第5章第三方物流

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1、第8章第三方物流ThirdPartyLogistics第1节引言1.1第三方物流的含义–“第三方”来源于物流服务提供者作为发货人和收货人之间的中间人这样一个事实。–物流公司在货物的移动中并不是一个独立的参与者，而是代表甲方或乙方来执行。–第三方物流供应者是一个为外部客户管理、控制和提供物流作业服务的公司。•第三方物流与传统物流作业的区别–第三方物流整合一个以上物流功能–第三方物流一般不保有存货–运输设备、仓库等由第三方公司控制–第三方物流可以提供全部的人力和管理服务–可提供特殊服务，如存货管理、生产准备、组装、集运•第三方物流

2、发展的动力–作业成本降低62%–服务水平改进26%–集中核心业务56%–雇员减少50%–资本成本减少48%•第三方物流的优势来源1.2TPL的发展分析•TPL兴起的原因–降低作业成本。一般地说，3PL可以为货主降低10%左右的费用，特别是在欧洲，由于更多的税费、更高的劳动成本、更多的规章制度及作业限制，物流成本比美国高出一倍。–致力于核心业务。–利用3PL的先进技术减少投资。物流作业的高效率有赖于先进的设施和软件，利用3PL就可以大大减少企业在此领域的巨额投资。•74%的3PL购买物流技术、条码系统的平均支出达108万美元•软

3、件上的平均花费是61万美元•通信和追踪设备上花费40万美元–重新整合供应链–拓展国际业务–公司虚拟化的需要•TPL发展的三个阶段–1980年代以前，传统的物流服务提供商：主要从事运输和仓储服务。–1990年代初期，出现了许多包裹快递公司，如DHL、TNT和UPS等，开始了它们的第三方物流活动。DHL开始于1992年，UPS开始于1994年。这些企业利用其全球范围内的航空快递网络和经验开展物流活动。–第三阶段出现在1990年代后期。出现了大量的第三方物流公司。•TPL的主要业务范围–根据最新调查，TPL向财富500强提供的服务中

4、有2/3是基本的运输服务接近半数是仓储服务，不足20%的合同包括了供应链的一些深层次服务，例如库存补充和产品装配。–在1997年的一项调查中，174家公司中有58%的公司外包运输服务，46%的公司外包仓储，31%的公司外包物料搬运系统。–国际仓储物流协会（IWLA）的成员仓储面积每年增加15-20%，而年收入每年增加20-25%，更多的收入来自增值服务，而不仅仅是存储费用–IWLA中90%的成员提供诸如货物合并、库存管理、条码标识、分类检签、提取和装箱、定货实现等服务•TPL的未来前景–老主顾外包其它业务–整合供应链作业：如U

5、PS和Fender国际公司（吉它制造商）的合作。–开发物流信息管理系统–处理供应链末端任务第2节TPL的选择和考评•问题：–使用3PL后产品和服务质量回更好吗？–可以改善现金流和降低库存吗？–对企业和顾客都有益吗？•外包的风险及自营优势分析•TPL的选择步骤–组成跨职能团队–设定目标–确定顾客服务需求–制定选择准则–列出候选名单–候选者征询–发出招标书–现场考查–候选者资格评审–利用分析工具选择3PL•TPL的业绩考评–准时发货率–准时交付率–提货准确率–订货完成率–产品线完成率–库存准确率–缺损损失–每公里成本–货物进库时间

6、–仓储运营成本评价指标交付时间的可靠性0.365产品完好的可靠性0.202紧急交付的柔性0.149生产(服务)能力的柔性0.134增值性服务能力0.084成本水平0.066评价TPL服务要素重要度的排序第3节与TPL建立牢固的关系•与TPL合作失败的原因•TPL为企业带来的问题–没有实现你对你的用户的承诺(服务不到位)–没有清楚了解你的用户及你的公司的需求(产生了偏差)–TPL企业了收取过高的费用，赚取过高的利润–TPL企业没有足够的场地及员工而影响运作•企业与TPL的合作关系–应与TPL建立长期合作伙伴关系–与TPL建立双赢

7、的合作关系,共享战略要素•公司任务•业务目标•物流任务•物流目标–案例•CTI(CustomizedTransportationInc.)与美国通用汽车公司(GM)•合作关系管理–增强交流,互相了解–设定标准,提供激励–雇佣4PL管理合作关系第4节TPL的物流服务管理•物流服务的概念与意义美国凯斯威斯顿大学的Ballou教授提出交易全过程论：顾客服务交易前政策声明顾客保证声明组织构造系统的灵活性技术服务交易中商品断货标准反馈、订货能力订货周期的要素时间货物周转系统精度订货便利性产品的更新交易后保证、变更、维修产品追踪顾客意见与

8、不满产品包装维修中的产品替换结合顾客服务的特点，可以认为物流服务是对顾客商品利用可能性的一种保证(Availability),它包含了三种要素：–拥有顾客所期望的商品（备货保证）–在顾客希望的时间内传递商品（输送保证）–符合顾客所期望的质量（品质保证）•物流服务管理的目的与原