我国道路交通发展现状及趋势综述

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1、我国道路交通发展现状及趋势综述一、摘要道路交通的发展，直接制约着国家经济的发展和人民生活水平的改善、提高。随着近几年道路交通的迅猛发展，交通这一主题直接成为了社会热点话题。为了让读者对中国道路交通的现状、发展趋势及道路交通科技的发展有一个较为全面的认识，本文在诸多相关论文、数据的基础上，加以修正、综合和思考，提炼出了对我国道路交通发展现状及趋势的综述。本文分三大板块：道路交通的现状、道路交通的发展趋势、道路交通科技特点展望。道路交通现状中按道路分类，分以下几点做主要阐述：公路现状，轨道交通现状。结合诸多数据，和历史实例，对道路交通现状（包括道路交通安全

2、现状）作出了较为客观的叙述。在道路交通发展趋势这一板块中，先作出道路交通总体趋势的描写，然后依次叙述公路、轨道交通部分，在公路发展趋势中，引入较多数据，并结合四川省公路建设做具体阐述，并多我国整体公路发展特点和大体趋势做出了具体阐述。在轨道交通部分中，按特大城市、大城市、中等城市不同情况作了不同的发展趋势说明，并对我国在轨道交通中出现的几个主要问题简要的论述一下。最后的一个版块是交通科技特点的展望，文中详细阐述了可持续发展发展原则在交通发展中起到的作用、ITS的现状及发展趋势说明和交通规划、布局方面的内容。本文叙述详实，内容丰富，较好的完成了对我国道路

3、交通发展的现状、发展趋势的综述任务。关键字：道路工程，现状，趋势，综述二、引言我国的道路交通正在走向高速发展，如何在追赶世界前进的步伐中，吸取发达国家成功的经验，利用后发优势在认清中国道路交通的前提下与现代科技进步有机结合，少走弯路，是道路交通产、学、研共同关注的重大课题之一。本文立足现实，对我国道路交通的现状、前景趋势及特点进行综合分析，并提出自己的几个观点。道路是指供各种车辆和行人等通行的工程设施，按其使用范围可分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。利用道路作为载体的交通方式，称为道路交通。道路交通中，公路与城市道路交通是其中主要方面

4、，本文将对着两个方面做主要陈述，对其发展现状和趋势做出具体、客观的阐述说明。并对交通科技在交通方面做出的巨大作用罗列说明。一、正文3.1道路交通现状分析3.1.1公路现状公路，一般细分为高速公路、农村公路、普通公路等，中国公路发展至今，业绩明显，一定程度上满足了交通要求，但是也暴露了不少问题，需要进一步探讨、改善，以更好的交通建设满足中国实际的发展需要！对于拥有13亿人口和960万平方公里国土面积的国家而言，交通对国民经济的发展具有基础性、先导性的作用。我国政府始终把发展交通运输作为国家经济建设的重点。政府已形成的理念是“经济发展，交通先行”，老百姓已

5、形成的理念是“要想富，先修路”。一是我国公路建设规模快速增长。到2009年底，全国公路总里程达386.08万公里，比2008年末增加13.07万公里。其中，国道15.85万公里，省道26.60万公里，县道51.95万公里，乡道101.96万公里，专用公路6.72万公里，村道183.00万公里。2009年中国公路建设投资也显著增长。全社会完成公路建设投资9668.75亿元，其中公路重点项目完成投资4321.35亿元，路网建设完成投资3214.51亿元，农村公路建设完成投资2132.88亿元。“十五”（2001年—2005年）的5年间，全社会共完成公路交通

6、建设投资1.98万亿元，年均增长18.7%,是“九五”期间的完成投资的2.2倍，超过了建国至2000年51年的总和。“十一五”前四年公路建设总投资达2.85万亿元，已经超过“十五”投资总和的1.44倍。交通部近日在北京举行了2011年交通工作会议。会议发布的统计数据显示，截至2010年年底，全国公路网总里程达到398.4万公里，五年新增63.9万公里。高速公路由“十五”期末的4.1万公里发展到7.4万公里，新增3.3万公里。而2010年全年新增高速公路9200公里左右，创下历史新高，同比增长近一倍。二是高速公路从无到有，发展迅速。从1988年第一条高速

7、公路沪嘉高速公路建成通车，到2010年底，我国高速公路通车里程达7.4万公里，稳居世界第二。三是农村公路建设稳步推进。改革开放初期，我国农村公路只有59万公里，到2010年底，全国农村公路通车里程达345万公里。全国乡镇通沥青（水泥）路率达到92.7%，东中部地区建制村通沥青（水泥）路率达到94%，西部地区建制村通公路率达到98%。四是桥隧建设举世瞩目。我国相继建成一批深水基础、大跨径、施工难度高的大桥或特大桥。2007年，又有两座世界一流的桥梁建成通车，一座是36公里长的杭州湾跨海大桥，一座是世界上首座跨径超过1000米的斜拉桥－－苏通长江公路大桥，

8、这标志着我国桥梁建设已由桥梁大国步入桥梁强国。在隧道建设方面，我国相继建成了中梁山、六盘山等一