中国邮政速递物流分析

《中国邮政速递物流分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、供应链管理学期报告第八组题目中国邮政速递物流课程名称供应链管理专业电子商务班级10电商1班组员戴佳静、康雯雯、朱梦洁、褚炜、李洋摘要随着我国工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化的深入发展，人均国民收入稳定增加，经济结构转型加快，人们对速递物流需求呈爆发式的增长。邮政速递物流公司在新形势下，抓住机遇，率先成长为国内领先、并具有一定国际竞争力的现代快递物流综合服务提供商。本文首先重点介绍研究的主要任务和目标。其次对供应链和产业链理论进行介绍，着重分析企业核心竞争力建设的内容和过程。根据邮政快递（EMS）的外部环境和内部条件，利用SWOT分析法，环境分析（PEST）,对邮政快递（EMS）面临

2、的机会与挑战，存在的优势与劣势分别分析，得出邮政EMS在激烈的市场竞争中的总体竞争战略。然后根据内外部环境对中国邮政快递（EMS）的发展现状进行分析，发现其在企业核心竞争力建设中存在的问题，进行全方位的分析诊断。本文最后针对其在企业核心竞争力建设中存在的问题提出相应的解决方案对策，运用供应链理论提升邮政速递的核心竞争力，从产业链上拓展邮政速递物流的价值空间，基于产业链打造邮政速递物流的竞争优势。速递行业是我国快速发展的新兴行业，发展潜力巨大，本文以此为研究领域，力争实现供应链和产业链理论在邮政EMS领域的运用研究。目录II摘要目录中国邮政速递物流1第一章中国邮政速递物流简介1第二章供应链

3、管理(SupplyChainManagement)12.1供应链的概念12.2供应链管理的概念12.3供应链管理的特点2.4供应链管理与传统的物流管理的区别第三章产业链介绍第四章邮政快递(EMS)的SWOT分析4.1邮政快递的机会(Opportunity)34.2邮政快递的威胁(Threat)34.3邮政快递的优势(Strength)34.4邮政快递的劣势(Weakness)4第五章邮政快递的环境分析(PEST)65.1邮政快递的政治环境65.2邮政快递的经济环境65.3邮政快递的技术环境75.4邮政快递的社会文化环境7第六章中国邮政快递(EMS)的发展现状76.1EMS外部环境分析86

4、.2EMS内部环境分析9第七章中国邮政快递(EMS)的对策研究9第八章运用供应链理论提升邮政速递的核心竞争力10第九章从产业链上拓展邮政速递物流的价值空间119.1优化内部价值链,打造专业优势119.2深化与上、下游企业的协同关系119.4把握关键环节，提高协同有效性12第十章结论12参考文献13中国邮政速递物流第一章中国邮政速递物流简介全心全速全球卯中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流、EMS）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是屮国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。

5、中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、屮邮物流有限责任公司等子公司。截止2010年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链的全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。中

6、国邮政速递物流坚持“珍惜每一刻，用心每一步”的服务理念，为社会各界客户提供方便快捷、安全可靠的门到门速递物流服务，致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强、最具全球竞争力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业。第二章供应链管理（SupplyChainManagement）2.1供应链的概念供应链是由供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等供应链管理成的物流网络。同一企业可能构成这个网络的不同组成节点，但更多的情况下是由不同的企业构成这个网络中的不同节点。比如，在某个供应链中，同一企业可能既在制造商、仓库节点，又在配送中心节点等占有位置。在分工愈细，专业要求愈高的供应链中，不同节点基木

7、上由不同的企业组成。在供应链中各成员单位间流动的原材料、在制品库存和产成品等就构成了供应链上的货物流。2.2供应链管理的概念供应链管理是指在满足一定的客户服务水平的条件下，为了使整个供应链系统成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。它是一种集成的管理思想和方法，它执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。从单一的企业角度来看，是指企业通过改善