钢套箱围堰方案

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1、唐龙大桥及接线（赣丰路-唐章路）水中钢套箱围堰专项施工方案编制人：职务：职称：审核人：职务：职称：审批人：职务：职称：江西中煤建设集团有限公司唐龙大桥及接线（赣丰路-唐章路）项目经理部二○一七年十二月目录一、工程概况…………………………………………………………………………31.地质情况…………………………………………………………………………32.气象条件…………………………………………………………………………33.水文条件…………………………………………………………………………34.水中围堰……………………………………………………………

2、……………3二、编制目的原则和依据……………………………………………………………31.目的………………………………………………………………………………32.原则………………………………………………………………………………43.依据………………………………………………………………………………4三、施工人员、设备和主要材料安排………………………………………………41.施工队伍…………………………………………………………………………42.机械设备…………………………………………………………………………43.主要材料……………………………………

3、……………………………………5四、钢套箱围堰施工方法……………………………………………………………61.钢套箱围堰施工工艺流程………………………………………………………62.钢套箱施工前的准备工作………………………………………………………63.水中抽槽…………………………………………………………………………74.钢套箱围堰设计情况……………………………………………………………85.钢套箱侧板受力分析及计算……………………………………………………96.钢套箱施工………………………………………………………………………103五、抽水止水………

4、…………………………………………………………………11六、承台基坑开挖和承台施工………………………………………………………11七、保证措施…………………………………………………………………………111.质量保证措施……………………………………………………………………122.工期保证措施……………………………………………………………………133.安全文明保证措施………………………………………………………………13八、各项参数的计算…………………………………………………………………151.水深3米时计算…………………………………………………

5、………………152.水深4米时计算…………………………………………………………………183.做设静动压按均匀承载计算……………………………………………………21九、钢套箱围堰示意图………………………………………………………………2233唐龙大桥水中钢套箱围堰施工专项方案一、工程概况：唐龙大桥及接线（赣丰路-唐章路）起点为赣丰路交叉口，终点与唐章路相接，道路等级为城市主干线。采用双向六车道布置，设计速度为50km/h，道路红线宽度56米，主桥桥梁宽度为35.5米，路线全长1.09km，总工期为579天。1、地质情况：本桥位于赣州市南康区唐

6、江镇横江村，横跨上犹江，华南褶皱系、赣西南凹陷（赣州-吉安）拗陷、信丰-于都拗褶断束红色岩系断陷盆地内。地层产状平缓-倾斜，厚度数百余米，分布稳定；地质构造表现为单斜构造或者不规则向斜盖层构造，场区附近无活动性深大断层。区域地质构造稳定。2、气象条件：桥所处区域属中亚热带季风湿润气候，年平均气温19.3℃，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛。12月均温8.8℃，7月均温28.6℃，无霜期286天左右，年平均降雨量1443.2毫米，年均日照时数1856.6小时。3、水文条件：桥位轴线走向近南北，河流走向近东西，勘察区地貌属低山丘陵地段，桥位区地

7、面黄海高程104.43～125.60m，总体表现为南高北低。现状河流蜿蜒曲折，呈“S”型，宽约200m，水深2.95～3.5m。4、水中围堰：水中钢套箱围堰只有主墩6#、7#。现在属于沽水季节，水深2.6～3.0m，每墩8根桩，共计16根，桩径2.2米，总桩长320米，承台尺寸为10.1m×9.1m，高度为3.5m。28二、编制目的、原则和依据：1、目的：为了加强唐龙大桥建设的施工管理，并对工程的安全、质量、工期、实际的技术水平、施工管理水平和机械配套能力及现场实际情况的基础上，围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目的来编制施

8、工专项方案，科学指导本工程桥梁主墩部位的工程施工。2、原则：严格遵循招标文件、设计图纸、地质资料及国家、部委地方政府颁发的有关技术规范、规程的规定，认真分析研究，制定切实可行的施工专项方案，总体考虑，全面协