涟水交通大发展稿件

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1、大交通助推经济快转型中共涟水县委办公室交通是经济发展的命脉。近年来，涟水县紧紧抓住立体大交通网络建设牛鼻子，以交通的大发展，促进全县经济发展方式转变，实现城乡统筹协调发展。2006年以来，该县累计完成交通基础设施投入41亿元，实施交通工程项目656个，年均投资增幅达到172.77%，初步形成“水、陆、空、铁”兼备的立体交通网络，为涟水经济社会更好发展、更快转型提供了强劲动力。　　年均172.8%的交通基础设施投入增幅给涟水带来了什么？扭转了涟水交通落后的状况。先后实施了淮涟路、省道235、236、3

2、26、327等5条一级公路，使涟水一级公路总里程达到130公里，成为苏北地区县级拥有一级公路总里程最多的县份；先后实施了农村二级公路181.89公里、三级公路27.3公里、四级公路1671.91公里—9—，新建改造各类桥梁84座，在穿城而过的盐河主航道上新建了大关、红日两座大桥，实现了境内县乡道路等级化、乡村道路全硬化目标；在上级党委、政府的支持下，淮安涟水机场顺利竣工，并于9月26日正式通航，盐河航道“五改三”工程快速推进，淮连铁路前期调研工程已经完成，一举改变涟水“交通闭塞、路况差”的不良交通状

3、况。来涟视察指导工作的、途经涟水的、到涟水考察投资的、涟水在外地工作的各级领导、社会各界人士无不对涟水近年来的交通大发展赞不绝口。改善了涟水对外开放的形象。由于这些年立体大交通网络建设，让涟水与上海、南京等大都市的时空距离迅速拉近，制造业原材料及产成品运输成本明显降低，与制造业发展相配套的生产性、消费性服务业得到迅速发展，使涟水接受国际、国内产业转移的能力迅速增强，从而对国际、国内的投资资本产生了很强的磁场效应，直接产生的结果就是赴涟水考察投资的企业家、投资集团明显增多。06年以来，涟水新引进投资超

4、亿元工业项目40个，实际利用外资年均增长142.22%。打通了涟水镇村两级经济发展的脉络—9—。砂石路变成了沥青路、土路变成了水泥路，解决的不仅仅是广大老百姓的出行难问题，更重要的是打通了涟水镇村两级经济发展的脉络，激活了涟水农村的发展活力，使城乡一体、统筹发展的梦想逐步变为现实。由于交通的大发展，有效加快了涟水现代高效农业、农业产业化的发展步伐。目前，全县基本形成浅水藕、设施化蔬菜、无公害蔬菜、特色经济作物、林业、生猪生产、草肉鸡养殖七大特色产业，高效农业总面积达到35.2万亩，市级以上龙头企业2

5、1户、各类专业合作组织502个，带动农户7.2万户。由于交通的大发展，促进了涟水镇村工业经济的大跨越。截至8月底，涟水累计建成乡镇工业集中区19个，建成标准化厂房150万平方米，集中区和创业点共落户项目547个，其中1000万元以上项目82个，3000万元以上53个，累计完成固定资产投入86.1亿元，年实现销售收入56.5亿元、税金1.4亿元；培育了华宇印务、远达服饰、嘉程电子等一批销售超亿元企业，形成了机械加工、食品酿造、电子元件、灯具生产、云锦织造等一批特色经济集聚区。通过兴办工业集中区和创业点

6、，2009年，涟水县乡镇一级实现财政总收入8亿元、一般预算收入4.64亿元，同比分别增长73.3%和64.7%；一批偏远乡镇跨入工业超亿元、财政超千万元方阵，近3万农民实现“在家门口就业”。促进了涟水城乡面貌的改变—9—。随着交通基础设施大投入，涟水城乡面貌得到迅速改变。县城区，基本形成了“五纵五横”的路网结构和东市场、西工业、南教育、北行政的功能分区。与“十五”相比，城区人口由12万人增加到24万人、建成区面积由14平方公里扩大到25.2平方公里、工业园区由4平方公里扩大到10平方公里，城市化水平

7、每年都有较大提高。各乡镇，通过交通带动，合理规划，小城镇和农民集中居住点建设得到强力推进。截至09年，累计投入9亿元，建成农民集中居住点105个，入住农户8000多户、建筑面积145平方米。带动了涟水各项经济社会发展指标的提速。通过交通投入带动，拉动了相关产业发展，促进了涟水经济总量的迅速提升、产业结构的优化升级。06年以来，涟水财政收入、工业入库税金、工业固定资产投入年均分别增长65.5%、42.17%、67.98%，09年总量分别达到16.01亿元、5.64亿元、40亿元；今年1-8月份三项指标

8、同比分别增长46.8%、42.4%、32.6%，总量分别达到13.4亿元、5.6亿元、18.86亿元。三次产业结构比重由03年的37.93：29.85：32.22，变为09年的25.16：41.58：30.22。涟水这样的发展中县份是如何实现—9—年均172.77%的交通投入增长的？科学谋划是前提。涟水地处苏北腹地，归属长三角经济圈，毗邻沿海产业带，区位良好。但这样好的区位为什么没能将涟水的经济很好地带动起来呢？经过实地调研、专家咨询、客商走访、集体讨论等多种形式，涟