汽车电工中级工电路工具使用培训内容

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1、汽车电工中级工电路工具使用一、万用表　万用表又叫多用表、三用表、复用表，万用表分为指针式万用表和数字万用表[1]。是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数。指针式万用表数字式万用表1、万用表的组成万用表主要由表头、刻度盘、量程选择开关、表笔等组成,其常用功能：测量电阻、电压、电流、电路通断，现在的万用表添加了好多新功能，如测量二极管、三极管放大倍数、转速、闭合角、温度等。2、万用表的使用（1）熟悉表盘上各符号的意义及各个旋钮和选择开关的主要作用。（2）在使用万用表之前，应先检查万用表指

2、针指是否在零电压或零电流位置上。（3）根据被测量的种类及大小，选择转换开关挡位及量程，找出对应的刻度线。（4）选择表笔插孔的位置。（5）测量电压：测量电压（或电流）时要选择好量程，如果用小量程去测量大电压，则会有烧表的危险；如果用大量程去测量小电压，那么指针偏转太小，无法读数。量程的选择应尽量使指针偏转到满刻度的2/3左右。如果事先不清楚被测电压的大小时，应先选择最高量程挡，然后逐渐减小到合适的量程。（6）测电阻时，电气元件应无电流通过才能对其进行检测。现在，数字式测量仪表已成为主流，已经取代模拟式仪表。与模拟式仪表相比，数字式仪表灵敏度高，精确度高，显示清晰，过载能力强，便于携带，使用更简单

3、。下面以费思泰克FT368型数字万用表为例，简单介绍其具体参数意义，使用方法和注意事项。3、汽车专用万用表使用方法(1)点火线圈测试将点火开关管段，将一只测试笔接于点火线圈的负端，另一只表笔连接位于线圈中心的端子，观察表屏显示，读数值应小于20千姆。若读数为“0”，表明线圈短路，应予更换。　(2)温度检测　测试项目选择开关置于温度(Temp)档，负极插入“mA”插座，正极插入“com”座，探针端接触被测物体，显示屏即显示被测温度。(3)转速测量测试项目选择开关置于转速(RPM)档，转速测量专用插头插入搭铁座孔与公用座孔中，感应式转速传感器(汽车万用表附件)夹在某一缸高压点火线上，在发动机工作时

4、，显示屏即显示发动机转速。　(4)点火线圈一次侧电路闭合角检测闭合角为点火周期期间触点保持闭合时间，测试时选择开关置于闭合角(Dwell)档，黑线搭铁（或蓄电池负极），红线接点火线圈负接线柱，发动机运转，显示屏即显示点火线圈一次侧电路闭合角。　（5）二极管的测试普通二极管的检测（包括检波二极管、整流二极管、阻尼二极管、开关二极管、续流二极管）是由一个PN结构成的半导体器件，具有单向导电特性。通过用万用表检测其正、反向电阻值，可以判别出二极管的电极，还可估测出二极管是否损坏。极性的判别：将万用表置蜂鸣档，两表笔分别接二极管的两个电极，测出一个结果后，对调两表笔，再测出一个结果。两次测量的结果中，

5、有一次测量出的阻值较大（为反向电阻），一次测量出的阻值较小（为正向电阻），（大约几百欧）。在阻值较小的一次测量中，黑表笔接的是二极管的正极，红表笔接的是二极管的负极。（6）晶体三极管hFE参数测试先认定晶体三极管是PNP型还是NPN型，然后将被测管E、B、C三脚插入仪表相应的插孔内，将量程开关拨到hFE位置，并使两短接的表笔分开，把被测三极管插入测试插座，即可从hFE刻度线上读出管子的放大倍数。（7）蜂鸣器的连接性测试将表笔连接到待测线路的两端如果两端之间电阻值低于约70Ω,内置蜂鸣器发声。（8）电容的测量1）用电容档直接检测某些数字万用表具有测量电容的功能，其量程分为2000p、20n、20

6、0n、2μ和20μ五档。测量时可将已放电的电容两引脚直接插入表板上的Cx插孔，选取适当的量程后就可读取显示数据。经验证明，有些型号的数字万用表（例如DT890B＋）在测量50pF以下的小容量电容器时误差较大，测量20pF以下电容几乎没有参考价值。此时可采用串联法测量小值电容。2）用电阻档检测利用数字万用表也可观察电容器的充电过程，这实际上是以离散的数字量反映充电电压的变化情况。设数字万用表的测量速率为n次/秒，则在观察电容器的充电过程中，每秒钟即可看到n个彼此独立且依次增大的读数。根据数字万用表的这一显示特点，可以检测电容器的好坏和估测电容量的大小。下面介绍的是使用数字万用表电阻档检测电容器的

7、方法，对于未设置电容档的仪表很有实用价值。此方法适用于测量0.1μF～几千微法的大容量电容器。将数字万用表拨至合适的电阻档，红表笔和黑表笔分别接触被测电容器Cx的两极，这时显示值将从“000”开始逐渐增加，直至显示溢出符号“1”。若始终显示“000”，说明电容器内部短路；若始终显示溢出，则可能时电容器内部极间开路，也可能时所选择的电阻档不合适。检查电解电容器时需要注意，红表笔（带正电）接电容器正极