我国物流业发展与布局的特点及对策

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1、国家职业资格全国统一鉴定物流师论文论文题目：我国物流业发展与布局的特点及对策姓名：边志成身份证：61所在省市：陕西省西安市所在单位：陕西君学校我国物流业发展与布局的特点及对策姓名：边志成所在单位：陕西君睿培训学校[摘要]：目前物流是世界各国经济发展的一个热点和新增长点，我国也开始日益重视物流产业的发展。本文作者在简述国内外物流产发展背景的基础上，详细地探讨了国内外物流理论研究与物流业发展的水平和历史进程，分析了我国目前物流业发展的具体特点(包括存在问题、发展现状和与国外的差距等方面)，并同时从总体格局、东中西部差距、南北方差异、城乡差异和发展趋势等五个方面具体讨论了我国物流产业的布局现状

2、和分布特征。最后针对我国物流业发展的特点和布局现状，提出了我国物流业进一步发展的具体措施与建议。[关键词]：物流业；发展特点；布局特征；对策物流活动是人类最基本的社会经济活动之一，物流业是兴起较晚但发展相当快的一个产业，对世界各国特别是发达国家的国民经济增长发挥着重要的支持和带动作用。据统计，发达国家象法国1996年物流产值高达15840亿法郎，德国物流产值高达1580亿马克，日本1995年物流产值高达314690亿日元。我国国民生产总值的30％以上包含在物流系统(包括仓储业、交通运输业、邮电通信业及相关产业)内，1997年我国物流业产值(包括交通运输业、仓储业、邮电通信业产值)达到45

3、26亿元。我国经济规模大，有着巨大的市场潜力，仅直接以物流业为基础的商品市场而言，1999年消费品零售总额为3l134．7亿元，全社会生产资料销售总额为35700亿元，外贸进口总额为l388亿美元。到21世纪，我国将向世界提供将近7000亿美元的市场，因此，大力发展并合理布局我国的物流业，将对我国及世界经济产生重要的影响。我国物流业的发展历程建国到1978年前，我国一直是计划经济体制，生产、运输、仓储、销售等都由国家控制，企业在物流过程中没有一个经营自主的空间，物资不能按市场规律有效流动，所以此阶段内我国经济领域中没有物流的概念，更缺乏有关物流理论的研究。1978年后，随着经济的改革和市

4、场的开放，我国开始发展物流业。我国从国外引入物流概念有两条途径，一是80年代初随“市场营销”理论的引入而从欧美传入；二是“Physical　Distribution”从欧美传入日本，日本人翻译为“物流”，而20世纪80年代初，我国从日本直接引入“物流”的概念。20世纪90年代后期，随着我国经济体制改革的发展，企业产权关系日益明晰，生产、流通等企业开始认识到物流的重要性。国内开始出现了不同形式的物流企业，大多物流企业是由原运输企业、仓储企业、商业企业或工业企业等改造重组而来，但此时已有少数物流企业开始建立在物流理论上，根据物流运作规律进行组织与管理。同时对物流的研究也从流通领域向生产领域渗

5、透。网络技术、电子商务等发展对物流业发展提出了新的要求，加强了我国物流业与世界物流业的合作与交流，使我国物流业发展开始走向国际化、全球化。一.我国物流业的发展特点分析经过20年的建设和发展，我国的物流业取得了一定的成绩，物流设施达到一定的规模，在国内经济发达地区已经初步形成了物流市场，能够提供多种形式的物流服务。目前我国的物流业发展呈现出以下特点：（一）.我国物流发展已有一定基础，物流体系逐渐形成尽管物流一词作为舶来品，引入我国时间不长，但物流活动早就存在于国民经济的各个领域，并且历史悠久，目前物流业的发展取得了一定的成绩。我国的物流业总产值一直呈上升趋势，在1978年仅为172.3亿元

6、，而到1997年就高达4526亿元，是1978年的26倍，发展迅速。我国的物流业设施发展也很迅速，在1999年铁路营运里程达到6.64x104km，公路达到135.17x104km，其中高速公路达到ll605km，石油和天然气管道2.3lxl04km，远洋运输的国家主力——中远集团船队1996年发展到l700余刀载重吨位的生产能力，1998年底全国共拥有143个机场；包装形成了包括包装材料、包装制品、包装机械、包装印刷等门类齐全的新兴产业；装卸搬运方面广泛地采用叉车、托盘及其他机械；现有商业网点1600万个，各类批发市场9.5万个，其中年营业额超过亿元的市场约1000个，连锁企业已有15

7、00多个，店铺数26000余家，销售额l500亿元；并且物流业发展已经形成完善的物流体系，以海洋运输为代表的运输物流体系、以商品加工和配送为代表的仓储物流体系、以服务型竞争战略为代表的制造商物流体系、以海空港集散为代表的口岸物流体系、以电子商务为代表的配送物流体系。（二）.物流业的发展仍落后于发达国家我国从80年代才开始从国外引进物流概念，到现在不过才二十年的历史，本身缺乏物流理论的研究，而且我国物流业发展规模小，水平比较低，其产值