对包头站安全生产现状的调研

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1、对包头站安全生产现状的调研 包头站是在生产力布局微调整合中，由包头东站、万水泉站和原包头站组建而成的新站。三站合一后，如何全面、系统地统筹全站安全运输管理，确保安全生产，更好地发挥大站在全局运输生产中的优势？带着这些问题，我们对车站的安全生产现状进行了调研。调研中发现,尽管车站整体安全形势比较好,但仍然存在着一些不容忽视的问题，突出表现为“弱、淡、虚、假”四种现象，如果不及时解决,就会直接危及安全运输生产。“弱”，就是安全管理工作中的弱化。一方面，在安全管理中存在薄弱环节。过去三个车站的站情和管理方式方法不同，制度的有机

2、衔接、结合部安全管理成为车站安全工作中的薄弱点，加之点多线长，现场作业控制面扩大，在精细管理上存在差距。另一方面，在管理力度上的弱化。部分干部好人主义严重，存在着严不起来、落不下去的现象。“四查”活动中，车站检查组在短短两天中就发现7名职工当班睡觉，直接原因就是值班干部管理不到位，没有真正深入现场发现问题、解决问题，导致这些惯性问题时有发生。“淡”，就是干部职工安全意识的淡化。相当一部分干部职工没有真正树立起“安全第一”的思想，没有把安全真正摆在第一位的位置，当安全和效率发生矛盾时，不能很好地处理两者之间的关系。“不违章

3、干不成活、不违章没有奖金”的思想在职工中普遍存在，没有将保证安全生产上升到讲法律、讲政治、讲大局的高度去认识，对规章制度冷漠、淡化，对违章违纪麻木、迟钝。“虚”，就是执行各项规章制度的虚化。现场作业中，有章不循、违章蛮干的现象时有发生。突出表现为：一是随意简化作业程序，不按规定程序作业；二是擅自变更作业计划，不按规定进行传达；三是关键时段调车抢钩作业，自控互控联控制度执行不到位。“假”，就是安全管理中“善作”表面文章。对部、局制定出台的指导性的规章、文件、制度及要求，不能很好地结合具体情况主动思考，制定相应的细化措施。面

4、对上级检查，一味地应付、虚夸，不愿暴露真实问题，导致安全管理只停留在书面上、文字间，不能有效解决和消除实际存在的隐患和问题。针对这些问题，我们认为，实现安全生产的长治久安，必须重点做好以下几项工作。一是加强思想教育。强化“安全第一”的思想教育，让每一名干部职工深刻认识到，在任何时候、任何情况下，都要把保证安全放在各项工作的首位，不能发生一点位移，没有了安全，就没有了一切。将安全教育与“八荣八耻”社会主义荣辱观教育相结合，引导干部职工树立起“遵章守纪为荣，违章蛮干为耻”的职业荣辱观。二是整章建制，统一管理。尽快将三个车站有

5、关安全生产的规章制度进行整合，制定一个统一的、符合新车站实际的安全生产考核管理办法，使现场作业有章可循，有法可依。目前已初步完成《站细》等基本规章制度的整合，签定了车辆检修、“坏关车”的处理和地铁交接口安全运输管理协议。现正在进一步制定、完善《安全联控实施细则》、《劳动安全管理实施细则》等制度和办法。三是加强培训，提高素质。下大力气加强对职工业务技能的培训，重点提高行车主要工种职工在非正常情况下保证安全生产的能力。对那些会说不会干、会干不好好干的职工，坚决从重要岗位拿下来。车站出台了非正常情况下行车安全组织管理办法及职工

6、培训考核办法，利用6天时间，对全站101名值班员、助理值班员、信号员进行了应急技能考试，重新确认上岗资格。在此基础上，组织开展了职工技术练功比武活动。今年以来已先后举办4场练功比赛，参与职工达到400人次。四是进一步加强干部作风建设。认真落实站党委《关于进一步加强干部作风建设的决定》的有关要求，加大对干部履行安全生产管理责任的考核力度，切实把安全责任逐级负责制落到实处，用安全生产的实际效果衡量干部的政绩，激励广大干部深入基层、真抓实干、做好安全工作，提高车站安全管理的能力和水平。五是充分发挥党组织、党员的作用。以“四保一

7、争当”活动为载体，结合“四查”活动，各党支部认真研究安全管理工作，深入进行党内安全分析，准确把握安全生产形势，选准关键性、倾向性问题，组织党员奋力攻坚，发挥保安全的战斗堡垒作用；组织党员认真反思业务技能情况、执行标准化作业情况，找出不足，重点补强，将党员的先进性充分体现在安全生产中。