自升式海洋平台机舱通风系统设计【开题报告+文献综述+毕业论文】

《自升式海洋平台机舱通风系统设计【开题报告+文献综述+毕业论文】》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、本科毕业论文开题报告船舶与海洋工程自升式海洋平台机舱通风系统设计一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义机舱内安装有主机、辅机、辅锅炉等机械设备，这些设备在运行时要散发出大量热量。而机舱相对比较狭小，除天窗、舱口和通道外，四周密闭，这就使得机舱成为高温环境，必须通风，造成一定的空气流速将热量带出舱外，使机舱温度降低。机舱中的各种机械设备在工作过程中会散发和泄露出油气和水蒸气，必须及时将其从机舱中排出；机舱管理人员在工作时不断吸入新鲜空气，呼出二氧化碳，使机舱空气中的二氧化碳含量增加，因此要利用

2、通风保证机舱中的空气具有符合要求的成分；主机、辅机、辅锅炉等热力机械在运行时要消耗一定量的空气，因此要供给足够的空气量，以保证燃料充分燃烧，提高热效率。机舱通风管路的任务，是降低机舱的温度、排除机舱内的油气和水蒸气、向机舱供应充足的新鲜空气，从而保证动力装置的正常工作，以及改善机舱管理人员的工作和卫生条件。为此，大中型船舶的机舱中都有比较完备的通风管路，即使是没有专门通风管路的小型船舶机舱，也要利用天窗、舱口、通道以及通风头等进行自然通风。通风方式一般分为自然通风和机械通风两大类。从通风对舱室的流向看，

3、又有送风和排风之分。系统对管路布置的要求（1）应保证机舱内有足够的通风量，以满足管理人员和机械设备的需要。（2）机舱内各设备及工作处所的通风量，应根据需要予以合理分配。（3）应保证能顺利和充分地进行通风换气，尽量避免死角和减少外界的干扰和影响。（4）气流组织和管路安排应合理、通风管路应尽量占据空间小，对其他管路影响小。（1）设备要简单，管路尽量短，弯头尽可能少。机舱通风的气流组织气流组织得好坏对通风换气的顺利进行、风量的均匀和合理分配，以及管理人员的工作等都有很大影响，因此在布置通风管路时，必须注意以下

4、几点：（1）为达到机舱通风降温的目的，应采用重点局部通风，即将舱外新鲜空气以较高速度送至主要工作场所，而且应与排气管道组成良好的气流系统。（2）机舱中的高温层、油气和水蒸气都在上部，故送风区应在高温层下面，排风区在其上面，这样就不会将上面的热空气带入工作区域。对于没有明显高温层的机舱，排风区也应高于送风区。（3）舱外新鲜空气应送到需要通风的地方。送风要保证一定的通风量，使工作地带的温度不超过舱外温度5~8℃，而且要保证一定的风速，因而送风的主要方式是横向强力送风。（4）不要将高速空气吹向机器，否则将加速

5、机器余热的扩散而使工作地区的气温上升。气流的路线应该先吹至工作人员，逐渐扩散后再接触到机器，气流吸热加温后即自然上升。已建成的系统自然通风还使用在极小的船上，属例外情形。而主机舱的送风都是在正压下进行的。进入的空气由电动风机送入机舱或其他舱室（辅锅炉舱、泵舱、轴隧），再分配到各个平面，而排风经机舱顶部的风阀或百叶窗排到外面。在高负荷的舱室（分油机舱）中，以及经常有人的机修间内，要设置送风和排风装置。车间和仓库现在已有一部分设置在空调区内。在大船上，送风机从装有消声器和水分离器的进风室中吸入空气。送入的空

6、气沿风管从上面经机舱井向下供给空气消耗设备和发热设备。主机、锅炉、辅机和空气压缩机等大型的空气消耗设备，直接由风管供给新鲜空气。没有安装在机炉舱（MKR）内的特殊消耗设备，诸如配电板和配电站等，应设有单独的空气过滤器进行空气净化。所有其他的消耗设备和发热设备间接地由输送到下部的新鲜空气供给。进风一直送到机舱最底下部位，并经过轴隧输送，以支持发热后向上对流的自然排风。这种正压通风，至少要装2台大风机，实际上往往要装4台或6台，其中一部分，有时全部都是可逆转的。一般商船以主机功率计，风机的单位驱动功率为5~

7、10W/KW。通常的商船采用垂直结构的机舱，其中可自行调节由下而上的排风流。与此相对的客船和滚装船，其上甲板为旅客而保留或布置贯穿甲板，以便优先安置滚装货物。对于这种水平结构的机舱，一般都需要较强的机舱通风，需要较高的风机驱动单位电功率，达10~20W/KW。因此过去除正压送风外，还加装专门的加压通风系统。现在都采用模块式结构，装有两个在不同压力下工作的系统。Hi-PRESS多喷嘴系统——设有两个独立的系统：一次系统（轴流式风机）送风给主要消耗设备，并冷却主要发热设备。二次系统（离心式风机）送风给位于机

8、舱中的、经常有人的部位，诸如应急控制台、仓库和机修间等。DIRIVENT系统——其一次系统设有一般的轴流式或半轴流式风机，送风给大型的消耗设备和各部分甲板。二次系统设有较高压力（约4000Pa=400mmH2O）的离心式风机用于送风，被安装在较小截面的风管中，所占的机舱空间也较小。二次系统的出风口采用固定的和移动的喷嘴，以便有针对性的送风和导出热量。这样可以避免形成不易通达部位的热点，并将排风沿垂直井道引出。这种系统的主要优点是缩小了进风通