用户需求,该系列有三个规格,即WJK-QU(TG),SWJK-QU(TG)及HWJK-QU(TG)该系列产品的特点是:(1)WJK底座板用三面围焊或两边侧焊与钢吊车梁上翼缘板焊接,可保证将吊车横向力平稳均匀地传递给吊车梁。并且避免了在吊车梁上翼缘大量开孔引起的削弱翼缘截面的缺陷。因此,有效地提高了吊车梁的截面强度和承载能力。(2)WJK底座板与T型螺栓下端成球铰联结。因此,在横向力作用下,T型螺栓与上盖板保持垂直,并允许产生偏摆。可减缓吊车横向冲击力对轨道,吊车梁及制动系统等结构的危害。从而延长了结构使用寿命。(3

5、)WJK设有轨距调整板,用于调整轨距。可提高安装精度,减少轨道中心线的不平直度偏差。并有双向自锁功能,以防止在使用过程中产生松动现象。(4)WJK型螺栓和上盖板拆装自由,对施工安装和维修都提供了极为方便的条件。(5)WJK上盖板与钢轨断面曲率相吻合,既能压紧钢轨,又不妨碍轨道沿纵向微量滑动。(6)WJK型固定装置底座板材质有两种:Q235材质、螺栓C级,拧紧力矩为150N·m,承受作用与每个轮压处的最大侧向力为45KN;Q345材质、螺栓为8.8级,拧紧力矩220N·m,承受作用每个轮压处的最大侧向力为55KN。.适

6、用范围:WJK主要用于钢吊车梁轨道固定,亦可用于旧混凝土吊车梁的改造和地面运输设备的轨道改造。SWJK(缩小型)压板,主要适用于对压板高度有特殊要求(安装最大高度为71mm)的轨道。文案大全实用标准文档加厚型(HWJK)轨道固定装置主要用于在轨道下铺设弹性复合橡胶垫板的吊车轨道之固定。2.2WJKC-QU系列轨道固定件(1)WJKC型钢轨固定装置主要用于带水平导向轮吊车轨道的固定及大吨位软钩吊车轨道的固定。其底座板用三面围焊或两边侧焊与钢吊车梁上翼缘板焊接,可保证将吊车横向水平力平稳均匀地传递给吊车梁,并且避免了在吊

7、车梁上翼缘大量开孔所引起的削弱翼缘截面的缺陷,从而有效地提高了吊车梁的截面强度和承载能力。WJKC型与WJK型一样底座板与T型螺栓下端成球铰联结,保证了在横向力作用下,T型螺栓与上盖板保持垂直,并允许产生偏摆。能够承受在水平导向轮作用下更大的横向力。上盖板与钢轨断面曲率相吻合,既能压紧钢轨,又不妨碍轨道沿纵向微量滑动。(2)WJKC型固定装置全部采用双螺栓联接。(3)根据设计计算及委托同济大学进行实验(原型电测实验,数字模拟实验,模型光弹实验)和专家论证、鉴定,WJKC1、WJKC2、WJKC3轨道固定件承受水平导向

8、轮作用下最大侧向力分别为135KN、220KN、400KN。2.3CGGK系列轨道固定件特点:(1)该系列轨道固定件的最大特点是传力明确构造简单,从轨顶传来的水平力直接件用于上压板,由上压板传给底座,取消楔型板,底座直接焊于吊车梁上翼缘,这样避免了在吊车上翼缘大量开孔引起的削弱翼缘截面的缺陷。因此,有效提高了吊车梁的截面强度和承载能力。(2)C

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