汽车覆盖件金属冷冲压模具培训教程

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1、第一章拉延模的设计一、拉延模的典型结构：上模座压边圈下模座拉延模的主要组成部分：下模、压边圈、上模；二、结构尺寸参数及材料的选用：一般按3、4、5进行设计，即主筋是40厚，付筋是30厚，型面是50。需要注意的是，筋条的厚度要按甲方要求进行设计。下模、压边圈、上模的材料均为GM241，成形凸圆角淬火硬度HRC50~55。1、ICD-5淬火硬度HRC53~58；2、SKD11（Cr12MoV）真空热处理HRC58~60；3、板厚t=1.0以下，上刀块可不使用背托；否则，一定要使用背托；4、纵切处一定要有背托；5、切边凸模、凹模部分材料选用IC

2、D-5，其余部分选用FC30；当料厚大于2.0以上，切边凸模、凹模部分材料选用SKD11。1、ICD-5淬火硬度HRC53~58；2、SKD11（Cr12MoV）真空热处理HRC58~60；3、GM241，成形凸圆角淬火硬度HRC50~55。4、上刀块一定要使用背托；5、基座、压料板部分选用FC30，翻边凹模部分选用ICD-5，厚料（大于2.0以上）选用SKD11，翻边凸模部分选用GM241，厚料选用ICD-5；1、ICD-5淬火硬度HRC53~58；2、SKD11（Cr12MoV）真空热处理HRC58~60；3、板厚t=1.0以下，上刀

3、块可不使用背托；否则，一定要使用背托；4、纵切处一定要有背托；5、切边凸模、凹模部分材料选用ICD-5，其余部分选用FC30；当料厚大于2.0以上，切边凸模、凹模部分材料选用SKD11。三、拉延模的导向：1、凸模与压边圈的导向：内导：体积小，成本低；导引稳定性及平衡性差；外导：体积大，成本高；导引稳定性及平衡性佳；2、压边圈与凹模的导向：3、耐磨板的布置及设计：正常情况下，一边要求有两块耐磨板。如果出现分模线又窄又长的情况，只能在一个方向上布置一块导板，如果做不到这一点，就采用外导方式。四、拉延筋（槛）：断面形状：半圆形及矩形拉延筋的作用

4、：1、增加进料阻力；2、调节各部分的（压料面上）的进料阻力；3、降低对压料面光洁度的要求，压料面之间的间隙可适当增大，略大于料厚；五、模具中心的选定：中心线位置考虑必须与各机台的顶杆布置相结合，型中心线左右侧及前后侧皆可偏心使用，原则上偏心尺寸在100mm内。六、顶出行程：原则上，压边圈顶起时，放在压边圈上的板件不能接触凸模。行程以五位数为单位。七、板料压着面积的确定：板料展开尺寸：L1XL2La=L1+(10~15)X2Lb=L1+(10~15)X2八、顶杆孔的选用原则：1、生产及试模顶杆孔位置，原则上以靠近分模线排列；2、原则上选用全

5、部顶杆孔；3、顶杆部位必须有肋条；九、平衡块的布置：1、平衡块座面下方必须有肋支撑及闭合座；2、考虑在平衡状况下，分布活塞面四周；DS<=500十、空气孔：内圆角处，直径小于Φ6的孔