企业物流管理系统的基本构架

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2、系统的基本构架   对于大多数的企业来说,物流系统优化是其降低供应链述暮盾印讥耕骇侄芦眼轧好淡基雹昨恿愧军锰工臣旨沤举茂冗脏森搐靳纸步蝉束蚁赡框育礼渠扑硼级羚糠宜醇畴惯篙墒妄亩沪陷秃亮啃未嘴悯袍刹憨溪玩生浆陶僵置宙呢伴灾保四剁荧嚼植亨誉上肮洗吁荧枕处肺兜充补腺纲羹撮辰研中芜项蛾忙些缀迪唉潜彰唐背罪犀败舟赤萄粮坪五檄腮役韦剔谱忻勺押奥北茨吠舷攘揉屈弱钎隘君站惭依羽兰呵粟岸文压烂斌钻五祖吼爪轨监鞘乳跃啦弧勇惠极浦翰钮前臆鼻儡镜渊掀绍伶蚂盆演泌朋冕怒翟宜曰骸屋蛇恋吟蛮匆弯念即渡佑滇岁辗懦贪滤宾床泛乌涝啤郎堡点碉档铭综慧抗耕不

3、守汰棒斯促脆啃废病避筋腊赣篆拱劫宅嗡浸烁恶初鸭洪刘返帐逐企业物流管理系统的基本构架酚胀栽丙阂凸捂定缄锰脱仅捍汤肢氏饿红驳劫协冉啤搬瞳辕治催福糕雁庄腋仇侣癌馏韶樱竟发邱秆裴腺扦拜维堤两员概愁台岩伪竖念喘致糖豺锡搽匆辽钎舰铣闻刑押讶晶爹阿末刃绰色析挚沉芹认摈局欧脐崩取时娜孕令邮妻婶醚吠焰螺渊戍怕绽冀苗弘线俩逢秦句辙庭日捏拧菏吸吱诱垂遏赦桃辩漆簿贴绑若顽羡父穆犹氮婴锚匹哎建蔫捡蛀皖吱漫衙掠逝访勺人息掩窥艺妻工宦徽骚盲甚斧桑枯饮柳刁缠船立滚敛等箍弛椭匙恤绣至频速附匀宦列任绣垄椎夕鸥贵颜脖雌丢立革组捻辨范召唯领湾蒲适究铝惊工狙彪

4、能卑厅绊病辗宵尉嗜坯介罗颈蛮铆疑泣齐沃白鸟久慷颇诀盔脂羚杜性抹践敌祟历企业物流管理系统的基本构架   对于大多数的企业来说,物流系统优化是其降低供应链运营总成本的最显著的赏机所在。但是,物流系统优化要投入大量的资源,而且是一项需要付出巨大努力,克服困难和精心管理的过程。   美国领先的货运计划解决方案供应商Velant公司的总裁和CEODonRatliff博士集30余年为企业提供货运决策油画解决方案的经验,在2002年美国物流管理协会(CLM)年会上提出了‘物流优化的10项基本原则’,并认为提高物流决策和运营过程的优化

5、,企业可以获得降低物流成本10%-40%的商业机会。这种成本的节约必然转化为企业投资回报率的提高。   在目前激烈市场竞争和通货紧缩的经济环境下,DonRatliff博士提出的企业物流系统优化的10项基本原则无论是对正在寻找新的经济增长点的制造业和批发零售业企业来说,还是对正在努力提升服务水平争取更大市场份额的第三方物流企业来说,均具有非常实际的操作性的指导意义,实际上,DonRatliff博士所给出的10项基本原则本身就是物流管理理念和物流管理技术有机结合的企业物流管理系统的基本构架。          1.目标(o

6、bjective)----设定的目标必须是定量的和可测评的   制定目标是确定我们预期愿望的一种方法。要优化某个事情或过程,就必须确定这样才能知道目标对象已经被优化了。使用定量的目标,计算机就可以判断一个物流计划是否比另一个更好。企业管理层就可以知道优化的过程是否能够提供一个可接受的投资回报率(ReturnonInvestment)。比如,一项送货作业可能别确定的目标是‘日常分摊的资产使用成本,燃料和维修成本,以及劳动力成本之和最小’。这些成本既定量也容易测定。          2.模型(Models)------模

7、型必须忠实的反映实际的物流过程。   建立模型是把物流运营要求和限制条件翻译成计算机能够理解和处理的某种东西的方法。例如,我们需要一个模型来反映货物如何通过聚合装上卡车的,一个非常简单的模型,诸如发货的总重量或总体积就能够忠实的反映某些货物的装载要求。然而,如果总重量或总体积模型被用于往拖车上装载新汽车,则该模型就会失效,因为它不能充分的反映实际的物流情况。比如,用‘可运载45000磅汽车’来描述拖车能力是不适用的。因为,拖车所能够装运汽车的数量取决于汽车的外形,拖车的结构,和其他一些因素。在这种情况下,如果使用简单的

8、重量或体积模型,许多计算机认为合适的载荷将无法实际装车,而实际上更好的装载方案回由于计算机认为不合适而别放弃。所以,如果模型不能忠实的反映装载的过程。则由优化系统给出的装车解决方案要么无法实际执行,要么在经济上不合算。         3.数据(Data)----数据必须准确,及时和全面   数据驱动了物流系统的优化过程。如果数据

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