道路工程试题复件

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1、《道路工程专业考试》（A卷）一、名词解释（5×4分=20分）1．路基工作区2．路基临界高度3．加州承载比（CBR）4．主动土压力5．半刚性基层6．竣工验收弯沉7．翘曲应力8．疲劳破坏9．回弹模量10．复合式混凝土路面二、填空题（15×1分=15分）1.公路要求路基路面具有的基本性能有﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹑﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹑﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹑﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹑﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍。2.路基的干湿类型以____________来划分。路基干湿类型分为﹍﹍﹍﹍﹍﹑﹍﹍﹍﹍﹍﹑﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹑﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍。3.影响路基边坡稳定

2、性的因素有____________、_______________、_____________、________________以及地震和其它振动荷载。4.路基坡面防护可分为__________和__________，例如属于前者的有__________，属于后者的有__________。5.提高重力式挡墙抗倾覆稳定性的措施有____________、____________、____________等。6.水泥混凝土路面设计是以______________________________理论为基础，以____________为控制指标。沥青

3、混凝土路面设计是以______________________________理论为基础，以________________为设计指标。7.我国沥青路面设计方法采用﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍作为路面整体刚度设计指标，高速、一级和二级公路的沥青路面，还须对﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹑﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹑﹍﹍﹍﹍﹍﹍进行层底拉应力验算，城市道路路面设计还须进行沥青混合料面层﹍﹍﹍﹍﹍验算。三、简答题（5×8分=40分）1.简述石灰稳定土基层缩裂防治措施。2.进行沥青路面结构组合设计时应遵循那些基本原则?3.简述新建柔性路面结构设计的步骤。4.简述水泥混凝土路面的优缺点。5.水泥

4、混凝土面板为什么需要设缝?缝的存在会带来那些影响?需要采取哪些措施?1.试述土质路基的压实机理﹑方法及影响压实效果的因素。2.简述公路路基路面排水的意义、要求及主要排水措施。3.简述增强重力式挡土墙稳定性的措施。4.常用的半刚性基层材料类型有哪几种？简述其强度形成机理。5.简述沥青路面结构设计程序（可用框图表示）。6.比较沥青路面与水泥混凝土路面的优缺点。四、判断题（15×1分=15分）1．钢筋混凝土路面结构中配置钢筋的目的主要是控制混凝土板在产生裂缝之后保持裂缝的紧密接触，使裂缝宽度不会扩张。2．我国公路自然区划是按照行政区划来划分的。（）

5、3．土作为路基建筑材料，砂性土最优，粘性土次之，粉性土属不良材料。（）4．同一种土的最佳含水量随压实功能的增大而减小。（）5．作用在墙背上的静止土压力要大于主动土压力。（）6．石灰稳定土因其水稳定性较好，可作为高等级公路的基层或底基层。（）7．竖向预应力锚杆挡墙主要用于软弱地基情况。（）8．标准轴载的选择会改变路面厚度计算值。（）9．热拌沥青碎石混合料是高级面层。（）10．在考虑荷载应力和温度应力综合疲劳损伤的情况下，纵缝为企口设拉杆和横缝为自由边的路面，其临界荷位设在横缝边缘中部为好。（）11．层间状态对沥青路面结构中的拉应力影响很小．()

6、12．沥青贯入式路面一般采用路拌法施工()13．水泥混凝土路面设计规范选取横缝边缘中部作为临界荷位。()14．水泥稳定类最适用的土质材料是粘性土，而二灰类最适用的土质材料是粉性土。()15．半刚性基层材料不仅具有很好的抗裂性能，而且也具有相当好的强度。()答案：（评分标准：答对1题得1分）1.（√）2.（×）3.（√）4.（√）5.（√）6.（×）7.（×）8（×）9（×）10（×）11.（×）12.（×）13（×）14（×）15（×）一、1．路基工作区在路基某一深度时，当车轮荷载引起的垂直应力与路基自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1

7、/10~1/5时，该深度范围的路基称为路基工作区。2．路基临界高度与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度。路基临界高度用于确定路基干湿类型。3．加州承载比（CBR）由美国加州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标，以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征承载能力，材料贯入一定深度时的单位压力与标准石料贯入相同深度标准压力的比值称为CBR。4．主动土压力当挡土墙向外移动时，土压力随之减小，直到墙后土体沿破裂面下滑而处于极限平衡状态，此时作用于墙背的土压力称为主动土压力。5．半刚性基层半刚性基层是以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料，

8、对级配集料作稳定处理的基层结构。由于该材料具有一定板体性，刚度介于柔性材料和刚性材料之间，故称为半刚性基层。6．竣工验收弯沉沥青路面竣工后第一年最不利季节测得的路面