第3章 Visual FoxPro基础

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1、1886年，本茨发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利1897年生产的本茨四轮汽车个性：1、具有理想注意色彩；2、广交朋友；3、收集美国的文化；4、固执，早期福特车只有黑色贡献：1、玩具变成人们的交通工具；2、受屠宰厂启示发明了汽车流水线生产；3、让自己的员工首先成为“汽车族”；简历：1、HenryFord，1863年7月30日出生于美国密歇根州韦恩郡的史普林威尔镇；2、1879年他离开家乡去底特律做机械师学徒工，学成后他进入西屋电气公司。3、1903年建立了福特汽车公司。亨利·福特HenryFord第二节汽油机燃

2、料供给系统汽油机燃料供给系的任务是根据发动机各工况的不同要求，准确计量空气与燃料的混合比，并将一定数量和浓度的可燃混合气吸入气缸。表面汽化器原理主要是：燃料装在一个容器中；发动机在吸气冲程中空气流过燃料的表面，燃料蒸汽随空气进入汽缸。优点：结构简单缺点：体积大；功率提高受到限制；燃料中较轻的成分首先蒸发，留下较重的残留物。3.1表面汽化器3.2威廉·迈巴赫－化油器化油器式燃料供给系，结构简单、价格便宜、维修方便、有较好的动力性和经济性。威廉·迈巴赫－化油器3.3电控汽油机燃料喷射系统汽油喷射技术早在20世纪30年代即

3、已出现，在汽车上使用始于60年代初。进入80年代，电控燃油喷射技术才在汽车发动机上广泛使用。另外，随着电子技术及微机的不断发展普及且在发动机上的应用越来越广泛，使得电子控制燃油喷射系统得到了迅速发展。①满足发动机各种工况对空燃比和点火提前角的不同要求;②各缸混合气分配均匀性好(多点电喷汽油机);③没有化油器中的狭窄喉管,减少了节流损失,不必采用化油器发动机常用的进气加热措施,因而进气密度提高,充气效率改善;④具有良好的瞬态响应特性,改善了汽车的加速性;⑤采用闭环反馈控制方式,可满足三效催化剂对空燃比的严格要求;⑥由于

4、采用压力喷射,汽油雾化质量比化油器大为改善,有利于快速和完全燃烧。与化油器相比,EFI系统具有以下优点汽油喷射系统构成3.4汽油机缸内直接喷射冷启动排放较高在发动机起动时，会在进气门附近形成瞬时的油膜、油坑等液态燃油，这些燃油会在每次进气过程进入气缸。进气口处的油膜如同电容具有积分的作用，发动机瞬时的供油量不能通过喷油器实现精确控制，由于部分蒸发现象导致油量控制延迟和计量偏差，冷机起动时由于燃油蒸发困难，使得实际供油量远大于需求空燃比的供油量，这样会导致冷起动时发动机有4到10个循环的不稳定燃烧，显著提高发动机未燃H

5、C的排放。燃油直喷可以能够避免气门口燃烧湿壁现象，实现燃烧各阶段燃准确供油，因此能够实现更稀燃烧，并且降低缸与缸之间、循环与循环之间的变动，冷起动首循环不需加浓控制，降低瞬变工况HC的排放。然而GDI发动机对燃油蒸发和混合物形成有更严格的要求，通过使用更高的喷油压力提高燃油的雾化率。气门口喷射汽油机存在的问题节气门具有节流损失PFI发动机使用节气门来控制负荷，产生节流损失，GDI发动机分层充气工作模式时，通过控制喷入气缸油量来控制发动机的负荷，能够显著提高发动机的热效率。节气门和气门口附近的油膜现象，是PFI发动机的

6、经济性提高和降低排放的主要障碍。GDI发动机理论上不存在着上述两方面的限制。汽油机GDI技术优点1、可以实现分层稀燃,使压缩比提高至12～14。2、部分负荷时采用像柴油机那样的质调节(无节气门的节流损失),可大幅度提高指示效率,达到节能15%～20%的目标,即达到直喷式柴油机的燃油经济性水平。3、因进气充量温度较低,所以具有较高的充气效率和抗爆震特性。4、因汽油直接喷入缸内,即使在低温下也具有良好的加速响应性和优异的瞬态驱动特性。GDI与PFI其他方面的比较GDI发动机开发和应用面临的挑战GDI发动机的开发目标GDI

7、发动机的三种燃烧系统A喷束引导系统B壁面引导系统C进气引导系统喷束引导系统：分层混合气形成主要依赖于喷束动态特性福特的PROCO。壁面引导系统：分层混合气的形成主要依赖于油束和活塞表面形状相互作用，三菱、丰田、Nissan、大众等公司机型均采用此燃烧系统。进气引导系统：分层混合气的形成主要依赖于缸内的流场。GDI发动机的发展面临排放、稳定燃烧控制、燃油经济性提高、性能可靠性、控制复杂性等方面的挑战。GDI燃烧技术发展趋势λ=1的均质混合燃烧方式1、均质理论空燃比GDI发动机采用进气过程喷油；2、能够采用目前的三效催化

8、器，避免使用稀燃NOx催化转化器；分层充气或均质（λ=1）充气涡轮增压技术通过提高进气压力、提高空气利用效率来减小发动机的尺寸是提高发动机经济性的有效途径，传统的PFI发动机由于受到爆震的限制和涡轮增压器响应滞后等因素的影响，使得汽油机涡轮增压技术没能迅速发展。GDI发动机由于缸内形成混合气，燃料蒸发能够降低混合气温度，同时混合气在缸内停留的时